자동차 끌림의 위험성
드래그 드래그로 인해 엔진에 심각한 과부하가 걸리고 엔진, 변속기 메커니즘, 심지어 차량 전체가 격렬하게 진동하고 비정상적인 소음이 발생합니다.
드래그 차단이란 저단 변속 시점에 저단 변속을 하지 않아 속도와 기어가 일치하지 않는 것을 의미합니다. 기어를 드래그하면 엔진에 심각한 과부하가 발생하여 엔진, 변속기 메커니즘, 심지어 차량 전체가 격렬하게 진동하고 비정상적인 소음이 발생합니다. 디젤 엔진의 경우 배기관에서 검은 연기가 배출되어 차량과 엔진에 큰 손상과 충격을 줄 수 있습니다.
차량을 고단 기어로 자주 주행할 경우 차량에 손상을 줄 수 있습니다.
1 엔진의 부하 특성으로 볼 때, 스로틀 개방이 작고 엔진 부하율이 낮고 연료 소비가 높습니다.
2. 차량을 자주 드래그하면 클러치, 변속기, 변속기 샤프트, 차동 장치 및 기타 변속기 부품이 미리 손상되고 지속적인 충격으로 인해 서비스 수명이 단축됩니다. 동시에, 기어를 끌 때 발생하는 소음도 승객이 참을 수 없게 만듭니다.
3. 드래그 주행 시 긴급 상황이 발생하여 장애물을 극복하기 위해 즉시 속도를 높여야 할 때 액셀러레이터를 밟아도 즉시 속도를 높일 수 없어 수동성이 발생할 수 있습니다. .
드래깅 시 주의 사항:
1. 차량이 드래그 주행을 하면 실속이 발생하기 쉽고 연료가 많이 소모됩니다. 이러한 작업 조건에서 엔진은 특정 속도 조건에 도달했을 때 엔진 속도가 1000rpm보다 낮으면 정지합니다.
2. 엔진이 저단 기어일 때는 출력이 약하고 엔진이 심하게 흔들리고 속도가 약해 기어박스에 심각한 영향을 미칩니다. 저속 드래그를 장기간 사용할 때 가장 큰 위험은 탄소 침전 문제입니다. 불충분한 연료 연소로 인해 심각한 탄소 침전과 일련의 파생 문제가 발생합니다.