심천의 6대 물류단지 소개
심천 6대 물류단지 소개
1. 옌티엔 물류단지.
국제 컨테이너 환적, 보관, 해체, 가공, 물류정보 서비스를 주로 개발하는 국제 화물 허브형 물류단지입니다. 염천항 보세물류단지 계획면적은 0.96평방킬로미터로 남북 2개 구역으로 나누어진다. 그 중 옌텐항 터미널 운영구역과 연결된 남부지역은 0.17평방킬로미터에 달하며, 옌텡항대도 북쪽에 위치한 북부지역은 0.79평방킬로미터로 두 지역이 연결된다. 완전히 밀폐된 고가교이며 Yantian International Container Terminal과 전문적인 폐쇄 채널을 보유하고 있어 "지구-항구 통합"과 매우 유리한 지리적 위치를 달성합니다.
옌텐항 보세물류단지는 보세구역과 수출가공구역의 정책적 이점과 국제 심해 환적 허브항의 기능적 이점을 결합해 국제적으로 인정받는 자유무역지대의 원형이 됐다. 이 회사의 설립은 중국 남부와 범주강 삼각주 지역의 경제 및 사회 발전을 더욱 촉진하고 촉진할 것이며 중국 남부의 피더 박스 및 국제 운송 박스의 유통 센터가 될 것입니다.
단지는 중국 전자항에서 통일적으로 개발한 보조 정보 시스템을 사용하여 구역 내에서 세관, 기업, 터미널, 전자 항구 등의 다자간 데이터 교환을 실현합니다. 수출 물품은 "사전 신고, 자동 검토, 24시간 출입 구역, 전자 번호판 검사 및 해제"를 실현하여 단지 내 기업과 터미널의 운영 효율성을 효과적으로 향상시켰습니다.
2. 첸하이완 물류단지.
항만 및 육로 벌크 화물 유통, 컨테이너 운송, 가공, 환적 및 유통 분야의 발전과 관련 화물 거래, 정보, 관리, 보험, 금융 등을 중심으로 한 종합물류센터입니다. 물류 산업 및 기타 서비스 산업.
첸하이완 물류단지는 선전시가 건설에 주력하고 있는 6개 종합 유통허브 물류단지 중 하나이다. 물류단지는 심천-홍콩 서부회랑과 사구, 적만, 마완 3개 주요 항구 지역의 배수로 교차점에 위치하며 문만대도, 빈해대도(귀묘로), 마완으로 둘러싸여 있습니다. 애비뉴(계획)와 왕하이로(Wanghai Road)로 구성되며 총 면적은 약 8.67평방킬로미터이다.
보세항만 면적은 3.71평방킬로미터에 달하며 폐쇄적으로 관리되고 있다. 기능에는 국제 운송, 유통, 조달, 재수출 무역 및 수출 처리가 포함됩니다. 보세구역, 수출가공구역과 관련된 세금 및 외환관리 정책을 즐겨보세요. 주요 세금 정책에는 구역 내 보세 입국, 부가가치세 면제, 구역 내 기업 간 상품 거래에 대한 소비세가 포함됩니다.
단지의 종합적인 이점은 위치 이점이 매우 두드러집니다. 예를 들어 Qianhaiwan Logistics Park와 Chiwan의 Shekou는 마완의 세 가지 주요 항구 지역이 원활하게 연결되어 있고 Dachan Bay와 Shenzhen 공항이 매우 가깝습니다. 해상 및 공항 물류 개발을 위한 타고난 조건이 매우 좋습니다.
공원 내에는 3개의 중요한 교통 동맥이 있습니다. 첫째, 난핑 고속도로는 공원에서 시작하여 선전의 동서 전체 지역을 연결하며, 장강을 따라 광저우-선전 고속도로는 첸하이만과 심천을 연결합니다. 주강삼각주(Pearl River Delta) 배후지 전체가 공원 중앙을 통과하여 남쪽으로는 홍콩, 북쪽으로는 둥관, 광저우와 연결되어 매우 빠르고 완전한 고속 도로망을 형성합니다. 칭찬할만한 점은 심천서역과 평남철도가 원구 내에 위치하여 '해철 복합교통'을 실시할 수 있다는 점입니다. 육상, 해상, 항공, 철도 등을 막론하고 Qianhaiwan Logistics Park의 교통 조건은 선전의 모든 물류 단지 중에서 뒤지지 않습니다.
