추천하는 자전거 여행 코스는 무엇인가요?
1. 사막에서 '녹색 찾기' 여행 우루무치→둔황 풍경★★★난이도★★인기★★ 우루무치시→다반청구→투르판시→산산현→이완취안촌→하미시 → Luotuoquan Village → Xingxingxia Town → Gansu Province Liuyuan Town → Xihu Township → Dunhuang City. 총 거리는 약 990km이다. 목록에 포함된 이유: 황량하고 건조하며 외로운 고비(Gobi)에서 과일이 풍부하고 민족적 풍습이 가득한 오아시스에 이르기까지 성취감이 저절로 떠오를 것입니다. 그래서 나는 다음 오아시스를 찾아 길을 계속 갈 것이다. 노선특성 : 고비고속도로를 타고 있지만 도로사정이 매우 좋고 큰 기복이 없습니다. 유일한 "걸림돌"은 바람입니다. 역풍과 측풍은 두통을 유발할 수 있습니다. 그리고 이 루트는 우리나라에서 가장 더운 구간이라 아침저녁으로 기온차가 크고, 밤에는 기온이 더 빨리 떨어지기 때문에 따뜻한 옷과 바지를 챙겨가야 합니다. 소비예산 : 800~3,000위안. 라이딩 최적기: 가을 공기가 상쾌하고 과일이 익어가는 8~10월. 여행에는 10~15일이 소요됩니다. 라이딩 준비: 도시마다 전문 자전거 매장이 더 많이 있습니다. 간단한 자전거 수리 기술을 숙지하고 내부 튜브, 타이어 수리 도구 및 간단한 유지 관리 도구만 휴대하면 됩니다. 2. 칭하이호 주변 경치★★★★난이도★인기★★★ 칭하이호는 흑마허향→냐오다오→강차현→서해진→황위안현에서 시계방향으로 호수에 둘러싸여 있습니다. 총 거리는 약 360km이다. 목록에 포함된 이유: 칭하이 호수 주변을 여행하는 것은 많은 사이클링 루트 중에서 가장 고전적이며 모든 사람에게 깊은 사랑을 받고 있습니다. 칭하이호(靑海湖)는 경치가 아름다운 고원에 있는 성호(聖湖)로, 북서쪽에 있는 새섬은 '새들의 왕국'이라 불릴 수 있습니다. 경로 특징: 칭하이호 일주 경로는 도로 상태가 일류이며 호수 주변을 경주하므로 승차 환경이 좋습니다. 호수의 고도는 3,200m입니다. 일반적으로 이 고도에서는 고산병이 문제가 되지 않습니다. 기후는 변화무쌍하고 아침 저녁으로 춥지만 일사량이 강하고 일조량이 충분합니다. 8월 낮 동안 햇볕이 강할 경우 기온은 10~20℃ 정도가 될 것으로 보인다. 소비예산 : 1,000~3,000위안. 라이딩에 가장 좋은 시기: 여름, 7월부터 8월 중순. 새섬에서 가장 좋은 조류 관찰 시즌은 5월부터 7월까지지만, 5월은 기온이 낮아 라이딩에 적합하지 않습니다. 여름에 호수 지역에 들어가는 것을 추천합니다. 매년 7월부터 8월 중순까지 칭하이호 기슭에 유채꽃이 넓게 피어 아름답고 장관을 이룹니다. 여행에는 4~7일이 소요됩니다. 자전거 준비 : 감기약, 설사약, 항알레르기약, 타박상약 등도 필수입니다. 방풍선글라스와 자외선 차단제도 준비하는 것이 좋습니다. 3. 실크로드 여행 란저우 → 둔황 풍경 ★★★★ 난이도 ★★ 인기 ★★★ 란저우시 → 천주티베트자치현 → 우웨이시 → 장예시 → 구취안시 → 가욕관시 → 위먼시 → 과저우현 → 둔황시 . 총 거리는 약 1100km이다. 