체리 자동차는 완전 국산인가요?
적어도 현재 이 단계에서는 제공되지 않습니다. 제품 개발 설계부터 생산 관리, 기업 문화에 이르기까지 < P > 기서의 개발 과정에서 차체 설계는 당초 가경회사에 의해 만들어졌고, 섀시는 미국 타오와 기서합자 한 회사에 의해 만들어졌으며, 금형은 대부분 대만의 푸젠 산업이라는 금형 회사에 의해 설계되었고, 엔진은 최초 풍운 외에 포드가 탈락한 1.6L 엔진 생산 라인을 사용했고, 나머지는 모두 다른 회사에서 선복, 차체 액세서리를 구입했다 그래서 Chery 가 직접 개발한 것은 무엇입니까? 현재 건설된 엔진 2 공장은 모두 오스트리아 AVL 회사 기술을 도입한 것으로, 이른바 자율개발도 다른 사람의 기술을 소화하는 기술이지만, 이것도 하나의 과정으로, 지금은 많은 설비를 사왔지만, 인재가 따라잡을 수 있을지는 미지수이다. 게다가 연간 3 만 대의 엔진을 생산하는 엔진 공장은 이렇게 많은 엔진을 만들 수 있다 해도 자신이 다 쓸 수 없을 것이다. 다른 사람에게 시장을 팔 수 있을지는 미지수이다. < P > 물론, Chery 의 지도력도 매우 명석합니다. 2 기 공사의 준공, 3 기 공사, 4 기, 5 기 공사의 계획이 따라오고 있습니다. Chery 의 케이크도 커지고 있습니다. Chery Technology 라는 자회사의 설립도 큰 관심을 받고 있습니다. Chery Technology 의 법인 대표는 회사의 부사장입니다. 현재 Chery Technology 산하에는 이미 많은 작은 회사들이 포함되어 있습니다. 순수한 기서' 는 초기 프로젝트만 남았는데, 현재 유행하는 하이얼 모델의 영향을 받은 것 같고, 기리도 끊임없이 변화하고 있다. < P > 그래서 기서의 개발 능력은 합자기업과는 다른 국산화 모델에 반영된 것 같다. 핵심 엔진 기술, 섀시 기술, 변속기 기술, 차체 디자인 기술은 현재 구비되지 않고, 시간이 짧고, 인재가 부족하며, 외국의 선진 기술을 완전히 소화할 능력이 없지만 기리는 현재 외국 디자인 회사와 협력하여 양질의 인재를 도입하여 이런 상황을 변화시키고 있다.
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