1974년, 인민해군 함대가 처음으로 대만해협을 통과했습니다.
출처 : 중국 *** 역사 네트워크, "복건당 역사 월간"저자 왕창태 출판 1함대 505함대 2함대 506함대 3함대 508함선 소중한 정보, 이는 대만해협을 건너 화합의 문을 열고, 양안 동포들을 더욱 가깝게 만든 잊을 수 없는 역사입니다. 2014년 1월 22일은 인민해군 함대가 처음으로 대만해협을 통과한 지 40주년이 되는 날이다. 나는 이 해군 부대를 지휘하여 대만 해협을 횡단한 구세대 프롤레타리아 군사 전략가들을 기념하고 해군 부대의 남쪽 행군에 참가한 장병들과 모든 장병들에게 깊은 존경심을 표하기 위해 이 글을 사용합니다. 해군, 해상, 공중을 호위했던 사람. 시사전쟁이 급박하여 동중국해 호위함함대가 남중국해로 이관된 1970년대에는 우리군의 전략방어의 초점이 북방에 있었기 때문에 주요 해군력은 동중국해에 주둔하였고, 북해 함대. 저장성 저우산(Zhoushan)에 주둔하고 있던 해군 제18호위함단은 당시 해군의 주력 전력으로 소련에서 수입한 "리가(Riga)"급 유도미사일 호위함 4척을 보유하고 있었다. 배수량 1,320톤, 길이 91.5m, 폭 10.1m, 흘수 3.2m, 디젤 엔진 2개, 속도 28노트, 주무기와 장비는 100mm와 37mm이다. 인민해군은 1974년 1월 19일 시사자위대 반격이 개시된 후, 병력이 부족한 현실을 고려하여 1970년대 초에 이를 개량하여 상류 1호 함대함 미사일 발사대를 장착하였다. 당시 해군은 남중국해 함대의 요청에 따라 동중국해 함대 제18함대를 남중국해 함대에 재배치하라는 지시를 중앙군사위원회에 요청했다. 남중국해 함대의 전력을 강화하고 남베트남 당국이 시사군도를 반격하기 위해 해군 및 공군을 조직하는 것을 방지하기 위해 (남베트남에는 당시 미국산 구축함 9척이 있었습니다 **). * 및 중앙군사위원회 위원 ***은 해군에 동의했으며, 이 제안이 저우언라이 총리와 마오쩌둥 주석에게 승인을 위해 보고된 후, 중앙군사위원회는 긴급 전보 형식으로 해군을 승인하고 이전에 동의했습니다. 해군 제18호위함단을 남중국해로 파견하고, 해군 제18호위함단이 대만해협을 통해 남하할 경우 푸저우 군구에 맡길 것을 지시했다. 해군은 중앙군사위원회의 지시에 따라 긴급 출동했다. 동중국해 함대는 당시 동해 조선소에서 호위함 '귀양'을 수리하고 있던 점을 고려하여 해군 부사령관 류도성(Liu Daosheng)이 구체적으로 조직, 지휘, 시행한 동원 계획을 실행했다. 중국해 함대는 수리 중이었는데, 함대는 쿤밍(Kunming), 청두(Chengdu), 헝양(Hengyang) 3척을 편성해 먼저 남하하기로 했고, 이번 작전이 완료되면 '구이양(Guiyang)'이 남하할 예정이다. 우리 해군의 호위함 함대가 처음으로 통과한 것입니다. 대만 해협이 남쪽으로 이동함에 따라 군사적 민감도가 상당히 높아졌습니다. 조금만 부주의하면 대만 해협 양측에 긴장이 촉발될 수 있으므로 전체 작전에 대한 기밀 유지 요건이 매우 엄격합니다. 중앙군사위에서 비밀로 분류된 상황으로, 동중국해 함대가 제18호위함대에게 남하 명령을 내릴 당시에도 주요 지휘관과 전투부서를 제외한 나머지 인원은 철저히 비밀에 부쳐졌다. 