사거리에서 좌회전한 차가 우회전한 차와 충돌하는 것은 누구의 책임입니까
그림에 따르면 이번 교통사고에는 두 가지 상황이 있을 수 있다. 하나는 두 차의 방향이 반대가 아닌 것이고, 다른 하나는 두 차의 주행 방향이 반대라는 것이다. 책임 구분에는 차이가 있을 수 있으므로 종합 분석 고려가 필요하다. 우선 교통사고의 책임이 어떻게 나누어졌는지 알아보자.
교통 사고의 책임 부문.
함께 교통사고가 발생한 후 민경이 현장에 도착하면 사고 현장을 자세히 조사하고 각종 증거를 수집하고 사고 당사자에게 문의한다. 사고 민경이 각종 증거를 종합적으로 분석해 판단한 뒤 사고 원인에 대해 정확한 판단을 내릴 것이다. < P > 사고민경은 교통사고 당사자의 잘못행위 및 잘못행위로 인한 결과의 심각성에 따라 교통사고의 책임을 나눈다. 위의 두 가지 경우에 우리는 각각 판단을 연구한다.
두 차가 반대 방향으로 교통사고를 당한 것은 아니다.
두 대의 자동차가 반대 방향에 있지 않으면 교통사고가 발생할 수 있다. 차 한 대에 월선 문제가 있다는 것을 초보적으로 판단할 수밖에 없다. 교통사고 과정에서 차량이 오른쪽으로 주행하면 교통사고가 발생하지 않기 때문이다. < P > 우회전 차량은 직접 자신의 차선으로 진입한다. 커브길이 작으면 좌회전 차량은 온라인으로 쉽게 주행할 수 있다. < P > 이 교통사고에서 사고를 처리한 민경은 사고 현장에서 충돌 지점, 어느 차에 월선 문제가 있는지 꼼꼼히 분석해 사고의 전적인 책임을 져야 한다.
두 차의 반대 방향으로 교통사고가 발생했다.
사고 발생 전 두 차의 방향이 반대라면 우회전 차량과 좌회전 차량은 모두 같은 도로에 속할 것이다. 이 경우 우회전 차량은 좌회전한 차량을 양보해야 한다. 우회전 차량이 자신의 차선과 매우 가깝기 때문에 좌회전 차량은 자신의 차선에서 멀리 떨어져 있다. 우회전 차량은 좌회전 차량이 선행하도록 해야 도로의 정상적인 질서를 보장할 수 있다. 교통사고가 발생하면 우회전 차량이 더 큰 사고 책임을 진다.
책임 부문 세부 사항. < P > 우리는 교통사고 책임 구분에 대해 이야기하지만, 단지 차량 주행 방향에서 원칙을 나누는 것이다. 그러나 차량의 다른 세부 사항 (예: 차량 운전자의 과속 문제, 차량 운전자의 무면허 운전 문제, 차량 운전자의 음주 운전 문제) 은 고려하지 않았다. < P > 교통경찰부는 책임 인정을 나눌 때 양도 원칙 외에 다른 요인의 영향도 고려해야 한다. < P > 교통경찰부서가 직무분업을 한 후 모두 꼭 이해하시길 바랍니다.
교통경찰의 책임 구분을 인정하지 않으면 어떻게 합니까? < P > 교통경찰부서가 책임확인을 한 후 사고 당사자에게 책임확인서를 보낼 예정이다. 때때로 사고 당사자는 교통경찰의 책임에 불만을 증명할 수 있다. 이런 상황에서 당사자는 반드시 3 일 이내에 재심 신청을 제출해야 한다. < P > 검토 신청은 사고 처리 민경에게 제출하거나 상급기관에 직접 제출할 수 있다. < P > 심사는 상급기관의 심사위원회로 신청 접수 후 사건에 대한 전면적인 심사를 진행한다.
내 개인 제안.
교통사고 이후 발생한 피해가 비교적 적으면 아무도 다치지 않았다. 당시 양측은 자체 협상을 통해 교통사고를 처리할 수 있었다. 아무것도 모르면 11 으로 직접 전화하여 경찰의 지도를 받을 수 있다. < P > 양측이 초래한 피해가 비교적 큰 경우 교통경찰부서가 경찰에 신고해야 할 때, 제 1 시간에 경찰에 신고해 사고 현장 보호 작업을 잘 해 제 2 차 교통사고가 발생하지 않도록 해야 한다.
이상은 이 일에 대한 제 개인적인 견해입니다. 만약 타당하지 않다면, 여러분들이 평론 구역에 메시지를 남기시기 바랍니다. 감사합니다.
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