고속도로 요금의 새로운 기준
고속도로? 유료의 새로운 기준은 주로 차종 분류와 유료기준의 두 가지 측면을 포함한다. < P > 차형 분류 방면에서 새로운 기준은 8 개와 9 대의 버스가 될 것인가? 원래 2 종 버스에서 1 종 버스로 하강했습니까? 클래스 1 과 클래스 2 화물차의 분류 경계 값은 차장이 6 미터 미만이고 최대 허용 질량은 4.5 톤으로 정해졌다. 또한, 6 축 이상의 트럭은 초과 운송 차량에 따라 운송됩니까? 실행, 특별 작업차? 일률적으로 6 축 차량별로 분류하다. < P > 유료기준 방면에서 4 차선 고속도로? 요금은 .45 원/표준차 킬로미터, 6 차선 이상 고속도로의 유료율은 .6 원/표준차 킬로미터입니다. 버스나 트럭과 같은 다양한 유형의 차량은 좌석 수, 차장, 총 품질 등에 따라 유료계수가 다른가요? 。 예를 들어 클래스 1 ~ 4 버스의 충전 계수는 각각 1, 1.5, 2, 3 이고 클래스 1 ~ 6 트럭의 청구 계수는 각각 1, 2.1, 3.16, 3.75, 3.86, 4.9 입니다. 또한 결합 수확기와 같은 특정 유형의 차량의 경우? , 군용 차량? 무장 경찰 차량? 잠깐, 특정 무료정책 < P > 7 개와 5 대의 고속요금도 있나요? 7 대와 5 대의 고속요금기준 < P > 은 지금까지 7 대와 5 대의 차량에 대해 고속도로에서의 유료기준은 기본적으로 동일했다. 좌석수는 다르지만 모두 일종의 유료차종이다. 한 종류의 차종이 9 개 이하의 차종을 가리킨다는 것을 알아야 하기 때문에, 전반적으로 7 대의 차는 5 대의 차보다 몇 가지 장점이 있으며, 고속으로는 비교적 적당하다. < P > 그래서 7 대의 차와 5 대의 고속도로 요금은 기본적으로 차이가 없습니다. 단, 두 대의 자동차가 주행 킬로미터에서 어느 정도 차이가 있는 경우는 예외입니다. 그러나 고속도로의 유료 기준을 결정하는 것은 유료 요금에 의존해야 한다. 가는 차선이 4 차선인지, 6 차선인지, 6 차선 이상의 고속도로 차선인지 알아야 한다는 얘기다. < P > 고속도로를 통과하는 차량 유형 및 차량이 주행하는 도로의 공리계수 요금만 1 킬로미터당 얼마나 많은 비용이 필요한지 알 수 있기 때문이다. 그러면 회원고속도로 선전 구간을 예로 들어 계산할 수 있습니다. 고속도로에서 7 개와 5 개의 유료계수가 모두 1 이라는 것을 알 수 있습니다. 그런 다음 계산 공식을 통해 고속 통행료는 요금에 요금 계수를 곱해야 한다는 것을 알 수 있습니다. 그리고 선전 구간과 푸항 지역 구간이 유료라는 것을 이미 알고 있는데, 그 기간의 주선 킬로미터 수는 5.68 입니다. < P > 따라서 공식에 따르면 고속도로 1km 의 고속도로 통행료 =.45/.6x1x5.68=2.28/3.4 입니다. 그래서 위에서 알 수 있듯이, 이 공식을 통해 알려진 전력수와 비율을 곱하면 고속도로 5.68km 에 필요한 비용을 알 수 있고, 이 기간 동안 주행하는 킬로미터만 알면 모든 고속도로 사이에 필요한 고속 통행료를 계산할 수 있다. < P > 요약하면, 고속도로 요금의 새로운 기준에 대한 소편의 답변입니다. 도움이 되길 바랍니다. < P > 법은 < P >' 유료 도로 관리조례' 제 7 조 < P > 유료 도로의 경영관리자를 근거로 법에 따라 통행료 도로를 통행할 수 있는 차량에 차량 통행료를 부과할 수 있는 권한을 부여했다. 군 차량, 무경 부대 차량, 공안기관은 관할 구역 내 유료 도로에서 교통사고를 처리하고, 정상적인 순찰 임무를 수행하고, 돌발사건을 처분하는 통일표시제 경찰차, 국무원 교통주관부 또는 성, 자치구, 직할시 인민정부의 비준을 거쳐 긴급 구호 임무를 집행하는 차량은 차량 통행료를 면제한다. 지역 간 작업을 하는 연합 수확기, 연합 수확기 (모내기기 포함) 를 운반하는 차량은 차량 통행료를 면제한다. 결합 수확기는 고속도로에서 통행해서는 안 된다.