선박과 화물대의 차이점
선대와 화물대의 차이
많은 친구들이 화물과 선대의 차이를 이해하지 못한다. 국제화물운송대리인으로서 반드시 알아야 한다. 다음은 나와 함께 알아보자!
1, 선대와 화물대의 정의
< P > 선대, 즉 선박과 관련된 업무를 대리하는 단위로서, 그 작업 범위는 물 전환, 검역, 예인선, 정박, 하역화물, 자재, 증명서 등을 처리한다. 때때로 선측도 선대에게 선하 증권에 서명하도록 의뢰할 때가 있다.
화물대행은 문자 그대로 화물운송업체의 약칭이다. 업무 내용상 고객의 위탁을 받아 화물 운송을 완료하는 링크 또는 이와 관련된 링크 중 하나로, 이와 관련된 작업은 직접 또는 간접적으로 화물대행을 찾아 완성할 수 있으며, 화주와 운송업체 사이의 교량과 유대이다.
2, 주요 차이점
차이 1: 화물대행은 운송회사가 아니라 운송회사 실제 운송회사, 화물대행과 물류 (제 3 자), 운송회사는 본질적으로 동일하다. 화물대와는 달리 선대는 선회사를 대표해 예약, 서명, 개서, 방함 등의 업무를 처리할 수 있는데, 이는 화물대가 가지고 있지 않은 기능이다.
< P > 일부 동창회가 묻는데, 그럼 화물대도 선실을 예약할 수 있겠네요. 여기서 화물대예약에 관한 문제를 말씀드리겠습니다.
< P > 아시다시피, 일부 화물대는 선회사에 직접 선실을 예약할 수 있습니다. 여기서 말하는 화물은 흔히 세대라고 합니다.
그럼 여기서 세대의 개념을 다시 한 번 말씀드리겠습니다. 많은 학생들이 우리가 세대라는 말을 자주 듣습니다.
여기 세대는 사실 두 가지 개념을 가지고 있습니다. 현재 세대는 무선 운송회사입니다. NVOCC 는 기본적으로 자신이 세대라고 말할 수 있습니다. 이전 세대는 역사의 유산이었고, 바로 이전의 공기업이었다. 무선 운송회사와 세대 두 개의 브랜드를 동시에 한 회사가 소유할 수 있기 때문에 어떤 화물 대행 회사가 한 세대와 무선 운송회사인지 자주 볼 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 선박명언) 무선 운송회사와 1 급 화물대행의 본질도 마찬가지다. 전자는 교통부의 승인이고, 후자는 상무부의 승인이며, 전자는 해운어음을 개설할 수 있고, 후자는 어음만 사용할 수 있다. 또한 둘 다 미국 달러 어음을 개설할 수 있습니다.
< P > 1 급 화물대행은 선회사에 직접 가격을 받을 수 있지만 반드시 선실을 예약할 자격이 있는 것은 아니다
예약권을 가진 1 급 화물대행이 반드시 좋은 가격과 서비스를 받을 수 있는 것은 아니다. 많은 경우, 예약석화물대행은 오히려 그가 선실을 주문한 그 화물대 (다른 1 급 또는 2 급) 에게 가격과 선실을 가져와야 하는데, 이곳의 2 급은 모두가 잘 알고 있는 암장이다.
기착에 관한
화물대행은 정상이다
그래서 평소 고객과 교류할 때 고객이 필요로 하는 것은 한 세대
가 아니라 그에게 적합한 화물대이며, 그가 필요로 하는 서비스를 만족시킬 수 있는 화물대라는 것을 알 수 있어야 한다 이런 상황은 매우 흔하다.
< P > 화주 예약실은 반드시 화대를 통해 선회사에 예약해야 하고, 선회사는 당신의 화주의 주문서를 받아서 결국 화물대리를 통해 해야 합니다. 그런 다음 선박이 증명서를 완성하는 번거로운 일을 대신한다. 2 세대는 직접 선실을 예약할 수 없고, 세대를 통해 선실을 예약할 수 있지만, 2 세대는 선회사와 해운임을 확인할 수 있다.
화물대행이 적게 걸려있고 통관신고 60 은 모두 기착되어 있습니다. 지금 화물대행은 이미 풀려났기 때문에 매달리는 것은 점점 줄어들고 있지만, 세관 신고는 작은 쾌령의 특색으로 인해 많은 사람들이 매달리고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 화물명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 화물명언) 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다