오래된 난닝 시험: 다리를 보고 길을 안다
나는 진짜 옛날 난닝으로서 난닝에 대해 잘 알고 있다. 그 시절에 사람들은 첫 번째 다리, 두 번째 다리, 세 번째 다리에 대해 이야기하는 것을 자주 들었습니다. 그런데 이 다리가 구체적으로 어떤 다리를 가리키는지 아십니까? ?
퍼스트 브리지: 영장 브리지
퍼스트 브리지를 이해하지 못한다면 난닝 출신인 당신은 무능하다고밖에 말할 수 없습니다.
융장교는 난닝시에서 가장 오래된 강교 중 하나로 1964년 7월 15일에 완공되어 개통되었습니다. 다리의 총 길이는 394.6미터입니다. 당시 국내의 유사한 교량 중 최고라고 해도 과언이 아닙니다!
융장대교는 완공 후 난닝시 남북을 연결하는 유일한 통로가 됐다. 개통된 지 54년이 지났지만 우여곡절을 겪었다. 여전히 난닝에서 가장 바쁜 다리 중 하나입니다. 난닝의 발전 역사를 목격하는 상징이라고 할 수 있습니다!
두 번째 다리: Zhongxing Bridge
Zhongxing Bridge는 1988년에 건설되었으며 Yongjiang 강을 건너는 "두 번째로 오래된" 다리입니다. 전체 다리의 길이는 945m이며 Zhuang River를 연결합니다. 남쪽으로는 Jin Avenue, Wuyi Middle Road 및 Wuyi West Road가 북쪽으로 Zhongyao, Mingxiu West Road 및 Hengyang West Road를 연결합니다.
다른 다리에 비해 중싱 다리는 그녀보다 20년 먼저 태어난 용강 다리보다 훨씬 오래된 것 같다. 교량은 상대적으로 많습니다. 아마도 강남의 산업 운송에 중요한 경로이기 때문일 것입니다.
세 번째 교량: 백사대교
백사대교는 1992년 10월 착공해 1995년 9월 완공돼 사용을 시작했다. 다리 길이는 2604m다. 백사교는 영강 최초의 사장교로, 영강 위에 거대한 용이 누워 있는 듯한 아름다운 다리입니다.
다리가 건설되기 전, 바이샤 마을은 여전히 작은 마을이었습니다. 마을 사람들은 점차 더 나은 삶을 살고 있지만 다리 옆에 사는 마을 사람들은 여전히 소박한 목가적 생활 습관을 유지하고 있습니다. 해협에는 각종 채소밭이 빽빽하게 심어져 있다.
제4대교 : 칭촨대교
칭촨대교는 1997년 12월 완공돼 개통됐다. 총 길이는 920.5m, 폭은 38.95m다. 당시 동종교량 중 교량상판폭은 국내에서 가장 길었다. Qingchuan Bridge는 남쪽으로 Shajing Avenue와 Wuyi West Road를 연결하고 북쪽으로 Xixiangtang Avenue를 연결합니다.
설계의 당초 의도는 물류 및 화물운송을 목적으로 건설된 중싱대교와 유사하다. 도시권에서 멀리 떨어져 있기 때문에 한때는 충분히 활용되지 않는 다리로 여겨졌으나 이제는 난닝 고속 순환도로의 중요한 연결 고리가 되었습니다.
5개 교량: 융허교
융허교는 2004년에 건설되었습니다. 전체 호 길이가 399m, 높이가 85m에 달하는 강관 콘크리트 아치교입니다. 교량 상판 폭은 35미터, 총 길이는 1402.152미터이며, 그 중 주교의 길이는 398.72미터입니다. 다리는 중화로 연장선을 연결하고 남쪽의 융장강을 건너 난안 단춘까지 이어지며 우이로와 난지안로의 교차점에서 끝납니다.
융허대교는 융장대교와 중싱대교 사이에 위치해 난닝시 중심 완다백화점-기차역 노선의 혼잡 상황을 크게 개선했다.