더 중요한 것은 Qianhaiwan Logistics Park가 의존하는 서부 항구 지역의 경제적 배후지인 주강 삼각주(Pearl River Delta)는 중국에서 가장 발전된 수출 지향 경제 중 하나라는 것입니다. 간접배후지역에는 후난성, 장시성, 광시성, 구이저우성 등 성의 다른 지역과 중서부 지역이 포함되며 자원이 매우 풍부합니다. 서부항구는 심천의 컨테이너 허브 항구와 대량 화물 운송 허브의 장점을 활용하여 Qianhaiwan Logistics Park에 거대한 화물 공급원과 물류 처리 능력을 제공합니다.
3. 항공물류단지.
국내 화물 확대를 기반으로 원구는 국제 화물 돌파에 주력하고 정보 플랫폼을 수단으로 활용해 해상, 육상, 항공 복합 운송 공급망 서비스를 종합적으로 개발한다. 가까운 미래에는 항공물류 하드웨어 플랫폼, 정보 플랫폼, 서비스 플랫폼을 형성하기 위한 항공 화물 센터 구축에 중점을 둘 예정입니다.
심천공항 항공물류단지는 심천시의 핵심 물류 프로젝트로 심천공항그룹과 심천공항유한공사가 공동으로 투자하고 총 면적이 15억 위안에 달한다. 116만 평방미터.
계획이 완료되면 심천공항의 국내 및 국제 항공 화물 처리 능력은 각각 50만 톤과 20만 톤에 도달하게 된다. 프로젝트의 첫 번째 단계에는 국제 및 국내 화물 마을, 국제 및 국내 화물 터미널, 보세 창고 및 감독 창고, 공동 검사 단지, 세관 감독 속달 분류 센터 및 기타 프로젝트가 포함됩니다. 하반기에 공식적으로 사용됩니다. 작년.
그 중 항공물류센터는 전체 항공물류파크의 핵심 부분이다. 항공물류센터 내 국제파크는 특수한 업무 프로세스로 인해 전체 파크의 리더 역할을 한다. 국제공원은 부지면적 27만㎡에 달하며 주로 국제화물마을, 국제화물터미널, 보세창고, 특송가공구역, 합동검사단지, 관세화물검사장 등 국제화물처리장을 제공한다. , 화물 소독 처리 창고 및 기타 지원 서비스 시설.
심천공항물류단지에 있는 '공항 통관 화물 회전역'은 공항 항구에 세관이 설치한 세관으로 분할, 환승, 창고 보관, 집계, 취급, 예약 및 업무를 처리합니다. 수출입 물품 운송 검사, 세관 신고, 검사 및 기타 서비스를 위한 폐쇄된 세관 감독 창고 구역 전체 구역에는 국제 항공 화물 터미널, 화물 운송 창고 구역, 출국 화물 집결 구역, 공항 물류 특급 운영 구역이 포함됩니다. 육상 게이트, 검사장 및 구금 장소 및 기타 기능 시설. 회전역은 폐쇄된 울타리로 인해 외부 세계와 격리되어 있으며 주로 항공 화물 직접 도착 수입품, 항공 화물 수입 통관 운송 화물, 육로 화물 수입 통관 운송 화물, 항공 화물 직접 통관 신고 수출 화물 등 6가지 업무를 처리합니다. , 항공화물 환승 수출물품, 육상운송 수출 환승물품 등
심천 세관은 공항 정보 플랫폼 시스템, 항공 화물 적하목록을 메인 라인으로, 단지에 출입하는 물품의 동적 전자 기록을 기반으로 환승역에 대한 새로운 감독 모델을 채택했습니다. 공원의 전자 펜스 관리를 구현하여 게이트 검사 및 출입 물류를 완전히 전자적으로 모니터링하여 공항 물류 변전소 운영을 표준화함으로써 기업 물품의 출입을 용이하게 하고 통관 효율성을 향상시켜 더욱 강화할 것입니다. 심천공항항의 신속한 물류기능
IV.
컨테이너 환적시장, 창고유통시장, 전문도매시장 등 3대 타깃시장 구축에 중점을 둔 육로환적 허브형 종합물류단지이다.