목록에 등재된 이유: 우리 선조들의 발자취를 따라 오아시스와 고비를 걸으며 다음 순간에 어떤 풍경이 눈앞에 나타날지 예측할 수 없습니다. 하서주랑을 따라 여행하면 둔황 막고굴, 만리장성 가욕관, 구취안 위성 발사 기지, 장예 대불사, 오위나탑, 소만리장성 유적, 봉화대 유적 등 눈부신 명소를 만나게 됩니다. 노선 특징: 312번 국도를 따라 도로 상태가 좋으며 대부분 평탄한 아스팔트 도로입니다. 란저우시는 해발 1,500m 이상입니다. 둔황에 도달하면 고도가 거의 변하지 않습니다. 간쑤성(甘肃省)은 건조한 기후, 강한 바람과 모래, 강한 일사량을 가지며, 낮과 밤의 기온차가 크다. 밤에는 기온이 많이 떨어진다. 소비예산 : 500~1,500위안. 타기 가장 좋은 시기: 과일이 익는 계절인 9월부터 10월 중순까지 가는 길에 매우 저렴한 과일 잔치를 즐길 수 있습니다. 여행에는 12~15일이 소요됩니다. 탑승 준비: 이동 중에 여러 도시를 통과하게 되며, 일반 수리점도 있으므로 간단한 수리 도구만 가져오시면 됩니다. 마법의 머리 스카프 두 개를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 도로의 일부 구간은 바람이 많이 불고 모래가 많습니다. 머리 스카프를 사용하여 머리, 입, 코를 가리세요. 음식과 숙박: 모텔부터 스타 호텔까지, 몇 위안의 간식부터 수백 위안 상당의 저녁 식사까지, 길 위에는 먹고 머물 수 있는 곳이 많이 있습니다. 4. 대운하 문화여행 북경 → 항주 풍경 ★★★ 난이도 ★ 인기 ★★★★★ 북경시 → 천진시 → 창저우시 → 덕주시 → 요청시 → 지닝시 → 쉬저우시 → 쑤첸시 → 화안시 → 양저우시 →창저우시→우시시→상하이시→가흥시→항저우시. 총 거리는 약 1780km이다.
목록에 등재된 이유: 베이징-항저우 대운하는 풍부한 역사를 지니고 있으며 수많은 귀중한 문화유산을 남겼습니다. 운하를 따라 남쪽으로 내려가면 여러 도시의 풍습을 감상할 수 있을 뿐만 아니라 중화민족의 심오한 문화유산도 느낄 수 있습니다. 경로 특성: 거의 모든 길이 평탄하고 경로가 평평하여 첫 장거리 라이딩에 적합합니다. 이번 여행은 베이징, 텐진, 상하이 3개 직할시와 허베이, 산둥, 장쑤, 저장 4개 성을 순회했습니다. 소비예산 : 1,500~5,000위안. 최적의 라이딩 시기 : 일년 내내 라이딩이 가능하지만, 겨울에는 기온이 상대적으로 낮기 때문에 따뜻하게 유지해야 합니다. 여행에는 20~25일이 소요됩니다. 라이딩 준비: 자전거 수리 장소는 거의 곳곳에 있으므로 간단한 자전거 수리 도구를 준비하세요. 음식 및 숙박: 길을 따라 많은 마을과 마을이 있으므로 음식, 숙박 및 물품이 매우 편리합니다. 5. 북쪽으로 북경으로 가세요 → 모허 풍경 ★★★ 난이도 ★★★★ 인기 ★★★ 북경시 → 미운현 → 루안핑현 → 용화현 → 웨이창만주자치현 → 츠펑시 → 통랴오시 → 우란하오터시 → 모리다와다우르 자치기(Mo기) → 넌장현 → 헤이허시 → 타허 → 모허. 총 거리는 약 2800km이다. 목록에 포함된 이유: 북쪽으로 가는 것은 매력이 가득합니다. 