COSCO 중국해운그룹회사 연혁
1961년 4월 27일 베이징에 '중국해운회사'가 설립됐다. 같은 날, China Ocean Shipping Company의 광저우 지점이 설립되었습니다. 4월 28일, 중화인민공화국 국기를 게양한 첫 여객선 '광화'가 광저우 황푸항에서 성대한 처녀항해식을 거행했다. 이후 '광화호' 배는 부상당한 화교들을 중국으로 후송하기 위해 인도네시아 자카르타항으로 항해했다.
1964년 12월 코스코는 국제관례에 따라 최초로 은행 대출을 이용해 화물선 '던(Dawn)'호를 구입했다. 이로 인해 COSCO는 은행 대출을 활용하여 해양 항해 선박을 개발한 최초의 중국 해운 회사가 되었습니다. 이후 코스코는 '대출로 선박을 구매해 수익으로 대출금을 상환한다'는 모델을 바탕으로 자체 원양선박 개발에 나섰다. 40년 이상의 개발 끝에 선대 규모와 수익성은 거의 천 배 증가했습니다. 40,000톤이 넘는 소규모 선사에서 세계 최고의 해운 회사 중 하나로 자리잡은 해운 회사로 발전했습니다. 코스코인들은 국가 경제 발전에 큰 공헌을 해왔습니다.
1967년 5월 코스코 광저우 지점의 '둔황'호는 황푸를 출발해 서유럽으로 향하며 신중국 최초의 국제 정기선 항로를 개통했다. 1960년대와 1970년대는 COSCO의 항공기가 크게 발전한 시기였습니다. 1975년 말까지 COSCO 선단의 총 톤수는 500만 톤을 초과했습니다. 이 기간 동안 매년 100만톤에 가까운 엄청난 규모로 성장해 해외 해운업계의 주목을 받고 있다.
1978년 9월 26일 중국 최초의 컨테이너 정기선인 코스코 상하이 지점의 '핑샹청호'가 상하이항을 출발해 호주 시드니항으로 출항했다. 이로써 중국 해상 컨테이너 운송 작업이 공식적으로 시작됐다.
1979년 3월, COSCO Corporation과 일본의 Iino Shipping Co., Ltd.는 베이징에서 COSCO 승무원을 고용하기로 계약을 체결하고 COSCO Corporation의 노동 수출 사업이 공식적으로 시작되었습니다. 이는 신중국 건국 이후 최초의 선원 해외 노동력 파견이기도 하다.
1979년 4월 18일, 코스코 상하이지점 소속 선박 '리우린하이'호가 상하이를 출발해 미국 시애틀항에 도착했다. 이는 신중국 건국 이후 미국 항구에 입항한 최초의 중국 상선이다. 이후 신중국 건국 이후 중단됐던 중국과 미국 간 해상운송로가 복구됐다.
1987년 6월 8일, 중국해운회사의 자회사인 광저우해운회사의 컴퓨터 지휘 및 파견센터가 공식적으로 가동되면서 선박의 컴퓨터 지휘 시대가 열렸다. 중국 국제 해운의 파견 및 운송 생산.
1988년 11월 29일 COSCO Corporation은 "Zhonghao Shipping Agency Co., Ltd."의 영국 주식을 인수하여 영국 교통부에서 승인한 COSCO의 전액 출자 회사가 되었습니다. "COSCO (UK) Ltd."로 사명 변경 이는 COSCO 최초의 해외 완전 지분 소유 회사입니다. 그때부터 COSCO는 초국적 운영 과정을 시작했습니다.
1992년 12월 25일 국가계획위원회, 국가구조조정위원회, 국무원경제무역판공실은 '중국해운공사'를 '중국해운(그룹)'으로 명칭 변경을 승인했다. ) Corporation'을 설립하고 China Ocean Shipping (Group) Corporation이라는 이름을 사용하기로 합의했습니다. Ocean Shipping (Group) Corporation은 핵심 기업이며 'China Ocean Shipping Group'(약칭 COSCO Group)을 설립합니다. 코스코그룹은 1993년 2월 16일 베이징에서 설립되었습니다.