이동임무에서는 부대에 남중국해로 이동한다는 사실을 알리지 않았으나 일반적인 춘절 전쟁준비 해상순찰임무로 준비작업을 진행하고 있었다. '청두'와 '항양'은 1월 22일 출항해 저장성 남부 해역을 순찰해야 한다. 동중국해 함대 사령관 마롱 6함대는 배치를 편성하기 위해 저우산으로 갔다. 동중국해 함대의 통지와 요구에 따라 제6분견대 부함장 안은명이 분견대 정치부 경비부장 황철서와 10여 명의 간부들을 이끌고 바다로 나갔다. 해군 제18호위함단 군정장교도 배를 타고 출항했다. 해군 편대는 지휘함 '쿤밍'과 편대 사령관 염은명으로 구성됐다. 1호선 '청두'가 2호선, '헝양'이 3호선이다. 1974년 1월 22일(설날 30일) 오전 6시쯤. , 해군 제18호위함단 소속 유도미사일 호위함 3척을 이끌고 제6호위함대 부함장 염은명(延恩文)의 지휘 하에 저우산(周山)에서 출항해 저장(浙江) 남부 해역으로 항해했다. 당시 편대의 대부분의 장교와 병사들은 이것이 해군이 주최하는 일상적인 휴일 전투 준비 항해 점검일 뿐이며 새해를 축하하기 위해 오후에 부두로 돌아갈 수 있다고 믿었습니다. 당시 많은 간부들과 그 가족들이 사랑하는 사람들과 함께 새해를 축하하기 위해 팀에 왔기 때문에 누구도 이것이 남중국해로의 이동이라고 생각하지 않았을 것입니다. 당시 군의 기밀유지 업무가 얼마나 엄격하고 철저했는지 알 수 있다.
해군 부대는 저우산(周山)을 떠나 구산도(九山島)와 위산도(玉山島)를 지나 남쪽으로 항해했다. 이 기간 동안 부장 황철수(黃結越)는 부대의 전투 준비 보고를 들었다. 많은 장교와 병사들이 이에 대해 의아해했습니다. 왜 진형은 더 남쪽으로 이동했는가? 이것은 과거에는 결코 일어나지 않았던 현상이었지만, 모두가 원저우 근처 바다로 돌아갈 수 있을 것이라고 생각했습니다. 정오 11시경, 동중국해 함대의 명령에 따라 편대는 대천도 정박지에 정박했고, 이때 호위선 2척이 갑자기 편대를 향해 항해해 '쿤밍'호에 정박했다. 호위선은 연간 많은 화물을 운송했을 뿐만 아니라 사청에서 잔장, 광둥, 서사 근처까지 많은 해도를 운반했습니다. 배에 동행한 함대의 리더는 동중국해 함대와 해군의 명령을 전달했습니다. 남진 편대, 즉 해군 제18호위함단의 미사일 호위함 3척은 즉시 남하해 대만 해협을 통과해 남중국해 함대의 전투 순서에 합류해 파라셀 제도를 방어할 예정이다. 모든 사람들이 이 작전의 목적과 목적지를 이해했고, 이러한 임무를 수행하게 된 것을 매우 영광스럽게 생각하며 지휘선 역할을 맡은 "쿤밍"이 항해를 계획했습니다. 대진에서 복건성 사성으로 향하는 편대는 닻을 내리고 사성항으로 항해하여 22일 15시 복건성 사성항에 도착하여 각각 중앙군사위원회의 명령을 받아 해협을 통과하였다. 푸저우군구는 대만해협 통과를 위한 해군 편대 계획을 치밀하게 조직하고 실행했다. 군구 사령관 피딩쥔은 군구 전투지휘실에 앉아 오로지 성공만 하고 실패하지 않겠다고 결심했다. 우리 해군 함대가 대만 해협을 통과한 것은 중화인민공화국 건국 이래 처음으로 그 중요한 군사적, 정치적 중요성이 자명하다. 