신참은' 국민급 앱' 양성기를 감쌌다. 4 년 전 알리는 한때 내년 사용자를 버리고 4 억을 돌파하려고 했다
4 년 전 아리신참 내부에서 한때 포기하고 싶었던 종목은 택배를 보낼 때 소비자들의 문제점을 해결해 국민급 앱이 됐다.
지난해 사용자 파억을 선언한 뒤 9 월 20 일 신참포장 2020 발표회에서 신참포장 CEO 이강화는 신참 포장이 2 억여 명의 택배 이용자를 거둬들였고, 매일 400 만 명에 가까운 사람들이 신참 소포를 통해 택배를 보냈다고 발표했다. 이것은 또한 초보를 아리 생태계에서 또 다른 국민급 응용으로 감쌌다.
< P > 4 년 동안 2 억여 명의 사용자-이렇게 빠르게 발전한 것은 대부분 초보 포장이 교환으로 교환되는 입구로,' 통달계' 를 포함한 여러 택배업체들을 연결해' 택배' 를 재정의했기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배) 우편물 시장에 대한 발굴이 계속됨에 따라 초보 포장도 전략적으로 업그레이드되고 있다.
이강화의 관점에서 향후 소비자 발송시장은 더욱 전문적으로 세분화될 것이며, 장면화는 점점 더 두드러질 것으로 보인다. 이에 따라 이강화는' 1234 전략' 을 발표했다. 즉, 향후 1 년 동안 100 개 도시에서 택배를 필요에 따라 배달할 수 있고, 20 만 개 송부점은 전국, 30 개 도시 온라인 에코백, 4 억 사용자에게 서비스를 제공한다.
요즘' 성공자' 의 자세로 초보 소포의 성공 경험을 요약하면 아리 생태유류 지지, 밖에' 택배천단' 집단조력, 자본에 대한 걱정 없이 신참 소포의 장점이라고 생각하는 사람들이 많을 것이다.
하지만 지금 의기양양해 보이는 이 신참은 4 년 전 걸음마 단계에서 순조롭지 못했고, 심지어 내부정지와 포기까지 당할 뻔했다.
2015 년, * * * 경제를 즐기는 것은 매우 뜨겁다. 이 맥락에서 사용자가 택배를 보낼 수 있도록 하려는 의도와 함께 창업 프로젝트 신인이 알리 내부에 싸여 시동을 걸었다. 이듬해, 초보는 정식으로 온라인에 싸였다.
온라인 후, 제품 홍보를 위해 초보자는 앱에 충분한 택배가 입주할 수 있도록 보장해야 한다고 생각한다. 그 결과, 당시 초보들은 직접 고액의 보조금을 받는 방법을 택했다. 사용자가 보낸 우편물은 택배원이 스스로 빼앗을 수 있고, 초보 소포는 주문서의 택배원에게 보조금을 지급하며, 최고봉에는 한 장당 10 위안을 보조한다.
그러나 주문 모드에서 용량의 불확실성으로 서비스 품질의 변동이 발생합니다. 이 경우, 신참들이 싸매어도 시장을 빠르게 확장하지 못한다. 이 때문에 엄청난 보조금 압력을 받더라도 초보들은 꽤 오랫동안 싸매어 5 개 도시만 개통했다.
서비스 품질이 불안정하고 시장 확장 속도가 느리면서 내외부에서 초보 소포에 대한 의문이 제기되고 있다.
아리초 내부에서는 중금 투입에도 시장 증가가 보이지 않는 것은 사람들이 보고 싶어하는 결과가 아닌 것 같다. 외부에서는 용량 부족으로 많은 주문이 제때에 배송되지 않아 사용자도 불만을 제기하기 시작했다.
여러 가지 압력으로 이강화가 극도로 고통스러웠다. 이 고통은 2016 년 추석에 절정에 달했다.
이강화뿐만 아니라 전체 신인 포장팀이 극도로 막막한 상태에 있다. 더 이상 변하지 않으면 업무가 정지될 가능성이 높기 때문이다.
"첫해에 우리 내부는 매달 토론을 하고 있습니다. 이 업무를 계속 하시겠습니까? 매번 80 개의 목소리가 안 된다고 한다. " 이강화가 말했다.
하지만 결국 이강화와 그의 팀은 결국 견지하기로 결정하고 변화를 했다.
이강화의 소개에 따르면, 변화는 아리 생태의 다른 업무에 대한 결정으로 시작된다. 지금까지 티몰, 타오바오, 후속액세스의 알리페이, 한가어 외에도 초보 포장은 다른 플랫폼에도 서비스를 개방하고 있습니다. 그 결과, 신참들이 싸는 경로가 풍부해졌다.
