합작 자동차는 무엇을 의미하나요?
합작투자기구는 중국과 외국 투자자가 공동으로 설립한 프로젝트이다. 중국 측 투자 방식: 토지 및 공장 사용권과 자금을 양도하고, 외국 투자자가 브랜드, 기술, 자금, 인재 등을 제공합니다. 합작 자동차는 위에서 언급한 협력의 산물입니다. 국내 조립을 위해 외국에서 기술, 인재, 브랜드 등을 제공하지만 핵심 기술은 여전히 외국이 장악하고 있다. Dongfeng Yueda Kia, Shanghai Volkswagen 등 합작 자동차 브랜드
추가 정보:
합작 투자 자동차는 지적 재산권 문제로 인해 더 비쌉니다. 우리나라는 외국 자동차 제조사와의 협력 의존도가 매우 낮다. 일반적으로 우리나라는 외국 자동차 제조사로부터 조립 기술, 기업 문화, 내부 경영 등을 많이 배우지만, 실제로는 자동차 엔진과 핵심 기술에 대한 이해가 필요하다. 해외에서 수입되는 경우가 많으며 우리나라에 판매되는 기술은 일반적으로 10~20년 정도 뒤쳐져 있습니다.
ABS를 예로 들어보자. 유럽과 미국의 자동차 제조사들은 이미 1970년대 후반에 이를 개발해 적용하고 있었고, 1980년대에 본격적으로 시장에 보급했다. Santana 2000. 격차는 분명합니다. 이 때문에 핵심 기술은 외국 기업 손에 있고, 우리는 이러한 기술이나 완제품을 구입하는 데 많은 돈을 쓰고 있으며, 이는 합작 자동차의 가격이 상대적으로 높을 수밖에 없습니다.