국산차는 어떤가요?
최근에는 국산차가 중국인들에게 점점 더 인정을 받고 있다고 할 수 있죠. 차량 전체의 품질과 가성비도 인정받은 셈이죠. 자동차 제조업체는 어떤 종류의 자동차를 운전합니까?
Lifan 사장 Yin Mingshan의 차 : Lifan 520
Lifan의 자동차가 공식적으로 생산되기 전에 Yin 사장의 차는 그해 출시된 대형 고급차인 Audi A8 이상입니다. 200만. 그의 아들 Yin Xidi가 "계좌를 갚음"으로 이것을 그에게 팔았다고합니다!
나중에는 모든 직원들에게 모범이 되기 위해 제가 직접 직접 제작한 자동차를 운전하게 했고, 회사의 중급 이상 관리자들에게도 모두 리판 자동차를 의무적으로 사용하게 했습니다. Lifan 520으로 시작하여 620, 720, 이제 820입니다. 각 모델은 Lifan의 자랑스러운 제품입니다. 상사로서 모범을 보여야 합니다!
마찬가지로 인밍산 아내의 차도 국산 중형차인 리판 820으로 최고사양 가격이 8만 위안이 조금 넘는다.
인 사장님, 우리 Lifan X80이 양산된 후에는 제가 주도적으로 개발을 하도록 하겠습니다.
BYD 왕추안푸(Wang Chuanfu) 사장의 차: BYD F6
위의 리판(Lifan) 가문의 인(Yin)보스보다 왕보스에 대한 소식이 훨씬 더 많다.
많은 사람들이 왕보스를 뱃사공 형제라고 부르는데, 그의 차를 살펴보자. 중국 최연소 교수인 그는 BYD가 2015년에는 중국 1위, 2025년에는 세계 1위가 되겠다고 약속하기도 했다. 물론 좀 과장된 표현이긴 하지만 BYD의 강점은 거기에 있습니다.
최고령 뱃사공인 그는 물론 자신의 차를 운전한다. 뱃사공의 차가 2.4L 최고급 F6라는 말도 있고, 렉서스라고 하는 사람도 있다. 어쩌면 사람들이 대신 운전하고 있을지도 모르며, 렉서스를 운전하는 것도 자동차를 더 좋게 만들기 위한 것입니다.
보트맨 형제님, 이제 차를 갈아타야 할 때입니다. 예를 들어 탱 스피디 에디션으로 바꾸는 게 좋아요!
Geely 사장 리슈푸의 차: Geely Freedom Ship
Geely의 사장 리슈푸도 전설적인 인물이지만 매우 소심한 인물이다. 개인용 자동차에 대해서는 다양한 의견이 있습니다. 하지만 그것들은 모두 Geely 자동차입니다.
초기 지리 하오칭(Geely Haoqing)부터 지리 메이리(Geely Meiri), 지리 글로벌 호크 프리덤 쉽(Geely Global Hawk Freedom Ship), 이후 비전(Vision)까지 모두 '브라더 컴포트(Brother Comfort)'의 차량이다. 그러나 대중에게 잘 알려진 것은 바로 리버티십(Liberty Ship)이다.
이 차는 2005년에 제작됐지만 '편한 형님'은 2004년부터 사용해 왔다며 "물론 직접 제작한 차를 먼저 테스트해보고, 리스크도 감수해야 한다"고 말했다. 안전은 유저들에게 맡기세요!"
"형님 컴포트" 수고하셨습니다! 그런데 언제 볼보로 교체되나요?
Chery 사장 Yin Tongyue의 차: Riich G6
그는 또한 매우 겸손한 부유한 상사이기도 합니다. 음보스는 많은 공공장소에서 오리엔탈손의 최상위 버전을 오픈했다고 하는데 당시 가격은 201,800원이었습니다!
그런데 나중에 리치 G6로 교체되면서 상위 모델의 가격이 26만 원에 이르렀네요! Yin 사장은 또한 자신이 생산하는 모델에 대해 사장으로서 당연히 품질 검사관이자 테스터가 되어야 한다고 말했습니다. 제품이 적합하다고 느낄 때만 시장에 출시되어 소비자에게 판매될 수 있습니다!
