국제 화물 운송의 주요 방법은 무엇입니까?
국제 화물 운송에는 다음이 포함됩니다.
1. 해상 운송
2. 철도 운송
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4. 도로 운송
5. 내륙 해상 운송
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1. 구체적인 분석:
1. 해상 운송은 국제 화물 운송에서 가장 중요한 운송 수단입니다. 해상 운송을 통해 배송됩니다. 해상 운송이 널리 사용되는 이유는 다른 국제 화물 운송 수단에 비해 다음과 같은 주요 장점이 있기 때문입니다.
(1) 통과 능력이 크다. 해상운송은 선로와 도로에 의해 제한되는 기차나 자동차와 달리 모든 방향으로 뻗어 있는 자연수로를 이용할 수 있으며 통행능력이 매우 크다.
(2) 운반 능력이 크다. 해상운송선박의 운송능력은 철도운송차량에 비해 훨씬 크다. 예를 들어, 10,000톤 선박의 적재 용량은 일반적으로 마차 250~300대에 해당합니다.
(3) 운송비가 저렴합니다. 규모의 경제 관점에서 볼 때, 운송량이 많고 항해 시간이 길기 때문에 화물 톤당 운송 비용이 저렴하므로 운임이 상대적으로 저렴합니다.
단점: 해상운송은 위와 같은 장점이 있지만 단점도 있습니다. 예를 들어, 해상 운송은 기후와 자연 조건의 영향을 받기 쉽고 항해 일정이 불분명하며 위험이 높습니다. 또한 해상 운송은 상대적으로 느립니다.
2. 철도운송 국제화물운송에 있어서 철도운송(철도운송)은 해상운송에 이어 두 번째로 중요한 현대운송산업의 주요 운송수단 중 하나이다. 해상운송 수출입 물품의 대부분은 철도운송을 통해 집중, 분산된다. 철도는 국민경제의 주요 동맥으로서 다른 교통수단에 비해 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.
(1) 철도교통은 정확성과 연속성이 강합니다. 철도운송은 기후의 영향을 거의 받지 않으며, 연중 정기적으로, 정기적으로, 밤낮으로 정확하게 운행할 수 있습니다.
(2) 철도 운송 속도는 상대적으로 빠릅니다. 철도 화물의 속도는 매일 밤낮으로 수백 킬로미터에 달할 수 있으며, 일반 트럭은 약 100km/h에 달할 수 있는데, 이는 해상 운송 속도보다 훨씬 빠릅니다.
(3) 운송량이 상대적으로 크다. 철도 화물열차는 일반적으로 3,000~5,000톤의 화물을 운송할 수 있으며, 이는 항공운송이나 자동차 운송보다 훨씬 높습니다.
(4) 철도 운송 비용이 저렴합니다. 철도 운송 비용은 자동차 운송 비용의 10분의 1에 불과하며, 운송 연료 소비량은 자동차 운송 비용의 20분의 1 정도입니다.
(5) 철도 운송은 안전하고 신뢰할 수 있으며 해상 운송보다 위험이 훨씬 적습니다.
(6) 초기 투자 비용이 크다. 철도 운송에는 선로 건설, 교량 건설, 터널 건설이 필요하며, 많은 양의 강철과 목재를 소비하며 초기 투자 비용도 다른 운송 수단에 비해 훨씬 높습니다.
(7) 관련 절차를 처리하는 것은 비교적 간단합니다. 철도화물은 해상운송에 비해 절차가 간단하며, 화주와 수하인은 가장 가까운 출발지(선적역)와 목적지 역에서 화물인출 절차를 밟을 수 있다.
3. 항공운송은 해상운송, 철도운송에 비해 운송속도가 빠르고, 화물품질이 뛰어나며, 지상여건에 제약을 받지 않는 현대적인 운송수단이다. . 따라서 긴급하게 필요한 물품, 신선식품, 정밀기기 및 귀중품 운송에 가장 적합합니다.
장점: 운송 시간이 짧아 물량이 적고 시간 요구 사항이 빡빡한 상품에 적합합니다.
단점: 가격이 너무 비싸서 비용이 크게 증가합니다.