6개 교량: 후루딩교
후루딩교는 백사대도와 동쪽 주희대도 연장선을 연결하며, 본선 길이는 1930m로 설계됐다. 교량의 길이는 영장강 건너기를 포함해 1143m이며, 주교량은 길이 480m, 경간 길이 230m로 건설 당시 전국의 유사한 장경간 교량 중 4위를 차지했습니다.
Ciqiao라는 이름이 붙은 이유는 다리 근처에 "호리병박"이라는 곳이 있고 "딩"과 "딩"이 동음이의어이기 때문입니다. '딩'이라는 단어보다 소리가 더 듣기 좋은 것 같아 '후루딩 다리'라는 이름이 붙었습니다.
7개 교량: 베이다교
베이다교는 2008년에 개통되었으며, 베이다남로와 장난대도를 연결하고 중앙 지역과 장난구를 연결합니다. 주교량은 460m입니다. 교량 상판은 양방향으로 4차로로 나누어져 있습니다.
영장대교, 타오위안대교와 함께 조양 근처에 3개의 다리를 이루고 있어요! 한동안 Jiangbei에 있었고, 잠시 Jiangnan에 있었고, 잠시 Jiangbei로 돌아가는 마법 같은 경험을 느낄 수 있습니다.
밤에는 번화한 조양 상업 지구와 민생 광장을 걷는 사람들의 분주함을 볼 수 있습니다. 풍경이 아름답고 그럴 자격이 있습니다!
팔교: 도원대교
도원대교도 2008년 개통됐다. 서쪽으로는 구체육위원회 내 폭 40m 계획도로와 연결돼 있으며, 동쪽으로는 폭 40m의 타오위안 로드(Taoyuan Road), 북경 대학교까지 다리와 기타 구조물이 함께 도시의 내부 고리를 형성합니다. 주 교량의 길이는 약 300m이며, 교량 데크에는 양방향 고속 차선 4개와 저속 차선 2개가 있습니다.
타오 위안 대교, 베이다 대교, 옛 용강 대교, 제 3 교의 풍경은 정말 아름답습니다. 사람들은 사진을 찍기 위해 종종 차를 세우고 밤에도 근처를 걷는 사람들이 많습니다.
나인 브리지: 링타이 브리지
링타이 브리지는 한때 '나쁜 다리'로 유명했습니다. 5번의 중단과 시작이 있었고, 시작될 때마다 늑대가 오는 것 같았습니다. 2013년 5차 착공이 완료되어 통행이 개시된 후에도 일부 사람들은 축하하기 위해 폭죽을 터뜨리기 위해 올라갔습니다.
다리는 남쪽의 Fujian Road에서 시작하여 주교는 Yongjiang River를 건너 북쪽의 Education Road와 연결되어 Taoyuan Road로 끝납니다. 중국의 유사한 구조의 교량 중 가장 긴 경간입니다.
10대교: 난닝대교
중국인은 완벽함을 이야기하는데, 난닝의 10대교는 난닝에서 가장 아름다운 다리이기도 합니다. 2009년 난닝대교가 완공된 이후에는 다리 위에서 사진을 찍는 것이 유행이 됐다.
이 다리는 중국계 미국인 린퉁옌(Lin Tongyan) 선생이 생전에 설계한 개념을 채택한 것으로, 독특한 구조와 아름다운 형태를 지닌 세계 최초의 장경간, 곡선형 보, 비대칭 캠버형입니다. 아치교는 난닝시의 랜드마크 건물로 자리잡고 있습니다. 게다가 이 다리는 청수산(Qingxiu Mountain) 기슭에 위치해 있으며 푸른 산과 푸른 물이 있고 그 위로 뛰어오르는 다리가 정말 아름답습니다!
위의 10개 다리 외에도 난닝에는 난후교, 우샹교, 잉화교, 시밍교 등 훌륭한 다리가 많이 있습니다. 각 다리는 특별한 의미를 가지고 있습니다.
질문은 다음과 같습니다. 얼마나 많은 다리를 알고 있나요?
출처?|?인터넷, 침입 및 삭제
난닝이란 무엇인가: 가오미엔