사고차란 무엇인가요? 헤드라이트를 바꾸면 사고차로 간주되나요?
어제 여자친구가 저한테 물어보니 그림 그리는 걸 그만뒀다고 하더군요. 이 차는 사고차로 간주되나요?
사고차가 아니라고 했는데요
그럼 헤드라이트, 스피커, 핸들, 타이어를 바꾸면 사고차에 들어가나요?
나:...
자동차가 사고에 연루되면 사고로 간주되나요? 어떤 종류의 자동차 충돌이 사고로 간주되나요?
먼저 백과사전의 내용을 살펴보자:
“사고차량이란 부자연스러운 마모로 사고로 인해 파손되어 기계적 성능이 저하된 차량을 말한다. 사고차량은 일반적으로 구조적 손상이 있는 차량을 의미하며, 물에 젖거나 불이 붙은 차량도 '특수사고 차량'에 해당됩니다.
필수사항은 없습니다. /p>
여자친구의 많은 질문에 명쾌하게 대답하지 못해 정보를 찾아보았으나 정보에 명확한 설명이 없었고, 의무적인 규정이나 기준도 없었다. 표준.
그러나 이러한 직접 분리 및 교체가 불가능한 부품이 손상되면 사고 차량으로 간주할 수 있다는 것이 업계에서는 일반적으로 받아들여지고 있다.
자동차에는 교체할 수 있는 부품이 많은데, 고장나면 그냥 수리하면 되고, 경음기가 불량이면 그냥 경적을 빼내고 새것으로 교체하면 되지 않나요? 범퍼도 마찬가지다.
직접 교체할 수 없는 부품이 손상되면 사고차로 간주됩니다
그런데 자세히 보면 제 차 도어의 도어 프레임이 접착되어 있습니다. 차량 전체가 찌그러져 있고, 일단 내부에 들어오면 분해해서 따로 교체할 방법도 없고, 사고차인지 확인이 매우 쉽습니다.
이러한 분리 불가능한 부품을 꼭 수리해야 한다면 모양을 바꾸거나 잘라낸 다음 용접해야 합니다.
공통 부품에는 세로 빔, ABC 필러, 후면 펜더가 포함됩니다.
자동차의 세로 빔과 같은 여러 공통 부품은 자동차의 앞에서 뒤쪽까지 매우 길다. 엔진을 켜면 두 개의 긴 빔이 보입니다. 이는 주요 하중을 지탱하는 구조입니다.
자동차의 ABC 필러는 앞유리 양쪽 기둥과 가운데 도어 필러, 뒷문 필러와 유리가 연결되는 부분을 말하며, 리어 펜더는 뒷유리의 연장선이다. C필러..뒷부분이 통째로 되어 있어서 이 부분을 손상시키는 것이 더 번거롭고, 맞을 경우 사고차로 분류될 가능성이 높습니다. 물론 조금만 하면 큰 문제는 없을 것이다.
분해하여 교체할 수 있는 부품의 손상은 사고 차량에 포함되지 않습니다.
예를 들어 범퍼가 깨졌거나 페인트를 손질해야 하는 경우에는 사고 차량에 포함되지 않습니다. 문제.
이 말을 듣고도 여전히 혼란 스러울 수 있습니다. 왜 ABC 기둥과 같은 빔이 부딪히면 사고로 간주되어 가치가 떨어지게 될까요? 차가 나쁘다고?
비유를 하자면, 제가 사과인데 썩은 부분이 있다면 칼로 썩은 부분을 잘라내고 나머지 부분은 먹어도 괜찮을 것 같아요. 범퍼혼 교체 원리는 저희와 비슷합니다.
보와 내력기둥 등은 완전히 복원할 수 없다
그러나 들보와 내력기둥은 꺾여 삐뚤어져 있었고 마치 종이공 같았다. 구겨서 펴면 새 종이를 사거나 재활용하지 않는 이상 새 종이처럼 납작하지 않습니다.
빔이든 ABC칼럼이든 새것으로 교체하거나 재제작해서 트롤리를 교체하는 것에는 큰 차이가 없습니다.
부품이나 부품을 원래 공장과 같은 상태로 100% 복원할 수 있는 방법은 없습니다. 부딪치거나 변형된 경우 기본적으로 사고차량이 됩니다.
자동차가 다음 중 하나에 해당하는 것으로 확인되면 사고자동차입니다.
1. 충돌 후 엔진룸과 조종석이 손상된 차량
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2 .충격으로 인해 후방 펜더가 1/3 이상 손상된 차량
3. 세로 빔이 용접, 절단, 변형 또는 변형된 차량
4. 용접, 절단, 성형 또는 변형된 차량이 있는 충격 흡수 시트
5. 용접, 절단, 성형 또는 변형된 ABC 기둥이 있는 차량
6. 충격으로 인해 에어백이 전개된 차량
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7. 심하게 용접, 절단, 변형 또는 변형된 기타 분리 불가능한 부품이 장착된 차량
8. 차체가 절반 이상 물에 잠겨 있거나, 운전 중 차량 내부에 물이 고인 경우
9. 제곱미터이고 수리 후에도 여전히 안전 위험이 있습니다
이 기사는 Autohome Chejiahao의 저자가 작성한 것이며 자동차 홈의 관점을 대변하지 않습니다.