대도시부터 끝없는 초원, 울창한 숲까지, 드디어 우리나라 최북단 마을인 모헤에 도착합니다. 그곳에서 형형색색의 오로라를 감상하고 마법 같은 극지 현상을 경험할 수 있습니다. 경로 특징: 이 경로는 먼저 101번 국도를 따라 이동한 후 111번 국도를 거쳐 흑룡강성까지 연결됩니다. 도로는 평탄하고 타기 쉽습니다. 전체 노선은 베이징시, 허베이성, 내몽골 자치구, 헤이룽장성을 관통합니다. 소비예산 : 2,000~6,000위안. 라이딩 최적기: 봄, 여름, 가을에 라이딩할 수 있습니다. 춥고 바람이 많이 불 뿐만 아니라 폭설이 내리고 도로가 폐쇄될 수 있으므로 겨울에는 출발을 피하는 것이 가장 좋습니다. 라이딩하기 가장 좋은 시기는 6월부터 7월까지입니다. 운이 좋으면 하지 때 모헤에서 오로라를 볼 수 있습니다. 여행에는 22~30일이 소요됩니다. 자전거 준비: 길을 따라 지나가는 대도시와 중소 도시에는 자동차 수리점이 있습니다. 간단한 자동차 수리 기술을 익히고 간단한 자동차 수리 도구를 휴대하세요. 음식 및 숙박 시설: 도중에 대도시 및 중형 도시를 통과하면 음식, 숙박 및 물품이 매우 편리합니다. 6. 신장선 카슈가르 → 라사 풍경 ★★ 난이도 ★★★★★ 인기 ★★★ 카슈가르시 → 예청 현 → 푸사 마을 → Yigziya → Kangxiwa → Tianshuihai → Jiesangmari Village → Jipu Village → Ritu County → Gar County → Baga Township → Zhongba 카운티 → Saga 카운티 → Lazi 카운티 → Shigatse시 → Lhasa시. 전체 여정은 2850km 이상입니다. 목록에 등재된 이유: "신티베트 루트를 운전하는 것은 Shu Road보다 훨씬 더 어렵습니다. Kudi Daban은 지옥의 문처럼 위험합니다. Mazha Daban은 정상에 있으며 가파른 상승은 5,030입니다. Heikada Ban은 99개의 만이 있는 구불구불한 길입니다. Jieshan에서 Ban Bend까지 손을 뻗어 하늘을 만질 수 있습니다… 익스트림 사이클링 루트는 쓰촨-티베트 노선보다 두 배나 어렵습니다. 남들이 걸을 수 없는 길을 걷고, 남들이 본 적 없는 풍경을 보는 것은 아마도 뉴티베트라인을 선택하는 라이더들의 마음을 대변하는 것이 아닐까. 노선 특성: 평균 고도가 4,500m 이상인 신장-티베트 노선은 세계에서 가장 높은 고도, 가장 위험한 도로 및 가장 가혹한 환경을 지닌 고속도로 중 하나입니다. 이 노선은 북쪽 신장 카슈가르(Kashgar)에서 출발해 예청(Yecheng)을 통과해 해발 5,200m의 다반산(Daban Mountain)을 넘어 해발 4,500m의 무인지대 알리 고원(Ali Plateau)을 지나 마침내 라싸(Lhasa)에 이른다. 도중에 해발 5,000m 이상의 5개 고개를 통과하며, 그 중 가장 높은 곳은 해발 5,248m이며, 세계적으로 유명한 쿤룬산맥, 카라코람산맥, 강디세산맥, 히말라야산맥을 통과하며 대부분의 구간을 통과합니다. "사람이 살 수 없는 땅"입니다. 가는 길에는 강한 바람과 모래, 높은 추위와 저산소증, 예측할 수 없는 날씨, 공급 부족 등의 어려움이 있습니다. 