2021년 교통사고 보상 기준
교통사고는 공안교통관리국에서 발행한 '교통사고 책임판정서'에 따른 책임분담에 의거하여 국가에서 정한 교통사고 보상 기준에 따라 보상됩니다. 근로자가 부상을 입지 않은 경우에는 일반적으로 차량 수리비, 근로 시간 손실을 배상해야 하며, 근로자가 부상을 당한 경우에는 치료비, 의료비, 식사비, 숙박비, 교통비 등을 추가로 배상해야 합니다.
교통사고 보상 기준표
이전 표의 교통사고 보상 통계표에서와 같이 교통사고로 인해 장애가 발생한 경우에는 업무상 재해 등급을 산정한 후 산정해야 합니다. 장해등급_해당 장해보상에 장해보조기구 등의 비용이 포함된 경우 도로교통관리정책 및 규정 위반으로 중대한 안전사고가 발생하여 사망한 경우 3년 이내에 구금되면 사망보상금, 장례비, 부양가족 생활비, 정신적 손실보상금 등을 보상한다.
교통사고로 인한 장애는 크게 1급부터 10급까지 10단계로 나뉘며, 심한 정도부터 가벼운 정도까지 10가지 업무상 부상 정도 기준은 주로 장해 수준을 기준으로 합니다. 다음과 같은 여러 수준을 사용하여 분할을 완료합니다.
(1) 뇌, 척수 신경 및 외전 신경 손상
(2) 머리 꼭대기의 실제 부상; 및 얼굴(더 심각한 경우(시력 상실, 기형, 실명 등 포함);
(3) 흉추의 부상 및 회복과 호흡기의 실제 상황;
(4) 머리와 목의 실제 부상(예 회복 이상이 아니지만 정상적인 호흡에 영향을 미치는가?)
(5) 복강의 실제 부상
p>(6) 골반 부분의 실제 부상,
(7) 가슴의 실제 부상,
(8) 회음부의 실제 부상
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(9) 신체에 대한 실제 부상,
(10) 피부 표면에 대한 실제 손상.
우리나라는 교통사고 보상기준을 명확히 규정하고 있지만, 주된 보상금액은 구체적인 상황에 따라 달라질 수밖에 없다. 결국 새로운 교통사고 기준을 보면 보상계좌가 다양하다. 그리고 지역마다 서로 협상해야 하는 계정도 있기 때문에 서로 효과적인 의사소통과 협상도 보상 비용에 큰 영향을 미칩니다.
일방적이거나 양측이 협상을 할 수 없는 경우 교통경찰팀에 공동으로 중재를 요청할 수 있다. 교통경찰팀의 조정이 실패할 경우 민사소송으로 인민검찰원에 가는 수밖에 없다. 인민법원은 공정하고 정당한 판결을 내릴 것입니다. 교통사고 발생 후, '교통사고 책임판정서'에 대해 이의가 있는 경우 행정심사를 신청할 수 있으며, 장애분류 결과가 거부된 경우에는 장애분류를 다시 진행할 수도 있습니다.
교통사고는 어떻게 종결되나요?
(1) 교통경찰국의 후원으로 조정이 성공한 후 '조정서'가 작성되어 피고인에게 각각 제출됩니다. 양 당사자는 교통 경찰서에 가서 합의 절차를 완료합니다.
(2) 양 당사자는 독립적으로 보상 합의에 도달하고 양측 당사자는 교통 경찰서에 가서 합의 절차를 완료합니다.
(3) 조정이 완료되지 않은 경우, 조정종료양식을 작성하여 피고인에게 제출하고, 정해진 기한 내에 인민검찰원에 민사소송을 제기할 수 있음을 피고인에게 통지해야 합니다. 법으로. 이때 일반적으로 민사소송제도이다.
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