물론 채널 문제를 해결하고 용량 문제도 해결해야 한다. 초보포장은 약탈 패턴을 완전히 버리고 직접 파견으로 바꾸었다. 이와 함께 택배회사와의 협력 모델을 바꿔 직접 접촉할 수 있는 디지털 관리 플랫폼을 구축했다.
이에 앞서 초보포장은 모두 수요를 협력한 택배회사 본부에 보낸 뒤 본부에서 운수 배정을 했다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 일명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언)
는 바로 이 몇 가지 결정과 변화로, 초보가 싸매어 놓은 후의 운행 궤적에 큰 영향을 미치고, 결국 양성으로 발전하는 빠른 차선으로 데려갔다.
2016 년' 1' 사용자, 2019 년 1 억 사용자, 오늘날의 2 억 사용자에 이르기까지 신참 소포의 발전 속도는 불쾌할 수 없다. 그럼에도 불구하고, 앞으로 1 년에 2 억 명의 사용자를 더 늘릴 계획이라는 것은 쉽게 달성할 수 있는 목표가 아니다.
이강화가 발표회에서 발표한 자료에 따르면 현재 초보포장은 전국 2800 여개 구현을 포괄하고 있으며 상하이 베이징 심천의 사용자 수는 각각 상위 3 위, 플랫폼 평균 방문 발송 시간은 50 분이다. 국제우편물의 경우, 초보소포는 이미 20 여개 국가와 지역을 포괄하여 미국, 중국, 홍콩, 캐나다로 보낸 우편물의 비중이 60% 를 넘었고, 발송지의 상위 5 개 도시는 각각 상하이, 선전, 광저우, 베이징, 푸저우로 52 에 달했다.
발신 서비스 중 신참 포장 카테고리 소비 빈도가 가장 높은 것은 반품이고, 이어 선물 발송과 유휴가 뒤를 이었다. 지금까지도 반품 서비스는 여전히 초보가 싸는 업무 주력이며, 선물 발송과 유휴도 주로 소비자의 개인적 요구와 한가한 생선 등을 중심으로 하고 있는 것으로 보인다.
이강화에 따르면 현재 신참들이 반품업무와 발송물 업무에 싸여있는 비율은 6: 4 입니다. 이 비율은 이후 어떻게 변할지, 소비자 서비스 시나리오의 발굴과 전기상 플랫폼의 GMV 성장에 초점을 맞춘다.
은 (는) 산품 비중을 높이든 1 년 동안 사용자가 두 배로 늘리는 목표를 달성하든, 서비스 향상 외에 신참 포장은 결코 다른 장면에서 증분을 찾지 않기를 바란다. "발송물은 점점 더 장면화되기 때문에 초보 포장 후 업무도 장면에 더 가까워질 것이다." 이강화가 말했다.
이에 따라 반품 업무를 기반으로 성장한 신참 소포는 촉수를 끝까지 더 많은 장면 (예: 비즈니스 발송 등) 으로 확장하고 있다.
"우리가 앞으로 놓을 10 만 개의 스마트 발송기가 주로 오피스텔 등에 배치될 예정이며, 우리는 각 회사마다 우편함 한 대를 가지고 있고, 미래에는 지역사회도 이 상황을 점진적으로 실현할 수 있기를 희망합니다." 이강화가 말했다.
하지만 비즈니스 발송물을 포함한 중급형 시장에 순풍은 이미 진입했다는 점은 주목할 만하다. 업계 관계자들은 신참들이 입주하는 장면이 늘어나면서 순풍과 만날 수밖에 없다고 생각한다.
또한 발표회 현장에서 신참은 관선 배우 등륜 () 를 신참 포장 모델로 발탁했다. 이는 신참 시스템 내 첫 대변인이기도 하다. (윌리엄 셰익스피어, 신참, 신참, 신참, 신참, 신참, 신참명언)
이에 대해 업계 관계자들은 초보 소포에 더 많은 젊은 사용자를 끌어들이는 데 도움이 된다고 말했다. 현재, 초보 소포는 이미 젊은이들의 생활방식의 표준이 되었으며, 자료에 따르면, 초보 포장 사용자 중 90 명 중 절반을 차지하는 것으로 나타났다.
이전 인터넷에는' 언제 네가 가장 상쾌한 시기야?' 라는 핫 토픽이 있었다 수많은 대답 중 앞의 대답은' 택배를 받고 소포를 뜯을 때' 였다.
