자동차 대관 | 만리장성 자동차' 레몬 혼동 DHT': 중국을 가장 잘 아는 혼동 기술을 정의한다.
출처? |? 자동차 대관
오늘날 새로운 에너지 자동차 시장의 총아는 순수 전기만이 아니다.
올해 6 월 5438+ 10 월 공신부의 지도, 중국 자동차 공학회가 개정한 에너지 절약 및 신에너지 자동차 기술 로드맵 2.0 (이하 기술로드맵 2.0) 이 상하이에서 발표됐다. 기술 로드맵 2.0 에 따르면 2035 년까지 국내 전통에너지 자동차는 모두 혼합동력차로 전환되어 혼합동력과 신에너지차가 각각 50% 를 차지했다. 앞으로 우리나라의 새로운 에너지 자동차와 에너지 절약 자동차는 동시에 발전해야 한다.
이런 맥락에서 혼동 기술도 순전에 이어 자동차 기업 배치의 또 다른 방향이 되었다.
65438+2 월 65438+5 월 만리장성 자동차는 보정 하버드 기술센터에서 전속 도메인, 전 장면' 레몬 믹스 DHT' 기술을 공식 선보였다. 레몬혼동 DHT 는 고도로 통합되고 효율적이며 다중 모드 유전 혼합동력 시스템이자 만리장성 혼동 기술 노선의 핵심 기술 노선인 것으로 알려졌다.
"레몬 믹스 DHT" 글로벌 선발
흥미롭게도 현재 혼합동력 분야에서 적극적으로 배치를 모색하고 있는 자율브랜드는 비아디, 광기, 길리 등이다.
혼동 기술은 이미 자동차 산업, 특히 자체 브랜드의 또 다른 고지점이 되었다는 것을 알 수 있다.
"레몬 믹스 DHT" 는 도대체 어떤 기술인가요?
레몬 혼합 DHT 란 무엇입니까?
"'레몬 하이브리드 DHT' 는 만리 장성 자동차 설계 및 개발의 고도로 통합되고 효율적이며 다중 모드 오일 하이브리드 시스템으로, 완전히 자율적인 지적 재산권을 보유하고 있으며 총 199 개의 특허, 80 개의 핵심 특허를 보유하고 있습니다." 만리장성 자동차가 표시하다.
이 기술은 또한 듀얼 모터 직렬 병렬 하이브리드 기술을 사용하여 전속 도메인과 전체 장면에서 성능과 성능의 완벽한 균형을 이룰 수 있는 것으로 알려져 있습니다.
장성 자동차 기술 부사장 송은' 레몬 믹스 DHT' 의 기술적 특징을 설명했다.
"'레몬 믹스 DHT' 는 소비자의 요구와 체험에 중점을 두고 있으며, 가장 큰 장점은 빠르고, 경제적이며, 조용하고, 부드럽다는 것이다." 만리장성 자동차 기술 부사장 송씨가 발표회에서 말했다.
지난 7 월 만리장성 자동차는 세계 고기능모듈형 플랫폼 레몬, 새로운 스마트플랫폼 커피, 스마트전문 크로스컨트리 플랫폼 탱크 3 대 기술 새 브랜드를 발표해 자동차 R&D, 디자인, 생산, 자동차 생활 전 산업 체인 가치 혁신 기술 체계를 포괄하고 있다. 이번에 발표된' 레몬 믹스 DHT' 는' 레몬' 플랫폼 기술의 중요한 구성 요소이다. 이 응용 프로그램은 도시 도로 저속 주행, 장시간 주차, 고속/도시 루프 등 모든 여행 장면을 포괄합니다. , 사용자에게 더 낮은 연료 소비, 더 강한 동력, 더 편안한 여행생활을 가져다 줄 수 있다.
한편 만리장성 자동차 상품 전략 및 기술 연구 개발 담당 부사장인 무봉도 "그 예견성과 선진성은'1-2-3', 혼합동력체계 세트, 두 가지 동력구조, 세 가지 동력총체에도 반영되어 있다" 고 말했다.
만리장성 자동차 상품 전략 및 기술 연구 개발 담당 부사장 무봉이' 레몬 믹스 DHT' 기술 전략을 설명했다.