평호물류기지는 국가경제무역위원회가 확정한 물류산업의 핵심 접촉단위로, 중국자재유통협회가 지정한 유일한 국가물류시험기지이다. 심천의 "10차 5개년 계획"에서.
핑후물류단지(기지)의 총 계획 관리 면적은 14.75평방킬로미터이며 심천시 룽강구 핑후 거리와 난완 거리에 위치해 있다. 경제 구역이고 홍콩 특별 행정구와 25km 떨어져 있으며 철도 화물 허브와 입체적인 해상, 육상 및 항공 운송 조건을 갖춘 장점이 있으며 동쪽의 Yantian 항구 지역과 연결되어 있습니다. 핑안철도와 핑난철도를 거쳐 서쪽에는 서커우 항구군이 있으며, 중국 남부 최대 규모의 철도 마샬링장인 핑후난 철도 마샬링장은 공원 중앙에 위치해 있습니다.
철도: 일일 8,000대의 열차를 마샬링할 수 있는 핑후 남철도 마샬링 역이 공원 중앙에 위치하며 베이징-구룡선, 광저우-선전 선이 공원을 통과합니다. 남쪽으로는 홍콩, 북쪽으로는 중앙평원과 유럽을 연결하는 다리입니다. 26km 길이의 핑옌 철도와 48km 길이의 핑난 철도는 공원 내 베이징-구룡선, 베이징-광저우 노선과 연결되어 있으며 옌티엔 국제 환승 항구 및 서커우 컨테이너 항구와 직접 연결됩니다.
고속도로: Pingshe 고속도로, Shenhui 고속도로, Danping 고속도로, Pingji Avenue, Fu'an Avenue 및 Jihe 고속도로, Shuiguan 고속도로, Qingping 고속도로, Meiguan 고속도로 및 기타 주요 교통 도로가 내부와 외부에 형성됩니다. 공원 모든 방향으로 뻗어 있는 교차 도로망입니다. 기지를 가로지르는 지허 고속도로는 공원과 바오안 국제공항을 밀접하게 연결합니다.
핑후 물류단지는 항만, 고속도로, 철도 등 다양한 외부 운송 및 물류 기능을 갖추고 도로-철도, 해상 등 철도 화물 허브에서의 복합 운송 개발에 중점을 둘 예정이다. -철도와 도로-철도-해상을 결합한 운송을 통해 현대적인 종합 3차원 물류 및 화물 플랫폼을 구축합니다.
1. 항구: 두 개의 지선 철도가 Yantian Port 및 Western Port Group과 밀접하게 연결되어 있습니다. Pingyan 철도의 길이는 26km이고 Pingnan 철도의 길이는 48km입니다. 전 세계의 항구와 경로를 효과적으로 연결할 수 있습니다.
2. 철도: 일일 8,000대의 열차를 정리할 수 있는 핑후 남철도 마샬링 역이 공원 중앙에 위치해 있습니다. 베이징-구룡 선, 광저우-선전 선. 공원을 통과하여 남쪽으로 홍콩을, 북쪽으로 중원과 중원을 연결합니다.
26km 길이의 핑옌 철도와 48km 길이의 핑난 철도는 공원 내 베이징-구룡선, 베이징-광저우 노선과 연결되어 있으며 옌티엔 국제 환승 항구 및 서커우 컨테이너 항구와 직접 연결됩니다.
3. 고속도로: Pingshe, Pingshe 고속도로, Shenhui 고속도로, Danping 고속도로, Pingji Avenue, Fu'an Avenue 및 Jihe 고속도로, Shuiguan 고속도로, Qingping 고속도로, Meiguan 고속도로 및 기타 주요 교통 도로 십자형 공원 안팎으로 사방팔방으로 뻗은 도로망이 형성됐다.