또한, 도로 구간은 거의 모두 빨래판 도로와 자갈길이며, 가파른 경사와 산사태가 많습니다. 그것은 "악마의 길"이라고 불립니다. 하지만 이곳의 독특한 고원 풍경은 여전히 자전거 타는 사람들의 마음을 사로잡아 정복하고, 경험하고, 감상하게 만듭니다. 소비예산 : 1,500~5,000위안. 라이딩에 가장 좋은 시기: 7월부터 8월까지. 이 계절의 기후가 가장 따뜻하고 도전이 성공할 가능성이 가장 높기 때문입니다. 여행에는 30~40일이 소요됩니다. 사이클링 준비: 신장 라인(Xinzang Line) 사이클링은 특정한 신체적 준비, 야생 생존 능력 및 자전거 유지 관리 경험이 필요합니다. New Tibet 라인의 장비는 Sichuan-Tibet 라인의 장비와 다릅니다. 체인 커터, 타이어, 브레이크 케이블, 전송 케이블, 스포크 및 체인을 가져와야 합니다. 생활필수품으로는 석유난로, 텐트, 침낭 등이 있습니다.
또한, 고원지대는 낮과 밤의 기온차가 크기 때문에 보온과 추위를 유지할 수 있는 옷을 입어야 하며, 국경 보안 증명서를 꼭 지참해야 합니다. 음식과 숙박 시설: 신장-티베트 선의 대부분 지역은 황량하기 때문에 숙박 시설은 주로 도로 캠프, 검문소, 군사 기지, 캠프에 있습니다. 사람이 살지 않는 지역을 탈 때는 물을 충분히 가져오는 데 특히 주의하세요. 음식은 주로 압축된 비스킷과 라면입니다. 7. 로맨틱한 햇빛 투어 하이난도 일주 동선과 중선 자전거 풍경 ★★★★★ 난이도 ★ 인기 ★★★★★ 하이커우시 → 영산진 → 싼장진 → 원창시 → 동교진 야자나무 숲 풍경구 → 보아오진 → 싱룽 열대 식물원 → 싼야시 → 오지산시 → 리충중 및 먀오족 자치현 → 하이커우시. 총 거리는 약 650km이다. 목록에 포함된 이유: 겨울에도 따뜻한 햇살이 가득한 하이난 섬은 자전거 타는 사람들의 천국입니다. 그림처럼 아름다운 파도, 해변, 코코넛 숲, 다소 난이도가 높은 자전거 도로가 어우러져 수많은 사이클리스트들이 하이난으로 모여들고 있습니다. 노선 특징: 동쪽 노선에는 국도 223호와 지방도 201호선이 포함됩니다. 이 구간의 고도는 기본적으로 약 10m 정도이며 경사가 없어 라이딩이 즐겁습니다. 중앙선은 224번 국도를 기점으로 오지산을 통과하지만 고도가 약 500m에 불과하고 큰 경사가 없습니다. 소비예산 : 500~2,000위안. 최적의 라이딩 시기: 11월부터 이듬해 5월까지 하이난섬의 평균 기온은 27°C이고 강우량이 적어 라이딩에 적합합니다. 여름의 고온, 가을의 태풍과 우천시에는 이 코스를 타지 않는 것이 좋습니다. 여행에는 8~10일이 소요됩니다. 탑승 준비: 하이난은 열대 우림 기후이므로 열사병, 햇빛, 비, 모기 물림을 예방하기 위한 물품을 준비해야 합니다. 음식과 숙박: 약 10km 떨어진 곳에 마을과 마을이 있어 비교적 경제적입니다. 8. 312국도변 상하이 → 우루무치 풍경 ★★★ 난이도 ★★★★★ 인기 ★★★ 상하이시 → 우시시 → 난징시 → 허페이시 → 신양시 → 난양시 → 시안시 → 핑량시 → 란저우시 → 우웨이시 → 구취안시 → 가욕관시 → 류위안진 → 오랑우탄샤진 → 뤄퉈취안진 → 하미시 → 투르판시 → 우루무치. 