이와 관련하여 푸저우 군구 사령부는 호위 계획을 수립했다. 해군 함대의 대만 해협 통과 및 해상 상황 처리 계획. 중앙 군사위원회의 승인을 얻은 후 Pi Dingjun 사령관은 명령을 내 렸습니다. 복건 해군의 호위함과 어뢰정 대대가 8 대의 홍콩에 진입했습니다. Shacheng, Dongchong, Dongshan 및 Chongwu를 포함한 마카오 항구는 공격 준비를 마쳤으며 Fujian 해안 포병이 위치에 진입하여 Fujian 해안 해군 및 공군 레이더 스테이션을 모두 켜서 선박을 관찰하고 잡았습니다. 대만 해협을 향해 남쪽으로 향하는 우리 해군 함대 3척의 위치와 대기 상황; 이륙 대기 상태에 들어가고 조종사는 조종석에 앉아 이륙 명령을 기다려야 한다. 푸저우 군구 기술 정찰 부대는 국민당 해군 및 공군 부대의 동원 및 파견에 대한 감시를 강화한다. 엄폐 임무는 1급 전투 준비에 돌입했으며, 임무를 담당하는 주요 간부는 직위를 유지해야 하며, 위에서 언급한 병력 작전은 1월 22일 16시 이전에 배치되어야 합니다. 해군 편대가 저우산을 떠난 후, 피딩(Pi Ding) Jun 사령관은 Fuzhou 군사 지역 부사령관 Zhu Shaoqing을 보내 군사 지역 작전, 정보, 통신 및 기타 인력으로 실무 그룹을 구성하고 해군 부대가 Shacheng 항구에 도착한 후 Zhu Shaoqing에 탑승했습니다. ""쿤밍"호위함은 편대 사령관인 부분견대 옌언밍의 남하 준비 보고를 들은 후 푸저우 군구 사령관 피딩쥔의 인사를 전 장병들에게 전달했다. *** 선박과 항공기가 우리를 가로막으면 어떻게 해야 하는지, *** 선박과 항공기가 우리를 공격하면 어떻게 해야 하는지 등의 처리 원칙과 주의사항을 편대 사령관에게 설명했습니다. ? 푸저우 군구 실무그룹은 또한 대만 해협을 통과할 때 해군 부대가 동인도에서 진먼으로 이동하도록 요구하고 있으며, 중국과 동부 사이의 해역에서는 전파 수신만 허용되지 않습니다. 특별한 사정 없이 허용됩니다. 주소칭은 해군 부대에 군대를 동원하고 남쪽으로 가는 길에 정치, 사상 사업을 잘 수행하여 대만 해협을 안전하고 성공적으로 통과할 것을 당부했습니다. 해군대형의 장교, 병사들은 자신들의 임무와 과업을 명확히 한 뒤 각 함선의 당위원회들에 결의서를 써서 당조직의 시험을 받아들인다는 뜻을 표시하고 남침임무를 결연히 완수해 나가였다. 조종사 임무에 참가했던 해군 복건성 기지 사령부 항행보장부 항해팀 부국장 린춘넨(Lin Chunen)의 기억에 따르면, 1974년 1월 22일 아침, 그는 기지의 지휘관이었다. 항해팀 Dong Ping'an과 항해사 Li Yizhang 및 Hu Xinrong이 기지에 의해 사망했습니다. 작전 책임자 Mo Xingyuan은 기지 작전 지휘실을 소집하여 기지 사령관 Zhang Xianjun이 중앙 군사위원회와 해군 총장의 지시를 전달했습니다. 그는 또한 해군 남쪽 편대의 안전을 보장하기 위해 이 항해의 임무와 목적을 제안하고 구체적인 요구 사항에 따라 조종사 팀이 어려움을 극복하고 성공적으로 완료해야 한다고 규정했습니다. 사명.
