차오후가 포인트를 받은 이유!
차오후시를 분할하는 목적은 안후이성 '난징 수도권'의 확장을 막고 '대합비' 개념을 확립해 합비를 지역 거대 도시로 건설하는 것이다. 2010년 1월, 국무원은 "완강 도시벨트 산업 이전 시범구 계획"을 공식적으로 승인했습니다. 생산비와 인건비의 증가로 인해 장강 삼각주 지역의 기업들이 대거 안후이로 이전하기 시작했습니다. 그러나 이 계획에서는 허페이(Hefei)와 우후(Wuhu)가 '듀얼 코어'로 구축되고, 우후(Wuhu)도 장강삼각주 자원 경쟁에 제몫을 다하고 있다. Ma'anshan과 협력하여 "Wuma 도시화"를 강화하고 난징 수도권과 긴밀히 협력하고 있습니다. 난징의 수도권 확장은 분명히 허페이의 '우위권'을 향상시키는 데 도움이 되지 않습니다. 안후이의 일부 도시에서는 지역 내 연결보다 지역 외부 연결의 성장이 훨씬 더 큰 현상을 경험했기 때문에 마안산은 사회적 소비 및 기타 측면에서 난징과 긴밀한 경제적 관계를 형성했으며, 이 관계의 힘은 허페이와의 관계를 훨씬 능가합니다. 매일 난징 쇼핑몰에서 셔틀 버스가 운행되어 마안산에서 난징까지 쇼핑을 갑니다. 성 주변의 다른 대도시들이 이를 주목하고 있고, 성 내 다른 중심 도시들의 부상으로 인해 안후이성 중심 도시인 허페이의 위상이 심각하게 도전받고 있으며, 시장과 배후지가 지속적으로 축소되고 있으며, 개발 공간도 막혀 있습니다. 만약 대책이 없다면 난징의 영향력은 더욱 우후까지 확장되어 허페이는 변두리 도시가 될 수도 있다. 안후이성 정부 고문 Wang Aolan은 위와 같은 상황이 발생하면 안후이성 대부분의 도시가 분열 상태에 처하게 될 것이며 전체 성 경제는 필연적으로 결속력이 부족해질 것이라고 말했습니다. 안후이 같은 지방의 경우 가장 중요한 것은 원래 시장을 먼저 보호하는 것 같습니다. 지역 경제 구조를 통합하기 위해 안후이는 이미 허페이를 재계획하기 시작했습니다. 허페이(Hefei)라는 이름은 베이징-항저우 대운하가 개통되기 전에 한때 양쯔강과 회허강 사이의 농산물 환적지였던 "페이수이(Feishui)"에서 유래되었습니다. 해상 운송으로 인해. 이제 안후이는 허페이를 물 위에 부흥시켜 차오후 호수 위로 "도약"하고 장강 경제 벨트에 전념하겠다는 희망을 걸었습니다.