리히 G6의 품질도 독일차의 풍미가 물씬 풍기며 핸들링, 방음, 주행감 등에서 아우디에 뒤지지 않는다고 하더군요! 지금 누군가가 Riich G6를 운전하고 있는지 모르겠습니다.
인사장님, 아직도 집에 재규어랜드로버가 없으신가요? 와서 테이블을 열어보세요!
장안 사장 쉬류핑의 차 : 장안 지샹
서류핑의 이력서를 보면, 국내 여러 일류 브랜드의 사장들 중 가장 부유한 사람 중 하나라고 할 수 있다.
Xu 보스는 Changan에서 일을 시작한 후 즉시 원래 Audi A8을 Changan Jixun으로 교체했습니다. 한동안 운행되다가 창안 최초의 중형 세단인 지샹(Zhixiang)이 조립 라인에서 출시되었고, 당시 가격이 약 8만 위안 정도였던 국산 세단인 지샹(Zhixiang)으로 교체되었습니다.
쉬보스는 회사 중·고위 임원들의 차량을 장안으로 교체했을 뿐만 아니라, 옛 고용주의 군수장비그룹 고위 간부들도 장안으로 차량을 교체했다.
그는 또 “미국 대통령은 캐딜락을 타고, 한국 대통령은 현대차를 타고, 인도 대통령도 자국의 TATA를 탄다. 우리 중국인도 차를 운전하고 싶어한다”고 말했다. 만들다! 말할 것도 없이... "우리 자신"
장안은 많은 외국 브랜드와 합작 회사를 가지고 있지만 Xu Dada는 장안 자동차만 운전합니다.
만리장성 보스 웨이젠쥔의 차 : 만리장성 M2
웨이 보스의 첫 번째 차가 6만 위안이 넘는 소형 해치백인 만리장성 M2로 밝혀졌다. 나중에 그는 네티즌들에게 사진을 찍었습니다. Wei 보스는 Haval H2로 전환했으며 지금은 가끔 Haval H9를 운전합니다. 하지만 웨이보스가 가장 오랫동안 사용해 온 차량은 만리장성 M2다.
Great Wall Motors는 최근 몇 년 동안 특히 독립 하위 브랜드인 Haval을 중심으로 급속한 발전을 이루었습니다. 혼다 CRV를 모방한 것에서 시작해 경쟁사와 동률을 이루며 SUV 판매 1위 자리를 굳건히 차지했다. 모두 눈에 보이는 결과입니다.
웨이 상사님, 서둘러서 Haval H8을 구해주세요!
BAIC 사장 쉬허이의 차 : 메르세데스-벤츠 E클래스
많은 자동차 회사 사장들 사이에서 쉬씨의 차는 가장 고급스러운 차 중 하나로 꼽힌다. 원래는 BAIC에서 생산하는 국산차를 운전하는 줄 알았는데, BAIC와 메르세데스-벤츠가 공동 생산한 국산 E클래스인 줄은 몰랐습니다.
슈 사장은 메르세데스-벤츠 S클래스를 실제로 운전할 수 있지만, 메르세데스-벤츠 E클래스는 자체 생산해 그냥 자가차를 운전해도 된다고 말했다.
많은 네티즌들은 쉬 보스가 합작 회사인 메르세데스-벤츠를 운전하는 대신 자신이 만든 국산차를 놔두는 것이 겸손하지 않다고 말하고 싶을 수도 있습니다. 사실 자동차 마니아들은 이것이 틀린 말이 아니라고 말할 수밖에 없다. 게다가 메르세데스-벤츠 S클래스를 운전하는 데에는 아무런 문제가 없다. 국산차를 직접 운전할 수 있는지 없는지는 본인이 원하는지 아닌지에 따라 다릅니다.
쉬 사장님, 국산 BAIC 모터를 한번 시승해보시고 품질을 경험해보시고 판매량도 늘려보시는 건 어떨까요.
실제로 국내 각종 자동차 회사의 사장들은 BBA, 포르쉐, 랜드로버, 벤틀리도 좋아한다. 일상생활에서는 고급 승용차도 사용된다. 하지만 공공장소에서는 직접 차를 운전해야 합니다. 동시에 공공장소에서 자신의 차를 운전하는 사장의 모습도 어느 정도 살아있는 광고다.
그렇지 않으면 사장이 자기 차도 운전도 안 하면 도대체 누가 사겠습니까?