고속철도 기관사가 페달을 밟는 데 몇 초가 걸리나요?
고속철도는 일상 여행에 가장 많이 사용되는 교통수단이지만, 고속철도의 조종석은 거의 공개되지 않으며, 그 안에서 발생하는 몇 가지 작은 세부 사항을 쉽게 간과할 수 있습니다. 고속철도 운전자는 30초마다 페달을 밟아야 합니다. 페달을 밟지 않으면 결과가 매우 심각해집니다. 그러면 고속철도 운전자는 왜 이런 일을 할까요? 이 페달은 운전자 경고 장치라고 불리며 운전자를 상쾌하게 하는 데 특별히 사용됩니다. 운전자가 제 시간에 페달을 밟지 않으면 시스템이 자동으로 경보를 울리고 감속 및 비상 제동을 수행하여 효과적으로 주행을 보장할 수 있습니다. 열차 전체의 안전. 중국은 고속철도 건설에 강할 뿐만 아니라, 고속철도의 안전을 보장하는 데에도 매우 영리한 것 같습니다.
중국인들에게 최고의 교통수단인 고속철도는 지난해 말 기준으로 중국 내 고속철도 이용자 수가 점점 더 중요해지고 있다. 거의 대부분이 고속철도를 이용했기 때문에 각 고속철도의 안전을 어떻게 확보하는가가 최우선 과제입니다. 한 번 운전사고가 발생하면 막대한 인명피해가 발생한다. 예를 들어 2006년 발생한 723사고는 수백명의 사상자를 냈는데, 운전자의 존재가 높은 사람의 안전을 담보하는 셈이다. -고속철도.
이제 고속철도는 완전 자동 제어를 달성하고 운전을 위해 전담 운전자가 필요하지 않지만, 예를 들어 객차에서 연기 경보가 발생하는 등 복잡한 상황이 발생하면 여전히 기계가 인간을 대체할 수 없습니다. , 운전자는 속도를 낮추고 열차 차장에게 확인하도록 알릴 수 있습니다. 운전자가 무인으로 전환되면 직접 비상 제동이 수행되어 전체 노선 또는 경로의 정상적인 교통에 영향을 미칩니다. 전방이 차단되어 고속철도 운전자는 속도를 줄여 두 차량 간의 후방 충돌을 방지해야 하며, 운전자 경고 장치가 있으면 운전자가 전체의 안전을 보장할 수 있습니다. 열차는 운전자의 주의가 산만해지거나 업무를 중단하여 발생하는 사고를 방지하기 위해 항상 깨어 있는 상태를 유지합니다.