C-end 시장은 장점이 없습니다. BAIC New Energy는 어떻게 하이엔드로 살아남을 수 있을까요?
최근 BAIC그룹 산하 하이엔드 신에너지차 브랜드 ARCFOX의 첫 양산형 모델인 ARCFOX는 포지셔닝이 좀 다른 것 같다.
BAIC는 고급 제품을 출시하도록 '강요'됩니까?
초창기에는 조기 시장 진입과 정책적 지원에 힘입어 BAIC신에너지의 판매량은 2015년 2만대에 달했고, 2019년에는 15만대까지 판매량이 늘었다. 동시에 국내 순수전기차 시장에서도 7년 연속 1위를 차지했다.
그러나 중국 자동차 시장이 회복되면서 BAIC New Energy의 매출은 성장하기는커녕 급감했다. 앞서 공개된 데이터에 따르면 지난 9월 BAIC New Energy 판매량은 2,245대에 불과해 전년 동기 대비 77.57% 감소했다. 올해 첫 9개월 동안 BAIC New Energy의 누적 판매량은 21,000대에 불과해 전년 대비 78.57대가 감소했습니다.
올해 9월 국내 신에너지차 생산과 판매가 각각 13만6000대, 13만8000대로 전년 동기 대비 각각 48대, 67.7대 증가했다는 점에 주목할 필요가 있다. 즉, 국내 신에너지 시장은 회복됐지만 BAIC신에너지의 매출은 회복되지 못한 셈이다.
판매가 급감하자 BAIC New Energy는 마음을 바꿔 한때 자랑스러워했던 B-end 시장 모델에 많은 노력을 기울이지 않았습니다. 대신 지난 10월 24일 공식 출시된 하이엔드 브랜드 ARCFOX의 첫 양산 모델인 ARCFOXαT를 출시했다.
이와 관련하여 Ren Wanfu 분석가는 ARCFOX 브랜드가 2016년에 설립되었지만 BAIC New Energy의 매출이 급락할 때까지 양산되지 않았다고 CRRC에 말했습니다. 동시에, 하이엔드 시장에 너무 늦게 진입했기 때문에 BAIC가 ARCFOX에 의존하여 다시 등장하기는 어려울 것입니다.
ARCFOX αT는 BAIC 블루밸리와 마그나가 공동으로 만든 BAIC의 하이엔드 신에너지 브랜드 ARCFOX의 첫 번째 모델인 것으로 전해진다. ARCFOX?αT는 ARCFOX-ECFConcept 컨셉 카의 디자인을 이어가고 있으며 디자인 마스터인 Walter de Silva가 디자인했습니다. 보조금 이후 가격은 241,900~319,900위안입니다.
BAIC 그룹이 후원하고 다임러, 마그나, 화웨이 등 세계 최고의 자원이 집결된 브랜드 ARCFOX를 위해. 일부 분석가들은 ARCFOX가 당분간 브랜드 영향력이 없다고 보고 있다. 마그나는 자동차 업계에 종사하는 사람들에게만 알려져 있고 일반 소비자들은 이 부품 제조업체에 무관심해야 한다. BAIC의 경우, 소비자들은 베이징 벤츠(Beijing Benz)와 베이징 현대(Beijing Hyundai)만 알고 있습니다. BAIC의 자체 브랜드 제품 중 상당수가 소비자로부터 버림받았으며, 판매량은 그 자체로 말해줍니다.
하이엔드에 직접 '진입'하기는 어렵다
BAIC New Energy의 제품은 기본적으로 택시, 온라인 차량공유 등 B-end 고객을 타깃으로 하는 것으로 파악된다. 서비스 전체 제품 포지셔닝은 상대적으로 저가형입니다. B엔드 시장이 포화되면서 여행시장을 주력 매출로 삼고 있는 BAIC신에너지의 매출 급감은 당연하다. BAIC New Energy는 이때 하이엔드 시장 진출을 선택했고, 외부에서는 BAIC가 B엔드 시장을 전략적으로 포기한 것이라고 추측했다. 이와 관련하여 Ren Wanfu는 CRRC에 B-end 시장이 축소되고 있으며 언제 다시 폭발할지는 알 수 없다고 말했습니다. BAIC는 일시적으로 포기해야 할 수도 있습니다.
그러나 ARCFOX의 첫 번째 제품은 Tesla, NIO, Ideal 등 신차 제조사의 주요 제품 가격대에 직접 진입하여 이미 소비자들에게 인정받은 브랜드를 마주했습니다. Ren Wanfu는 "ARCFOX의 용기는 칭찬할 만하지만 그들이 직면하는 압박감과 어려움은 매우 클 것입니다"라고 말했습니다.
동시에 업계 일부 사람들은 BAIC의 논리를 결코 이해하지 못했다고 믿습니다. 하이엔드 브랜드 런칭. Geely와 Great Wall은 150,000위안 미만의 시장에서 상대적으로 성공했으며, 합작 브랜드와 경쟁할 수 있는 고급 브랜드를 출시했습니다. 자동차 제조의 새로운 강자인 NIO는 기존 자동차 회사의 짐이 없이 가볍게 이동하며 고급 제품으로 직행합니다. 그러나 BAIC의 자체 브랜드 연료 자동차와 저가형 신에너지 자동차는 현재 경쟁력이 부족합니다.