임무를 수락한 Dong Ping'an, Lin Chun'en 등은 과거 항해 경험과 대만 해협의 실제 상황을 결합하여 대만 해협의 관련 항해 및 수문 기상 데이터를 신속하게 준비하고 해군 편대를 위한 항해 계획을 수립했습니다. 남쪽으로 가려면 항로를 정하고 기지장에게 보고하여 승인을 받아야 한다. 해군 부대가 대만해협을 남쪽으로 통과하는 것은 이번이 처음이며, 일본군이 관할하는 동인도, 마츠도, 백구도와 우추도를 통과하는 등의 점을 고려한 것입니다. 섬, 대금문 외도 등의 요인을 고려하여 항해팀은 복주군구장의 지시에 따라 면밀한 분석과 조사를 거쳐 해군 부대가 남쪽으로 향하는 최적의 경로를 공식화했습니다. 이 경로는 대만 해협 중앙선에서 직접 남쪽으로 이동하지 않지만 복건성 해안에 가깝고 푸저우 군사 지역 범위 내에 있으며 남쪽 경로의 오른쪽에는 항해 등대가 설치되어 있습니다. 푸젠성 해안 섬의 해협 양쪽에 있는 이 등대는 상대적으로 긴 범위를 가지고 있어 남쪽으로 향하는 해군 부대에 대한 항로와 위치를 제공할 수 있습니다. 당시 인민해군에는 위성항법체계가 갖춰져 있지 않았을 때 우리 해군의 함선항법은 주로 레이더와 랜드마크 위치추적에 의존했다. 이번의 특수한 상황과 야간 항해라는 점을 고려하여, 해군 진형의 남행 경로는 신중하게 계획되어야 합니다. 수군진의 최종 항로는 복건성 사성항에서 출발하여 첫 번째 전환점은 복건성 태산도이며, 태산도에서 남쪽으로 선회한 후 남쪽으로 향하는 수군진의 주요 항로에 진입한다. 두 번째 전환점은 Dongyin Island이고 세 번째 전환점은 Fujian의 Niushan Island입니다. 다섯 번째 전환점은 Longhai의 Dongding Island입니다. 드디어 광동성 조양에 도착합니다. 푸저우 군구는 신속하게 해군 부대의 남쪽 경로를 승인하고 이를 총참모본부에 보고하여 기록을 남겼습니다. Dong Ping'an과 Lin Chun'en은 항로가 적힌 해도를 가져왔고 다른 두 동료와 함께 22일 16시경 '곤명' 호위함에 도착했습니다. 그런 다음 항해팀은 해군 기동 부대장에게 임무를 보고했습니다. 항로 상황과 관련하여 "쿤밍" 호위함 선장과 항해사 및 기타 관련 선박 리더는 해군 편대의 남쪽 항로 계획을 숙지하고 있었으며 1월 22일 17시 30분에 해군 편대가 출항했습니다. 사청항에서 출발하여 19:00에 복건성을 통과하여 태산도 남쪽 바다가 대만 해협으로 들어섰는데, 이때 해협 전체가 캄캄하여 어선도 없고 등불도 없었다. 섣달 그믐 날, 모든 집에서는 3,000km의 해안선에서 폭죽이 터지고 폭죽 소리가 들립니다. 복건성, 복건성 공군 비행장과 역, 각급 지휘소에서 수만 명의 육·해·공군 장병들이 친척들과의 상봉 기회를 포기하고 배에 머물렀다. 중앙군사위원회부터 해군, 푸저우군구까지 각급에서 전투를 준비하고 있는 항공기 조종석, 해안 포병 진지, 산악 레이더 기지 등 각급 지도자들은 남쪽으로 향하는 해군 대형의 안전을 매우 우려하고 있습니다. 중앙군사위원회 부주석 ***은 해군 지휘소에서 해군 부사령관 Liu Daosheng이 수시로 문의하고 있습니다. 동중국해 함대 사령부에서 동중국해 함대 사령관 마롱(Ma Long)과 참모총장 전작성(Tian Zuocheng)은 해군 함대의 남쪽 경로를 바라보고 해군 함대가 방향을 바꾼 후 잠시도 감히 떠나지 않았습니다. 대대 1급 전투경보가 울리고, 대대 장병들이 1급 전투준비에 돌입했다. 이때, 대대 전체가 경통제를 실시하고 함수초계를 강화했다. 바다는 점차 거칠어졌고, 겨울의 대만해협은 장마의 영향을 받아 특히 바람과 파도가 강했다. 9급. 강한 바람이 잇달아 거대한 파도를 일으키며 배의 뱃머리에 부딪혀 돌진했다. 대열 전체가 파도에 잠겼습니다. 포진에 앉은 장교와 병사들의 옷은 모두 젖었지만, 병사들은 여전히 자신의 자리를 지키고 있습니다. 1960년대 초 샤먼 지메이 항해 학교를 졸업한 그는 1965년부터 조종사로 활동해 왔으며 수십 척의 소형 해군 함정을 안전하게 조종하여 대등을 통과하는 수로를 지휘한 것은 이번이 처음입니다. 해군 유도미사일 호위함 3척을 편성해 대만해협을 통과해 남하하는 임무인데, 그 임무가 매우 특별해서 조금은 기대되기도 하고 불안하기도 한 것은 기지장이 이렇게 중요한 임무를 맡을 수 있다는 점이었다. 비록 그가 비록 서사에 가서 전쟁에 참가할 수는 없었지만, 대만해협을 통과하는 수군대의 안전한 통행을 보장할 수 있었고, 그것이 서사 자위의 반격을 지원하는 일이기도 했다는 점은 불안했다. 대만해협 항로를 통과한 적이 없고 항로 상황도 좋지 않았다는 것이다.
