자동차 변위는 무엇을 의미합니까?
자동차의 변위는 엔진의 모든 실린더 용량의 합계를 나타냅니다. 예를 들어 자동차 엔진에 4 개의 실린더가 있고 각 실린더의 용량이 0.5L 이면 엔진의 변위는 0.5L*4=2.0L 입니다. 또는 한 자동차 엔진에 6 개의 실린더가 있고 각 실린더의 용량이 0.6L 이면 엔진 변위는 0.6L*6=3.6L 입니다.
우리가 자주 보는 차의 엔진 변위는 0.8 1.1 1.3 1.4 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 2.0 2.3 2.4 2.5 2.7 2.8 3.0 3.5 4.0 4.2 4.5 5 5.0 6.0 등 약 몇 가지다.
일반적으로 자동차 엔진 단일 실린더의 용량은 약 0.5L 정도입니다. 즉, 일반적으로 1.6-2.0 의 엔진에는 4 개의 실린더가 있고, 3.0 의 경우 6 개의 실린더가 있으며, 4.0 의 경우 8 개의 실린더가 있고, 5.0 의 경우 10 개의 실린더, 6.
이론적으로 엔진 변위가 클수록 전력과 비틀림 거리가 커집니다. 하지만 반드시 그런 것은 아닙니다. 생산자의 엔진 조정을 보는 것이 관건입니다. 예를 들어, 일부 고성능 스포츠카에서는 전력이 큰 엔진이 필요합니다. 전력이 크다는 것은 빨리 달릴 수 있다는 뜻입니다. 그래서 자동차 공장은 엔진을 전력이 크게 조절하고 비틀림 거리는 손해를 볼 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 오프로드 차량이라면 얼마나 빨리 달릴 필요가 없고, 차를 견인하기 위해 많은 힘 (비틀림 거리) 이 필요하기 때문에, 자동차 공장은 엔진을 크게 비틀어 조정하지만, 약간의 동력을 잃을 수 있다. 예를 들어, 어떤 엔진 변위는 고성능 스포츠카에 사용되는 4.0L 로, 그의 전력은 350KW 이고, 비틀림은 300NM 이지만, 크로스컨트리 차량에 사용하면 280KW 로 조정될 수 있고, 비틀림은 450NM 으로 바뀔 수 있다.
자동차 배기량의 크기는 자동차의 가속 성능과 초고속 속도와 관련이 있다. 그것은 또한 자동차의 연료 소비 문제와 관련이 있습니다.
일반적으로 같은 차는 변위가 클수록 연료 소비가 커진다. 그러나 사실 반드시 정비례하는 것은 아니다. 관건은 합리적이어야 한다. 예를 들어, 어떤 차의 가장 합리적인 것은 2.0 의 엔진을 탑재한다면, 1.6 의 엔진을 태우면 2.0 보다 더 많은 연료를 소비하고, 3.0 을 태우는 것은 2.0 보다 더 많은 연료를 소비합니다.
< P > 엔진의 실린더 배열은 대략 다음과 같습니다. 직열, 수평 정렬, V 형, W 형 등
직열은 비교적 간단한 구조로 비용이 낮고 부피가 작으며 일반적으로 일반 승용차에 사용됩니다. V6 은 비교적 복잡하며, V8 이상의 구조는 매우 복잡하고, 비용은 매우 높으며, 일반적으로 고급차에 쓰인다. W12 는 일반적으로 V6 2 구의 결합으로 볼 수 있으며, 구조도 복잡하다! 수준 대립은 스바루와 포르쉐에만 있다. 더 복잡한 것은 회전자 엔진입니다. 현재 전 세계적으로 마자다만이 연구와 생산을 하고 있고, 마자다의 RX-8 만 회전자 엔진을 장착하고 있습니다. 1.3 의 배출량을 가지고 있습니다. 전력과 비틀림 거리는 일반 3.0 엔진 수준에 도달하고, 0-100KM/H 의 가속시간은 6 초 정도입니다!