Jietu x70과 Tiggo 8 중 어느 것이 더 좋나요?
물론 차세대 Tiggo 8이기 때문에 "동급 최강"이기 때문입니다.
2018년 체리는 전년 대비 11% 증가한 연매출 75만3000대를 기록하며 추운 겨울을 안정적으로 이겨내며 아름답게 반등했다. 또 다시 두 자릿수 성장(12.8%)을 기록했다.
체리 브랜드의 플래그십인 체리 티고 8은 2005년 탄생한 체리의 첫 SUV이기도 하다. 전 티고는 SUV 시장에서 큰 성공을 거뒀으며, 국내 도심형 SUV의 선구자라 할 수 있다. 이후 멋진 외관을 갖춘 국산 SUV 모델이 폭발적으로 등장하면서 내구성이 뛰어난 Haval H6, 뛰어난 구성을 갖춘 Geely Boyue, 합리적인 가격의 Trumpchi GS4, 아름답고 실용적인 Roewe.RX5 등이 이를 쫓고 있으며, 한때 인기를 끌었던 Tiggo는 필연적으로 침묵에 빠질 것입니다. 하지만 침묵에 빠진 체리는 남들 뒤처지는 것에 만족하지 않고 기술 연구에 전념하고 있다. 지난해 Chery는 3세대 ACTECO 시리즈 엔진으로 놀라운 데뷔를 하여 중국과 해외 자동차계에 충격을 안겼습니다.
Chery의 ACTECO 시리즈 엔진은 자체 브랜드 중 선행 연구를 통해 완전히 개발된 최초의 엔진 시리즈로, 누적 사용자가 600만 명을 넘었고, 완성차가 수출되었습니다. 전 세계 80개 이상의 국가 및 지역에 제공됩니다.
Chery의 3세대 ACTECO 시리즈 엔진의 첫 번째 모델은 1.6TGDI 실린더 내 직분사 터보차저 엔진으로, 실린더 내 텀블 흐름을 최적화하고, 실린더 헤드에 배기 매니폴드 통합 설계를 적용했으며, 전자 제어 장치를 채택하여 열 관리 시스템을 최적화하고 실린더 블록은 다이캐스트 알루미늄 합금으로 제작되었으며 NVH가 최적화되었으며 국가 VI b 배출 표준을 지원하는 고출력 조정 방법이 채택되었습니다. . 최대출력은 145kW, 최대토크는 290Nm, 열효율은 37.1%에 달한다.
이제 Chery는 강력한 '중국 코어'를 보유할 뿐만 아니라 매우 높은 가성비를 갖춘 차세대 Tiggo 8을 선보입니다. 1.6TGDI+7DCT, 1.5TCI+6DCT, 1.5TCI+MT 등 3가지 파워트레인을 탑재한 모델은 10개다. 공식 가격은 88,800~155,900위안이다.
동급 최고의 엔진 기술과 매우 비용 효율적인 가격 외에도 차세대 Tiggo 8은 내부적으로 업그레이드되었습니다.
외관은 분위기 있고 안정된 디자인 언어를 채택했습니다. 전면에 있는 여러 개의 수평 크롬 도금 트림 스트립은 시각적으로 차량의 폭을 늘릴 뿐만 아니라 산처럼 안정적으로 보이게 합니다. 절묘한 풀 LED 헤드라이트 세트는 '라이트 팩토리' 아우디만큼 강력하며 측면의 허리 라인이 강인해 보이며 차세대 Tiggo 8을 근육질로 만듭니다. 자동차 후면의 로고를 통과하는 미등은 자동차의 전면을 반사하여 후면 끝을 명확하게 만듭니다.
서스펜디드 중앙제어 터치스크린과 풀 LCD 계기판, 터치 공조 컨트롤 패널의 3화면 연동으로 정교한 전자식 기어레버와 피아노 스타일의 버튼 등이 실내를 놀라운 기술로 가득 채워준다. 정교하고 스타일리시하다. 재규어랜드로버와 동일한 공급사 시트는 푹신하고 편안하며, 수납공간도 많다. 차세대 티고 8의 실내 디자인은 많은 호평을 받았다.
기술은 멋진 자동차 조명과 놀라운 3개의 대형 화면뿐만 아니라 AI 인공지능 유전자를 통합하고 대부분의 일상적인 자동차 앱을 통합하는 등 완전히 진화했습니다. 지능형 상호 연결 기능을 제공하며 다른 브랜드의 엄격한 음성 깨우기 단어를 깨뜨립니다. 사용자 경험의 모든 세부 사항을 무시하지 않고도 음성 깨우기 지침을 맞춤 설정할 수 있습니다. 차세대 Tiggo 8의 L2 레벨 자율 주행에는 전속 ACC 적응형 크루즈 시스템, APA 완전 자동 주차, LKA 차선 유지, SLA 속도 제한 표지판 모니터링 및 활성 알림 시스템, BSD 전천후 고정밀 사각 지대 모니터링, AEB 자동 비상 제동 시스템, IHC 지능형 상향등 및 하향등 제어 시스템, 360° 조감도 파노라마 초선명 후진 이미지를 포함한 50가지 슈퍼 스마트 구성은 차세대 Tiggo 8을 걱정 없고 안전하게 만듭니다.
전면 MacPherson 및 후면 멀티링크 섀시 서스펜션과 200mm의 초고지상고는 복잡한 도로 조건과 '9초 수준'에서 차세대 Tiggo 8의 통행성과 편안함을 크게 향상시킵니다. 100km당 가속력과 100km당 7.4L의 종합 연료 소비량을 통해 차세대 Tiggo 8은 더 멀리 달리고 더 많은 에너지를 사용할 수 있습니다.
이렇게 놀라운 모델에도 동급에서는 보기 드문 5+2 7인승 버전이 있습니다.