4. 도로, 내수 및 소포 운송
(1) 도로 운송은 현대적인 운송 수단으로 외국 무역 물품을 직접 운송할 수 있을 뿐만 아니라 , 또한 역, 항구, 공항에서 수출입 물품을 수집하고 유통하는 중요한 수단이기도 합니다.
(2) 내륙 해상운송은 해상운송의 중요한 부분으로 내륙 배후지와 연안지역을 연결하며 수출입 물품의 운송 및 유통에 중요한 역할을 한다. .
(3) 소포 운송은 비교적 간단한 운송 방법입니다. 다양한 국가의 우편 부서 간에 협정과 계약이 있습니다. 이러한 협정과 계약을 통해 여러 국가의 우편물이 서로 전송될 수 있어 국제 우편 소포 운송 네트워크가 형성됩니다.
국제우편소포운송은 국제복합운송과 '도어투도어(door to door)' 운송의 성격을 가지며, 절차가 간단하고 비용이 저렴하기 때문에 국제무역에서 일반적으로 사용되는 운송방식 중 하나가 되었습니다.
5. 컨테이너 운송 및 국제 복합 운송
(1) 컨테이너 운송은 컨테이너를 자동화된 화물 운송을 위한 운송 단위로 사용하는 현대적이고 진보된 운송 방법입니다. 해상 운송, 철도 운송 및 국제 복합 운송에 적용됩니다.
(2) 국제 복합 운송, 국제 복합 운송은 일반적으로 컨테이너를 매개체로 사용하여 다양한 전통을 유기적으로 결합하여 생성 및 개발되는 포괄적이고 일관된 운송 방법입니다. 해상, 육상, 항공의 단일 운송 방식을 통해 일관성 있는 국제 운송을 형성합니다.
2. 국제 화물 운송에는 여러 가지 방식이 있는데, 올바른 국제 화물 운송 방식을 선택하는 방법은 무엇입니까?
다양한 운송 방식 중에서 적절한 운송 방식을 선택하는 방법은 무엇입니까? 운송? 물류 합리화의 중요한 문제. 일반적으로 물류시스템에서 요구하는 서비스 수준과 허용되는 물류비용을 기준으로 결정됩니다. 하나의 배송 방법 또는 복합 배송 방법을 사용할 수 있습니다. 따라서 국제 화물 운송의 올바른 방법을 선택하는 방법은 다음과 같은 요소에 따라 달라질 수 있습니다.
(1) 상품의 종류, 상품의 특성 및 모양을 포장 품목에 설명해야 합니다. 상품의 특성과 모양에 적합한 운송 방법을 선택해야 합니다. 화물 운송도 신중하게 고려해야 합니다.
(2) 운송 기간은 배송 날짜와 연결되어야 하며 운송 시간 제한이 보장되어야 합니다. 다양한 운송수단별로 소요되는 운송시간을 조사하고, 운송시간에 따른 운송방법의 선택이 필요하다. 운송시간의 순서는 일반적으로 항공운송, 자동차운송, 철도운송, 선박운송 순이다.
법적 근거:
"중화인민공화국 국제화물운송대리업 관리조례"
제1조
이 규정은 국제 화물 운송 기관의 행위를 규제하고 수출입 화물 수하인, 송하인 및 국제 화물 운송 기관 기업의 정당한 권익을 보호하고 대외 무역 발전을 촉진하기 위해 제정되었습니다.
제2조
이 조례에서 말하는 국제화물운송업이란 수출입물품의 수하인과 송하인이 송하인의 이름으로 위탁을 받는 대행기관을 말한다. 또는 위탁자의 이름으로 국제화물 운송 및 관련 사업을 자신의 이름으로 처리하고 고객을 위해 서비스 대가를 징수하는 산업.
제3조
국제 화물운송회사는 법에 따라 중화인민공화국 법인격을 취득해야 한다.
제4조
국무원 산하 대외무역경제합작주관부서는 중국 국제화물운송산업에 대한 감독관리를 책임진다. 성, 자치구, 직할시, 경제특구 인민정부의 대외경제무역부서(이하 지방 대외무역부서라 함)는 이 규정에 따라 국가가 수권한 범위 내에서 행한다. 국무원 대외무역경제합작부서는 해당 행정구역 내의 국제화물 관리를 담당하며, 운수대리업은 감독관리를 받는다.