공원 도로 및 기타 지원 인프라는 나날이 개선되고 있습니다. 현재 핑후 물류 단지의 도로는 고속도로, 거리 사이의 도시 간선 도로, 거리 내 도시 보조 도로로 구성되어 4개의 수직선을 형성합니다. 4개의 수평 교통 뼈대. 서쪽에서 동쪽으로 Pingxin Road, Pingji Avenue, Pinghu Street 및 Danping Highway의 4개 종방향 주요 도로가 있습니다. 남북으로 4개의 수평 주요 도로가 있으며 Pinglong Road, Fu'an Avenue, Jihe 고속도로 및 Shuiguan 고속도로가 있습니다. 그 중 핑롱루(Pinglong Road)는 룽강(Longgang)과 바오안(Bao'an) 지역 사이의 중요한 교통 동맥이며 동관(Dongguan) 중부와 동부에서 바오안(Bao'an)까지의 교통 교통의 대부분을 처리합니다. 핑후 거리(Pinghu Street)에서 단핑 고속도로(Danping Highway)까지의 노선이 주요 교통을 집중합니다. 핑후(Pinghu), 부지(Buji) 및 심천(Shenzhen) 도시 지역의 흐름 2007년 초에 완공되어 개통되어 핑후(Pinghu), 난완(Nanwan) 및 부지(Buji) 지역을 연결하는 중요한 교통 동맥이 되어 해당 지역의 교통 압박을 효과적으로 완화합니다. -핑신로 인터체인지 프로젝트가 시작되었으며 2008년을 목표로 건설이 진행중입니다. 올해 안에 완전히 완공되어 개통될 것입니다.
시 지원 시설:
물 공급: 먀오컹(Miaokeng) 정수장, 어공링(Egongling) 정수장, 바이니컹(Banikeng) 정수장, 일일 공급 능력 20,000톤
전력 공급 : 11KV, 22KV 변전소 7개 설치
배수 : 바이니컹 하수처리장, 신난 하수처리장 설치
통신 : 국내 및 국제 전화, 전신, 팩스, 국제 인터넷 제공 광대역 접속 및 기타 서비스
가스: 가까운 미래에 액화 가스가 공급될 것이며 장기적으로 천연 가스가 사용될 것입니다.
도로: "4개의 수직과 3개의 수평" 공원에는 도로망 뼈대가 형성됩니다.
5.
서비스 항구로 자리잡아 인바운드 및 아웃바운드 컨테이너 연결, 물류 센터 및 유통, 수출입 화물 대리점, 컨테이너 반환 지점, 정보 관리 및 해당 지원 시스템 서비스 개발에 중점을 둡니다.
심천 용화 물류단지(선전 남중국 물류센터)는 메이관 고속도로 메이린역 동쪽에 위치해 있으며 선전 중심부에 위치하며 최대 규모의 황강항에서 불과 6km 떨어져 있습니다. 우리 나라의 고속도로 항구는 Yantian에서 6km 떨어져 있으며 항구 지역에서는 25km, Shekou 항구 지역에서는 20km 떨어져 있습니다. 심천용화물류단지 프로젝트는 총 투자액이 9억 위안, 총 면적이 65만 평방미터에 달하며, 그 중 '내륙 물류항'의 면적은 53만 평방미터에 이른다.
선전 용화 물류 단지는 '전체 계획, 단계적 건설, 단계별 운영 및 롤링 개발'정책에 따라 건설 및 운영됩니다. 국제 컨테이너 보관 구역 1단계 100,000m2 컨테이너 야드가 완성되었으며, 해운부의 승인을 받아 국경 간 컨테이너 빈 컨테이너 보관 사업이 시작되었습니다. 검사검역 등 시설은 완성되었으며 게이트, 1단계 보세구역, 감독창고, 냉동컨테이너 야적장, 세관검사장 등 전자시설은 2004년 완공되어 가동될 예정이다. Longhua Logistics Park가 완전히 완공되면 연간 처리 능력은 133만TEU에 달할 것입니다. 그때까지 Longhua Logistics Park는 규모를 활용하여 심천 및 주강 삼각주에서 수출입 상품을 위한 편리하고 빠르며 경제적이며 효율적인 물류 유통 사이트를 제공하고 세관에 신뢰할 수 있는 중앙 집중식 물류 감독 플랫폼을 제공할 것입니다. . 용화물류단지의 완공은 심천과 홍콩 육항의 통관 병목 문제를 해결할 뿐만 아니라 심천 고속도로 항의 통관에 대한 부담을 크게 완화할 뿐만 아니라 물류 및 통관을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 심천 및 주강 삼각주 지역의 수출입 기업 비용 기업의 사회적 이익과 경제적 이익은 모두 매우 중요합니다.
