항구 네트워크 기념품
1995 이일남은 C & amp08 만 디지털 프로그램 제어 스위치에 있어 발전에 크게 기여하고 화웨이 중앙연구부 사장 화웨이 총엔지니어로 승진했다.
1997 27 세의 이일남이 화웨이의 최연소 부사장이 되었다.
2000 년 말, 업계에서 후계자로 꼽히는 화웨이 지분 결산과 배당에서 654 만 38+00 여만원을 꺼내 베이징에 가서 항만네트워크를 설립하여 화웨이 기업망 제품의 고급 판매상이 되었다. 이직을 앞두고 오주호텔에서 성대한 환송파티를 열어 항만이 화웨이 내부 창업의 모범이 되기를 바랐다.
200 1 년, 항만은 라우터, 스위치 등을 내놓았고, 항만은 화웨이 에이전트에서 경쟁자가 되었다.
200 1 2003 년까지 항만 판매 수익은 각각 654.38+47 억원, 465.438+0 억원, 654.38+0 억원에 달하며 화평창조투자, 용창조투자 등 여러 기관 654.38+
2004 년에 화웨이는 씨스코와의 소송을 해결했다. 항만의 경쟁에 직면하여 화웨이는 항만과' 강탈' 하기 시작했다. 그해 항만 계약 매출은 6543.8+0 억원으로 성장률이 0 이었다.
2005 년 9 월, 경쟁 업체인 지멘스가 Harbor 를 인수하려 한다는 소식에 화웨이는 Harbor 에게 가능한 한 빨리 화웨이의 여러 제품이 지적재산권을 침해하는 상황을 설명하라고 법률 서신을 보냈다.
2005 년 6 월, Christopher Kaseritz Siemens Mobile Network 사장은 중국에서 15 인수 프로젝트를 시작할 대담한 계획을 공개함으로써 항구가 Siemens 의 최고의 인수 대상이라는 확신을 갖게 되었습니다.
2006 년 화웨이와 항만의 지적재산권 분쟁을 근거로 지멘스는 항구 인수를 포기했다고 발표했다. 이후 화웨이가 Harbor 를 인수할 때까지 Harbor 모 회사에 인수되었다는 소문이 돌고 있다.