"검은 얼굴의 해군"으로 알려진 이 Fujian 생활 헌장은 다년간의 조종사 경험을 바탕으로 하며 Dong Ping'an은 편대 사령관에게 항해 중 특히 동음도 주변의 여러 전환점에 주의를 기울일 것을 끊임없이 상기시켰습니다. Dong Ping'an과 Lin Chun'en은 계산된 항해 방법을 사용하여 전환점 도착 시간을 계산하고 즉시 선장에게 방향을 바꾸도록 지시하여 해군 부대가 동인도 동쪽 해역을 안전하게 통과할 수 있도록 했습니다. 21시쯤 해군 부대는 항해 중 동인도에서 불과 6해리밖에 떨어져 있지 않았는데, 그가 주둔하고 있던 섬은 40년이 지난 오늘, 70세가 넘은 린춘언이다. , 그날 밤 대만 해협을 통과하는 장면을 아직도 기억합니다. 그는 그날 밤 폭풍이 드물었다고 말하며 평생 잊지 못할 것 같습니다. 그의 속옷은 땀으로 흠뻑 젖었다. 수군의 주기관이 굉음을 내며 수군포가 회전하고 있었다. 동인도, 니우산도, 우추도를 지나는 대형은 물결이 거칠고 푸른 길이었다. Fujian Guantong의 해군 편대가 Shacheng 항구에서 출항한 직후, Guantong 기지의 레이더는 편대의 남쪽 이동을 파악하기 위해 10분마다 사용됩니다. 관통기지에서는 해군 복건성 기지작전지휘소로 보고하고, 기지에서 푸저우군구 작전지휘소로, 동시에 동중국해함대 작전지휘소로 보고를 보냈다. 해군 작전 임무실, 그리고 총참모 작전 지휘실로 이동합니다. 푸저우 군구 작전 지휘실에서는 군 지역 사령관 피딩쥔(Pi Dingjun)이 항상 지휘소에 머물면서 상황도를 바라보고 있었습니다. 지도상의 푸젠 해역에서 전투 음모자가 계획한 해군 대형의 위치를 살펴보고 해상 기상, 적 상황 역학 및 엄호 부대 배치에 대해 끊임없이 질문하는 그의 마음은 이미 수백 명의 장교와 연결되어 있습니다. 해군으로부터 보고를 받았을 때, 함대는 계획된 항로를 안전하고 정확하게 항해하고 있었으며, 일본 군함이나 항공기가 방해하는 것은 발견되지 않았습니다. 안전해졌을 때 그의 평소 진지한 얼굴에는 마침내 미소가 떠올랐다. 해군 부대가 사성항을 떠난 직후, ***군은 우리 부대가 남쪽으로 출항했다는 정보를 입수했다고 한다. *** 군사 레이더는 대만 해협 서해안에 위치하고 있으며, 해군 기지의 전직 정치위원인 Huang Tiexu에 따르면 해군 부대가 남쪽으로 향하는 우리 부대의 움직임을 항상 추적해 왔습니다. 남쪽으로 향하던 중, 일본 해군 구축함 편대가 우추 동쪽 해역을 순항하고 있었습니다. 우리 해군 편대가 태산도 동쪽의 대만 해협 항로로 방향을 바꾼 후, 순찰하던 해군 구축함 편대가 즉시 우추 동쪽 해역을 떠났습니다. 마치 남항로에 길을 양보한 것처럼 대만해협 중앙선 동쪽 해역으로 후퇴했는데, 우리 수군은 남쪽으로 가는 도중 일본 해군 함정과 조우하지도 않았고, 일본 해군에도 요격당하지 않았다. 남쪽으로 가는 과정은 정말 예상치 못한 일이었다. 1월 23일 오전 3시, 중앙군사위원회 부주석***은 푸저우군구작전사령실에 전화를 걸어 상황을 알아보고 '세 친구'가 성공적으로 통과했다는 소식을 들었다. 그는 우추(Wuqiu)를 통해 “알겠습니다. 그럼 수고해주셔서 감사합니다. "동중국해함대 전투임무실에서 그날 밤 전투임무장교는 왕허문(훗날 ***절강성 당위원회 상무위원, 저장성군구 사령관을 역임)이었다. 