심천 화남 국제물류센터는 용화물류단지에 위치하고 있으며 심천화남국제물류유한공사가 개발, 건설, 운영하고 있습니다.
1. 화남국제물류센터는 '내륙물류항'이라는 새로운 비즈니스 모델로 운영된다. 심천 입장에서 보면 심천 및 주강삼각주 지역의 수출입 물품 유통센터 역할을 하는 보세물류센터이다. 홍콩의 관점에서 보면 홍콩 터미널과 공항의 '내륙 관문'으로 간주될 수 있으며 입고 및 배송 센터 역할을 합니다.
심천과 홍콩 간 물류 자원을 통합하는 역할을 충분히 발휘하고 다양한 항구의 수출입 상품 흐름과 방향을 합리적으로 조정하고 규제하며 심천 항구 통관에 대한 압력을 완화합니다.
2. 기능 및 서비스 범위.
1. 기능: 보세창고, 물류유통, 단순가공 및 부가가치 서비스, 중앙통관신고, 물류정보 플랫폼, 수출입 무역, 상품 진열, 재수출 무역, 새로 생산된 컨테이너 수출 세관 신고, 세금 환급 및 기타 기능.
2. 서비스 범위: 국제 컨테이너, 국제 창고 보관, 국제 화물 운송, 세관 신고 대행, 검사 및 기타 서비스.
3. 국제 창고업.
'내륙물류골목'은 보관면적 11만㎡로 일반무역용 수입물품, 가공무역용 수입물품, 기타 보세물류센터 물품, 2개의 구역과 2개의 창고, 외국인 투자자가 보관한 임시 물품, 국제 재수출 물품, 청정 통관 절차를 거친 수출 물품, 보세 검사 및 유지 보수 물품, 기타 세관의 승인을 받은 국내 구매 비보세 물품. 세관 절차가 완료되지 않았습니다.
4. 국제 창고업. 홍콩에서 수입한 상품은 홍콩에서 포장을 풀거나 통합하여 본토로 운송해야 합니다. 국내 판매 또는 재수출 기업이 홍콩을 통해 직접 수출해야 합니다. 배송 날짜가 정해지지 않은 국내 수출입 기업이 수출하는 상품을 홍콩에 통합합니다.
5. 국제 컨테이너 사업. "내륙 물류항" 국제 컨테이너 작업 구역은 최신형 Kalmar 리치 스태커, 지게차 및 기타 야드 작업 시설을 갖춘 선진적인 작업 시설을 갖추고 있습니다. 냉동 컨테이너 야적장은 162개의 소켓을 갖추고 있어 고객에게 완벽한 서비스를 제공할 수 있습니다. 서비스 범위: 빈 컨테이너 보관, 보세 중량 컨테이너 보관, 감독된 중량 컨테이너 보관, 일반 무역 컨테이너 보관, 수출입 중량 컨테이너 통관, 냉동 컨테이너 단위 테스트, 사전 냉각, 컨테이너, 단위 유지 관리, 일반 컨테이너 유지 관리 사업, 컨테이너 적재성 검사 사업.
6. 국제 컨테이너 사업 - 빈 컨테이너 운영. 중국 및 홍콩 브랜드가 위탁한 수입 중량 컨테이너의 포장을 풀고 빈 컨테이너를 "내륙 물류 항구"로 직접 운송하여 보관합니다. 이는 심천의 빈 컨테이너 수요를 보충하고 빈 컨테이너 재배치 비용을 절약하는 데 사용됩니다. 홍콩에서 출발하는 경우 심천 및 기타 주강 삼각주 지역에서는 빈 컨테이너를 "내륙 물류 항구"로 보내고 빈 컨테이너를 심천 항구 또는 홍콩으로 운송합니다.
7. 국제 컨테이너 사업 - 대형 컨테이너 운영.
고품질의 효율적이며 경제적인 Door to Door 서비스를 제공합니다. 고객은 통관, 통관, 검사, 검역 등 모든 절차를 현장에서 한 번에 처리할 수 있으며, 국경 간 물품 운송을 위한 '그린 채널'을 형성하고 홍콩으로 물품을 신속하게 발송, 수령 또는 운송하고 교차 처리를 수행할 수 있습니다. -국경 운송 절차를 편리하고 신속하게 진행합니다.