인터넷 시대에' 택배' 는 이미 사람들이 빼놓을 수 없는 생활방식 중 하나가 되었다. 대부분의 사람들에게는 택배를 받는 것이 통쾌하지만,' 택배 보내기' 에 대해서는 편한 사람이 많지 않은 것 같다.
< P > 초창기에 온라인으로 주문할 수 없을 때 가까운 택배망을 미리 찾아 직접 소포를 들고 도트에 보내야 합니다. 운이 좋은 그 자리에서 순조롭게 부칠 수 있고, 운이 좋지 않은 사람은 종종 아울렛 폐쇄, 택배원 좌가 등의 상황에 부딪칠 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 행운, 행운, 행운, 행운, 행운) 나중에 인터넷이 발전함에 따라 소비자들은 온라인으로 우편물을 주문할 수 있다. 하지만 이때 주문 입구, 텔레콤 택배 동생, 방문 접수 대기, 유료 가격 등 문제가 여전히 발송인을 괴롭히고 있다.
이러한 상황은 생활에서 자주 발생하지만, 지난 몇 년 동안 택배 강호는 게이머가 많고 거물들이 많았지만 이 수요 시나리오에 전문적인 솔루션과 표준화 서비스를 제공할 수 있었던 사람은 소수에 불과했다.
역시 이런 아픔을 보고, 초보 포장은 소비자들이 택배를 보내는 출발점으로 나타났다.
현재 4 년 동안 신참 소포는 2 억여 명의 사용자를 성공적으로 모았을 뿐만 아니라 국내 시장 점유율의 대부분을 차지하는' 택배천단' 을 연결하고' 택배' 를 계속 재정의한 것으로 보인다. (윌리엄 셰익스피어, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배)
업계 관계자들의 관점에서 볼 때, 초보포장은 소비자 발송시장에 대한 정의이며, 가장 중요한 것은 새로운 서비스 표준 체계를 구축하는 것이다.
예를 들어 택배 발송에 있어서는 타오바오 티몰 동시 지원, 타오바오 쇼핑 체험 최적화, 온라인 알리페이, 위챗 애플릿 등을 통해 다양한 플랫폼에서 사용자에게 개인화된 요구 사항을 제공합니다. 이와 함께 신참 소포는' 2 시간 방문 수거, 원버튼 발송물, 운임 자동 선불 0 원 환불' 등을 통해 새로운 인터넷 택배 기준을 만들었다.
또 소비자들이 비교적 민감한 발송요금에 있어서는 초보 포장가격이 투명하고 통일된 기준이다. 가격에는 전국적으로 표준화된 가격체계를 내놓고, 초보포장 앱에 가격을 명시하고, 가격 불확실성, 가격체계의 혼란을 바꾸는 문제가 있다.
또한 배상 방면에서 신인은 "안심하고 보내고 잃어버리면 반드시 배상해야 한다" 고 싸매고 있다. 사용자는 타오바오계 APP 내에서 반품, 중고 거래 등의 우편물을 보낼 때' 손해배상' 서비스를 받을 수 있으며, 상봉은 하지 않는다. 동시에 반품은 증거를 면제하고,' 제로 대기, 운임 면제, 초환금' 의 빠른 배상금을 누린다. 비전전상 시나리오에서는 사용자가 천 원 안에' 안심하고' 보낼 수 있으며, 유효 화물값에 따라 손실을 잃으면 반드시 배상해야 한다.
현재 초보 소포는 서비스를 수신측까지 확장하려고 시도하고 있다. 이번 업그레이드에서 초보 소포는 주문형 배달' 방문 배달' 서비스도 내놓았고, 상대방에게 택배를 보낼 때 상대방의 요구에 따라 배달 방식 (예: 방문, 역참준비 등) 을 선택할 수 있었다.
물론 이강화는 택배를 2 억명의 생활방식으로 보내면서' 택배' 라는 가장 전통적인 요구와 응용장면이 마치 새로운 트랙으로 떠오르고 있다. 이 트랙을 넓히려면 신참만으로 한 쪽을 싸매는 힘이 분명히 부족하다. 이강화는 택배 파트너, 택배원들이 더욱 적극적으로 가입할 수 있도록 매년 이윤의 90 이상을 업종에 공유하고, 전국적으로 10 만 대의 무인송부기 보급, 녹색포장재 보급 등 전체 체인을 개조하는 데 거액을 투자한다고 밝혔다.