1995년 3월 20일 코스코와 상하이 후동조선소는 홍콩에서 2만7000톤급 3척, 7만톤급 벌크선 1척을 건조하는 계약을 체결했다. 코스코가 외국 자금과 국내 자금을 활용한 것은 이번이 처음이다. 건설방법, 편의선의 깃발을 건설한다.
1998년 2월 1일 국가경제무역위원회, 국가세무총국, 국가해관국의 비준을 거쳐 코스코(그룹)회사 기술센터는 공식적으로 국가기업이 되었다. 기술 센터.
1998년 3월 4일부터 3월 19일까지 천종뱌오(陳忠記) 총통은 전국인민대표대회 대표로 베이징에서 열린 제9차 전국인민대표대회에 참석했다. 이는 코스코그룹 창립 이래 첫 전국대표였다. 전국인민대표대회 소속.
1998년 3월 20일 상하이중성공업주식회사는 공식적으로 사명을 코스코발전주식회사로 변경하여 국내 최초의 '백도어 상장' 지주회사인 코스코그룹이 합법적으로 자본시장 경쟁에 뛰어들었습니다.
2000년 1월 23일부터 2월 2일까지 코스코그룹 회장 웨이자푸가 스위스와 독일을 방문해 같은 날 스위스 다보스에서 열린 제30차 세계경제포럼 연차총회에 참석했다. 세계경제포럼(World Economic Forum)의 정식 회원으로 공식 승인되었습니다. 중국 기업이 세계경제포럼(WEF) 정회원으로 승인된 것도 처음이다.
2000년 5월 8일, 롱비치항은 하얏트 호텔에서 COSCO 그룹 천종뱌오 회장을 대상으로 '롱비치항 도선사 명예상' 시상식을 거행했다. '롱비치 항만 도선사 명예상'은 로널드 레이건 전 미국 대통령, 퉁치화 현 홍콩 행정장관 등 정치계와 해운계 유명 인사 66명에게 수여됐다.
2001년 7월 25일 COSCO (그룹) Corporation은 중국 선급 협회 품질 인증 회사, Det Norske Veritas 및 국가 산업 안전 보건 시스템 인증 센터가 공동으로 실시한 ISO 9001:2000 품질 인증을 성공적으로 통과했습니다. 경영시스템, ISO14000 환경경영시스템, OHSASI8001 산업안전보건 경영시스템 현장 인증심사를 통해 국내 최초로 3대 경영인증을 획득한 기업이 되었습니다.
2002년 1월 8일 중국해양물류회사가 베이징에 설립됐다. 개편된 중국해양물류회사는 대련, 베이징, 칭다오, 상하이, 닝보, 샤먼, 광저우, 우한 등 8개 지역으로 구성됐다. .
2002년 4월 18일, COSCO Shipping A 주식이 상하이 증권 거래소에 상장 및 거래되기 시작하여 COSCO 그룹의 핵심 해운 사업이 중국 자본 시장에 공식적으로 진출했습니다.
2002년 11월 8일 웨이자푸 코스코그룹 회장이 중국 공산당 제16차 전국대표대회에 공식 대표로 참석했다. 같은 달 15일 웨이자푸 국가주석이 중국공산당 중앙기율검사위원회 위원으로 선출됐다.
2003년 3월 3일, 당 지도조 서기이자 COSCO(그룹) 법인 부회장 장푸성(張富聖)이 전국인민대표대회 대표로 선출되어 전국인민회의에 참석했다. 대회.
2004년 3월 1일부터 COSCO Investment(싱가포르)가 STI의 구성주(우량주)로 승격되었습니다.
2004년 3월 9일 웨이자푸 총통이 '항만 도선사' 상을 수상했다. 이 상은 1954년 롱비치 항만청(Long Beach Port Authority)에 의해 제정되었으며 롱비치 항만과 캘리포니아 지역의 대외 무역 및 해운 발전에 탁월한 공헌을 한 유명인에게 수여됩니다.
2004년 7월 15~16일 양일간 베이징에서 '2004년 제1회 국제해운(중국)연차회의'가 개최됐다. 이번 컨퍼런스는 China Ocean Shipping (Group) Corporation, China Ocean Shipping Announcement 및 British Drewry Shipping Consulting Company가 공동 후원했습니다.