BAIC New Energy의 Liu Yu 총괄 책임자는 “우리는 Tesla, NIO, Xpeng Motors를 ARCFOX의 경쟁사로 간주한 적이 없습니다.”라고 말했습니다. 신에너지 자동차의 미래는 밝으며, 다양한 동력원을 통해 촉진되는 신에너지 자동차 시장은 곧 폭발할 것입니다. 앞으로 이 시장은 더 이상 정책이 아닌 상품과 소비자의 구매 의지에 의해 주도될 것입니다.
9월 판매량은 테슬라 모델 3가 11,329대, 아이디얼 ONE 3,504대, NIO ES6 3,226대인 것으로 알려졌다.
다음으로 CRRC닷컴은 ARCFOX?αT의 판매 목표와 관련된 이슈에 대해 BAIC New Energy와 인터뷰를 진행했다. 담당자는 CRRC에 ARCFOX αT의 판매량은 물론 상대적으로 직관적이고 시각적인 판단 기준이라고 말했다. 그러나 기대 매출을 달성하는 과정에서는 브랜드 평판, 사용자 요구, 개선된 제품 및 서비스를 점진적으로 구현하는 것이 더 필요합니다. 그녀는 ARCFOX의 미래에 대해 자신감이 넘쳤으며 ARCFOX αT가 시장과 사용자로부터 인정받을 수 있을 것이라고 믿었다고 말했습니다.
고급화가 시장의 선택인가?
이 단계에서 BAIC New Energy의 성급한 고급 시장 진출에 대해 외부 세계의 의구심에 직면하자 업계 일부에서는 이에 반대합니다. 그는 BAIC가 60년의 역사를 갖고 있으며 베이징 벤츠만 해도 연간 수백억 달러의 이익을 내고 있다고 믿고 있으며, 이것이 ARCFOX가 BAIC 라벨을 없애고 고급 시장에 진출하기 위해 노력하는 이유일 수도 있습니다. 결국, 새로운 에너지는 전통적인 자동차 회사가 코너킥을 추월할 수 있는 유일한 방법입니다.
실제로 고급형 신에너지차 시장이 점점 강해지면서 SAIC, Dongfeng, FAW 등 '국가대표팀'도 고급형 신에너지차 제품을 기획하고 있다. 시장 점유율.
BAIC의 경우 고급 신에너지 분야의 신인이다. BAIC New Energy 담당자는 CRRC에 BAIC New Energy가 시장 요구와 기업 발전 요구를 충족하기 위해 고급 지능형 신에너지 브랜드 ARCFOX를 출시했다고 말했습니다.
그러나 최근 자료를 보면 우링홍광MINI의 9월 판매량이 하이엔드 시장에서 '지배' 상태에 있는 테슬라 모델을 제치고 1위를 점유하고 있는 것을 알 수 있다. 14,495대를 보유한 신에너지 자동차. 뿐만 아니라 오일러 R1?도 5,141대로 9월 신에너지 판매 3위를 차지했다. 따라서 미래 신에너지 시장이 두 가지 수준으로 양분될 것인지, 아니면 하이엔드가 주도할 것인지에 대해 당분간 결론을 내리기는 어렵다. 그러나 9월 판매 데이터에 따르면 고급형 자동차는 더 이상 신에너지 자동차에 대한 소비자의 유일한 선택이 아닙니다.
자동차 분석가인 Zhang Xiaoliang은 고급 시장에서 BAIC의 신에너지 차량의 향후 개발 전망에 대한 자신의 견해에서 말했습니다. 순수 전기 자동차 시장의 가장 큰 기회는 여전히 연료 자동차가 할 수 없는 일을 하고, 고유한 기능과 경험에 의존하여 사용자의 구매 욕구를 자극하여 시장을 승리하는 것입니다. 이러한 방향에서는 하이엔드, 고성능, 인텔리전스가 가장 확실한 선택입니다. 따라서 많은 플레이어가 이러한 추세를 따를 것입니다.
물론, BAIC New Energy의 성급한 고급 시장 진출이 매출이 급락했을 당시 올바른 선택이었는지에 대해서는 지금으로서 결론을 내릴 수는 없습니다. 어떤 사람들은 BAIC의 강력한 배경 이점이 ARCFOXαT가 하이엔드 시장에 성공적으로 진입할 수 있을 것이라고 생각합니다. 브랜드 효과도 없고, 눈에 띄는 장점도 없는 ARCFOXαT가 소비자에게 인정받은 브랜드 중 자리를 잡기는 어렵다는 시각도 있다.
ARCFOX는 당분간 공개할 수 없습니다. 저희는 항상 결과 지향적입니다. ARCFOX는 오토홈의 견해와 입장을 대변합니다.