총 거리는 약 3900km이다. 목록에 등재된 이유: 이 루트는 확실히 장거리 사이클리스트의 인내심을 시험하는 코스이며, 높은 수준의 경험과 체력도 필요합니다. 습한 기후의 상하이에서 북서쪽에 위치한 신장까지는 건조한 기후와 큰 낮과 밤의 기온차가 있습니다. 길을 따라가는 풍경은 쾌적하지 않지만 다른 느낌을 줄 수 있습니다. 인본주의적 환경과 지리적 환경의 점진적인 변화를 말한다. 노선 특징: 312번 국도를 따라 상하이, 장쑤성, 안휘성, 허난성, 호북성, 산시성, 간쑤성, 닝샤성, 신장성 등 8개 성, 직할시, 자치구를 통과합니다. 지형은 평탄한 평지부터 완만하게 기복이 있는 언덕, 수천 개의 계곡이 있는 황토고원, 산, 평야, 사천의 3대 지형을 통합하고, 인구가 적고 황량한 고비사막까지 그 재미가 있다. 자연스럽게 끝이 없습니다. 간단한 단어로 설명됩니다. 소비예산 : 2,000~12,000위안. 최적의 라이딩 시간: 통과하는 지역은 아열대 몬순 기후, 온대 몬순 기후, 온대 대륙성 기후의 세 가지 기후 유형에 걸쳐 있습니다. 여행 중 기후 차이를 완화하려면 5~6월 또는 10~11월에 여행하는 것이 좋습니다. 라이딩 시간은 40~55일이며 라이더의 경험과 신체 상태에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 음식 및 숙박: 여행으로 인해 지치셨다면 더욱 편안하게 숙박하실 수 있도록 더 좋은 조건의 호텔을 선택하시는 것이 좋습니다. 9. 샹그릴라 순환 풍경 ★★★★★ 난이도 ★★★★ 인기 ★★★★ 청두시 → 두장옌시 → 샤오진현 → 단바현 → 신두차오진 → 리탕현 → 다오청현 → 샹청현 → 샹그릴라 현 → 리장시 → 루구호 마을 → 옌위안현 → 서창시 → 야안시 → 청두시. 전체 여정은 1,500km가 넘습니다. 목록에 포함된 이유: 아름다운 풍경이 모이는 장소. 저고도 빙하인 하이뤄거우, 사랑 노래의 고향인 캉딩, 사진 천국인 신두교, 중국에서 가장 아름다운 고대 고원 마을인 단바, 마지막 정토인 아덴 등 쓰촨성과 윈난성의 정수가 응축되어 있습니다. 지구상에는 쌀 도시와 말로 표현할 수 없는 아름다움을 지닌 루구(Lugu) 호수, 장엄한 호도협, 소박하고 아름다운 리장 고성... 또한 이 길을 선택하면 많은 소수민족 정착지를 통과할 수 있습니다. 다채로운 민족 풍습을 즐겨보세요. 경로의 특징: 이 경로는 자연 경관으로 유명하며 전체 경로가 대부분 구불구불한 산 위에 건설되어 있으며 도로가 울퉁불퉁합니다. 도로의 일부 구간은 자갈길과 자갈길입니다.
