고속 연속 추돌 책임은 어떻게 나누는가
법률 주관:
고속 연속 추돌 책임 부문:
(1) 브레이크가 3 차 추돌보다 덜 책임 인정. < P > 일반 자동차 추돌 사고는 모두 운전자가 부적절하게 관찰한 것으로, 합리적인 차거리를 유지하지 못한 탓이다.
(b) 고속도로 5 차 추돌 책임 인정. < P > 자동차가 연쇄 추돌을 발생시켰으니 구체적인 문제 구체적인 분석이 필요하다. 특히 고속도로의 연쇄 추돌. 일반적으로, 5 차 이상 연쇄추돌이며, 첫 번째 차는 통상적으로 책임이 없고, 마지막 차량은 기본적으로 주요 책임을 지라는 판정을 받는다.
(3) 변도로 추돌 책임 인정. < P > 일반적으로 차량 변도는 변도 후 뒤의 차량에 충분한 안전거리를 남겨야 한다. 앞 차선이 뒷차에 충분한 안전거리를 남기지 않아 추돌 사고가 발생하면 앞차는 주요 이상의 책임을 져야 한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언 < P > (4) 추돌 책임은 따를 수 있는 법칙이 없다고 판단해 차주에게 상업 제 3 자 보험을 사라고 제안했다. < P > 차량 연속 추돌 사고는' 일률적' 사고 판정 법칙이 없어 교통경찰 현장 조사 후 1 차 및 2 차 책임 확인이 필요하다. 법률 객관적:
' 중화 인민 * * * 및 국로교통안전법' < P > 제 91 조 < P > 공안기관 교통관리부는 교통사고 당사자의 행위가 교통사고에 미치는 역할과 잘못의 심각성에 따라 당사자의 책임을 결정해야 한다.