임무 책임자는 참모장 Tian Zuocheng이었고, 그들은 상관의 지시와 지시에 따라 밤새도록 잠을 자지 않았습니다. , 적시에 처리하고 처리합니다. Tian Zuocheng은 전쟁으로 인해 시험을 받고 단련된 오랜 동지입니다. 그는 왕허웬이 상황을 보고할 때마다 계속해서 바다를 지켜보고 있습니다. 그에게 그는 결코 주저하지 않고 단호하게 대처했다. 해군 부대는 1월 23일 6시 광둥성 조양의 치왕만에 도착했다. 산터우 해경대 사령관 웨이즈궈(Wei Zhiguo)가 잠수함 사냥을 이끌었다. 제74대대 편대는 바다에 있었고 그는 또한 장교와 병사들에게 애도를 표하고 해군 편대에 보급품을 제공하기 위해 "쿤밍"호위함에 탑승했습니다. 위즈궈 사령관은 해군 편대 사령관에게 일본군이 있다고 말했습니다. 정찰기가 쭉 따라오고 있었고, 치왕만에 도착한 후 우리는 대만으로 돌아갔다. "이 사람들은 우리를 호위하기 위해 비행기를 보낸 국민당군입니다. 그들은 열심히 일했습니다." "치왕만 반환 이후 해군 부대는 남중국해 함대의 지휘 아래 광동성 잔장(Zhanjiang)까지 남쪽으로 계속 이동했다. 잠시 휴식을 취한 뒤 파라셀 군도(paracel Islands)로 향했다.
1974년 말, "귀양" 호위함은 선박 수리 임무를 마친 후 건조를 위해 대만 해협을 통해 남쪽으로 돌아왔습니다. 해군 제18호위함단은 전체 조직의 이전 임무를 완료하고 공식적으로 남중국해에 정착했습니다. 우리 군이 남중국해 함대의 전력을 강화하자 남베트남군은 상황이 끝난 것을 보고 감히 반격을 가할 수 없게 되자 먼저 포기할 수밖에 없었다. 해군 유도미사일 프리깃함 3척이 대만해협을 통과하는 작전은 매우 의미가 깊다. 운수부의 원양 선박을 위해 중국 해군 함정이 진먼(Kinmen) 동쪽의 대만 해협과 대만 해협을 통과하는 항로를 열어 외국의 침략에 직면한 대만 해협의 긴장을 효과적으로 완화했습니다. 1975년 인민해군은 총참모본부의 승인을 받아 이 남쪽 항로를 우리 군함 편대가 대만 해협을 통과하는 항로 중 하나로 지정했습니다. 총참모부는 모든 종류의 선박이 이 남항로를 통과하여 대만 해협을 통과하도록 결정했습니다. 대만 해협은 푸저우 군구에 보고해야 하며 승인되었으며 이 제도는 1985년 푸저우 군구가 폐지될 때까지 지속되었습니다. 1975년 1월 22일 중국 공산당 사진. 사진의 두 번째 오른쪽은 왕창타이 씨입니다. 당시 해군사령부 참모장교였던 그는 2016년 시사에 돌아와 282호 기념패 앞에서 사진을 찍었다. 감사의 말: 이 기사는 해군 소장 황티쉬(Huang Tiexu), 육군 소장 왕허웬(Wang Hewen), 퇴역 해안경비대 간부 린춘넨(Lin Chunen) 동지가 구술한 것이며 정보를 제공합니다. , 진심으로 감사드립니다! 저자 소개 전 무장 경찰 부사령관 왕 창타이(대학 경찰 계급)는 중국 최초의 공개 다큐멘터리 책의 저자입니다. 1974년 1월 시사해전 당시 왕창태는 남중국해함대 제282잠수함대 소속 항해사 대행으로 참전했다. 1974년 해군 전투참모를 위해 특별히 조직한 대련해양학교에서 6개월간 공부한 뒤 해군지휘작전부로 편입됐다.