눈이 내리는 기간은 9월부터 다음해 4월까지이며, 그 사이에는 우기의 영향을 받는 5월과 10월 말부터 11월 중순까지가 가장 아름답습니다. 소비예산 : 1,500~6,000위안. 라이딩 최적기: 9~10월, 기온이 적당하고 경치가 매우 좋습니다. 여행에는 20~30일이 소요됩니다. 사이클링 준비: 장거리 라이딩(특히 클라이밍)의 속도는 체력이나 체력에 좌우되는 것이 아니라 들고 다니는 물건의 무게에 좌우됩니다. 이 루트에는 오르막길이 너무 많으므로 가능한 한 물건을 적게 가져오세요. 고원의 자외선은 매우 강하므로 자외선 차단에 주의해야 합니다. 음식 및 숙박: 리탕현, 다오청현, 샹청현 도로의 이 구간은 해발 4,000m가 넘습니다. 지나갈 때 개인 상황에 따라 초콜릿, 땅콩 등 에너지 보충 음식을 준비해야 합니다. 사탕 등 음식, 숙박 및 물품은 다른 섹션에서 더 편리합니다. 10. 쓰촨-티베트 선 청두 → 라사 풍경 ★★★★ 난이도 ★★★★★ 인기 ★★★★★ 청두시 → 야안시 → 캉딩현 → 야장현 → 리탕현 → 바탕현 → 망강현 → 왼쪽 공 현 → 바수 현 → 보미 현 → 닝치 현 → 공부 강달 현 → 모주 공카 현 → 라싸 시. 총 거리는 약 2200km이다. 목록에 포함된 이유: 티베트로 향하는 고전적인 자전거 길은 고산 초원, 구불구불한 강, 눈 덮인 산이 번갈아 나타나는 등 티베트로 향하는 길 중에서 가장 아름답습니다. 이 길은 매년 다양한 지역과 연령대의 자전거 이용자들이 여행을 떠나고 있으며, 그 중 119개 클래스는 대부분의 자전거 이용자에게 더욱 친숙합니다. 동시에 이것은 매우 어려운 길이기도 합니다. 경로의 특징: 청두에서 시작하여 동서로 칭장고원에 진입하고 남북 민강, 대도강, 야룡강, 진사강, 란창강, 누장강 및 그 유역의 장벽을 통과하며, 많은 산을 넘어 라싸에 도달하려면 고올시산, 밀라산 등 10여개의 고개를 거쳐야 했습니다. 해발 3,908m인 쥐바산 고개를 제외하면 다른 고개들은 모두 해발 4,000m가 넘는다. 그 중 동다산 고개와 밀라산 고개는 해발 5,000m가 넘는다. 전체 길이 험난하고 위험하기 때문에 거의 이틀에 한 번씩 산을 올라야 하며, 산사태, 산사태 등 지질재해에 주의해야 합니다. 도로는 위험하지만 풍경이 독특하고 이는 쓰촨-티베트 노선의 가장 매력적인 부분이기도 합니다. 소비예산 : 1,500~7,000위안. 최적의 탑승 시간 : 늦봄과 초가을에 쓰촨-티베트 선을 타는 것이 권장되며 탑승 시간은 25~30일입니다. 사이클링 준비: 출발 전 장거리 사이클링을 포함한 고강도 훈련을 실시할 수 있습니다. 여건이 허락한다면 언덕 등반 훈련을 해야 하며, 며칠 동안 연속으로 라이딩을 하고 야외에 머물러야 합니다. 이러한 경험이 없었다면 해발 2,000m가 넘는 고개를 넘어 수십 킬로미터에 달하는 오르막길을 계속해서 주행하는 것이 어떤 것인지 상상하기 어려울 것입니다. 체력 외에도 자전거에 대한 어느 정도의 이해가 있어야 합니다. 새 자전거라면 길을 떠나기 전에 잠시 주행해 보는 것이 가장 좋습니다. Kangding에서 Bayi까지 가는 길에는 실제 자동차 수리공을 찾기가 어렵습니다. 타이어 수리와 같은 간단한 자동차 수리 기술을 미리 익히고 필요한 자동차 수리 도구를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 음식 및 숙박 : 주로 사천 레스토랑은 도중에 사천 사람들이 운영합니다. 소량의 초콜릿, 에너지 바, 땅콩 및 기타 에너지 보충 식품을 제외하고는 건조 식품을 가져올 필요가 없습니다. 모두 표시