시앙 유 2 선 건설 이유

향중선 개통 이후 충칭은 모두 북상, 일부 동출, 일부 남하의 차차 경향중선 운행; 청두 () 의 일부 동출 () 남하 () 의 차수는 성유선 () 과 향중선 () 을 경유하여 우회한다. 향중선의 가장 큰 문제는 쓰촨 분지 중부의 철도 교통을 거의 고려하지 않았다는 점이다. 청두의 열차는 향중선을 거쳐 유선으로 우회해야 하고 출천은 제한을 받아야 한다는 점이다.

이를 위해 철도부하는 향유 2 선을 건설하여 서남지역 북상의 교통 병목 현상을 철저히 해결하기로 했다. 2001 년 말, 향유 2 선 건설이 의제에 올랐고, 2003 년 상반기에 측량설계를 마쳤고, 2004 년 말부터 2005 년 초까지 향유 2 선 각 단락이 속속 착공했고, 서기동송, 서전동송, 청장철도 등과 함께 서부대 개발 10 대 공사,' 11-5' 국가 중점 프로젝트로 병행했다.

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