6. 숭강-칭수이허 물류단지.
도자체 물류센터형 물류단지로서 홈슈퍼마켓, 자동차 부품 트레이딩 시장, 경공업제품 시장, 의약품 항만을 중심으로 전문도매시장을 기반으로 한 물류거래 플랫폼을 구축할 예정이다. 센터, 문화소통시장 등 7대 전문시장을 중심으로 3자물류 및 가상물류를 적극 육성하고, 전자상거래 지원을 위한 물류정보 플랫폼을 구축하며, 수출물류권역을 구축한다.
위치 개요
숭강청수하 물류단지는 심천시 중심의 나호구 북쪽에 위치하며 총 계획 토지 면적은 4.738평방킬로미터이다. 토지 면적은 2.366평방 킬로미터)와 청수강 면적(계획 토지 면적 2.372평방 킬로미터)의 두 부분으로 구성됩니다.
숭강-청수하 물류 단지 사이의 거리:
원진두 항구 4km
황강 항구 10km
옌텐 항구 18km; ;
바오안 공항은 34km 떨어져 있습니다.
부지 제2선 항구와 가깝습니다.
광저우-선전 철도 노선이 공원으로 직접 연결됩니다.
공원계획
1. 현대적인 물류센터 지역.
2. 공원 지원 서비스 지역:
보안북로를 축으로 공원의 비즈니스 및 레저 노선을 건설합니다.
축으로 공원을 건설하고 생활 지원선을 건설합니다.
리위안로를 축으로 공원의 물류 운송 노선을 건설합니다.
천신촌과 숭강촌을 중점으로 합니다. 공원의 생활 및 주거 지역을 형성합니다.
주도 산업
가까운 미래에 발전을 촉진할 선도 산업은 다음과 같습니다: 다양한 고부가가치 도매 시장과 제3자 물류 서비스를 제공하는 현대 물류 기업; 조달 센터, 생산 및 소매 사회 물류 유통 센터, 물류 정보 서비스를 제공하는 다양한 신산업; 공원 생활 서비스를 제공합니다. 공원의 지속적인 발전을 촉진하는 다른 산업에 도움이 됩니다.
바오안북로(Baoan North Road)에는 남쪽에서 북쪽까지 수십 개의 가구 쇼핑몰과 장식자재 시장이 자리해 있습니다. 시정부가 성강물류단지 조성에 박차를 가하면서 이곳에 투자하고 쇼핑몰 오픈을 준비하는 홈퍼니싱 업체가 늘고 있다. 보안북로를 확장하고 재건축한 후 숭강지역의 교통사정이 크게 개선되었습니다. 가까운 장래에 Baoan North Road는 심천은 물론 중국 남부에서도 가장 큰 홈퍼니싱 거리가 될 것입니다.
지리적 위치
심천시 중심 북부에 위치하며 남쪽은 숭강동로에서 시작하여 북쪽은 부지특구 국경문에 이른다. 동쪽의 Buji Road와 Honghu West Road에서 서쪽의 North Road와 Honggang Road의 Hongling까지.
계획지역/개발지역
473.8만㎡/300만㎡
기능적 포지셔닝
정보기술을 기반으로 한 집중 현대적인 국제 대량 상품 진열, 조달, 무역 시장, 물류 본부 기지, 현대적인 물류 유통 기지를 구축하고 선도적인 무역 시장(가정용 슈퍼마켓, 자동차 및 자동차 부품 무역 시장, 전자 제품 전문 시장, 경공업) 육성 기회를 포착합니다. 상품시장, 의료항만, 냉동식품유통센터, 신선농산물유통센터, 문구·장난감 부티크마켓, 공예문화소통마켓 등)과 전문인력을 모아 지속적으로 기업의 수준과 기획, 에너지 수준을 향상시키는 것이 관건이다. 현대 물류 산업. 원구를 도시의 현대 서비스 산업을 위한 기능적 집결지, 선전과 홍콩의 현대 물류 기업을 위한 후방 서비스 기지로 건설하고 선전을 지역 물류 중심 도시로 건설하는 데 기여합니다.