하이브리드 시스템은 "레몬 하이브리드 DHT" 가 순수 전기, 직렬, 에너지 회수 등의 다양한 작동 모드를 갖춘 이중 모터 직렬 병렬 토폴로지를 사용하는 것을 말합니다. 제어 시스템의 지능형 전환을 통해 최고 속도 도메인과 전체 장면에서 성능과 성능의 완벽한 균형을 이룰 수 있습니다.
두 가지 동력 구조, 즉 서로 다른 소비 수요에 직면하여 두 가지 동력 구조, HEV/PHEV 를 파생한다. HEV 아키텍처는 도시 도로 상태의 초저연료 소비와 중 고속 도로 상태의 즉각적인 가속 능력에 초점을 맞추고 있습니다. 전력 시스템 종합 효율은 50% 이상에 달하며 HEV 를 동력으로 하는 소형 SUV 종합 연료 소비량은 4.6L/ 100 km 으로 낮습니다. PHEV 아키텍처는 업계 최고 성능, 순수 수명 200km, 30 분 최대 80% 를 제공합니다. 실제 테스트에서 중형 SUV 차종은 HEV 프레임 아래의 연비 비율이 연료 차종보다 35~50% 에 달한다.
HEV/PHEV 아키텍처에서 1.5L+DHT 100,1.5t+DHT/kloc 등 세 세트의 파워 어셈블리
"레몬 혼합 DHT" 주요 구성 요소 및 작동 모드 다이어그램
중국의 하이브리드 기술을 가장 잘 알고 있다.
대조적으로, 자체 브랜드가 혼동 기술을 개발하는 것은 결코 이른 것이 아니다.
하이브리드 자동차 산업의 전반적인 발전을 보면 하이브리드 기술 개발에 최초로 참여한 미국 자동차 업체인 포드와 통용을 제외하고 도요타와 혼다를 대표하는 일본계 브랜드가 하이브리드 시장의 거의 대부분을 차지하고 있다.
통계에 따르면 20 17 년 현재 전 세계적으로 100 대 이상의 하이브리드카 완제품이 개발되었으며, 대부분 미국과 일본 자동차 제조사에서 나온 것으로 나타났다.
3 년 전 모두 그랬는데, 하물며 지금이야?
하지만 만리장성 자동차' 레몬 혼동 DHT' 기술이 발표됨에 따라 혼동 기술 분야에서 자체 브랜드의 느린 배치가 개선될 것으로 보인다.
이에 대해 만리장성 자동차도 자신감이 있다. 만리장성 안에는' 중국인만이 중국인의 혼합을 가장 잘 안다' 는 말이 있다. 우리는 자율적인 브랜드이기 때문에 자동차 R&D 자이자 사용자이기 때문에 중국인의 보편적인 근무상태가 어떤 것인지, 일본인이나 유럽인과는 다르다는 것을 알고 있다. 무봉이 말했다.
중국 자동차 공학회 명예주석인 푸가 말했다. "혼합동력을 발전시키는 것은 국가 사명이며 필수적이다. 만리장성 자동차의 이번 조치는 매우 중요하며, 레몬 혼합 DHT 의 발표는 업계의 학습과 본보기가 될 만하다. "
레몬혼동 DHT 기술의 실력에 대해 이야기할 때 만리장성 자동차 R&D 부사장인 단홍염은' 레몬혼동 DHT' 기술과 일본의 주류 혼동 기술을 비교했다. 그는 "닛산 시리즈, 혼다 직렬 병렬, 도요타 동력 분류에 비해 레몬 혼동 DHT 는 전체 속도 범위와 전체 장면 도로 상태의 경각심과 동력 면에서 우세하다" 고 말했다.
만리 장성 자동차 R&D 부사장 싱글 레드 얀 (Shan Hongyan) 과 4 명의 업계 전문가들이 하이브리드 기술의 현재와 미래를 논의합니다.
만리장성 자동차' 레몬 혼동 DHT' 기술 발표에 대해 이청문 자동차평가연구원 원장은 "중국 브랜드가 세계로 나아가려면 과도한 기술력을 갖추어야 한다" 고 말했다. 분명히 만리장성 자동차는 이 방향으로 노력하고 있다. "
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.