테슬라피카는 내년에 첫 번째 ID.3 을 시험 제작하여 도요타에 8 억 달러로 배달해 자동운전에 사용할 예정이다.
최근 테슬라는' 트래비스 카운티 콜로라도 강 프로젝트 파트너 자격 예심 보고서' 를 발표했는데, 여기에는 곧 출시될 전기피카 사이버락과 Semi trucks 의 대략적인 시간표가 포함되어 있다. 소식에 따르면 테슬라의 전기피카 사이버락은 내년 5 월 텍사스 공장에서 시산을 시작할 예정이다.
보도에 따르면 텍사스 슈퍼공장의 첫 시운전은 2020 년 2 월 30 일로 예정되어 있고, 첫 실질완공은 202 1, 1 년 5 월 30 일로 예정되어 있다고 보도했다. 이는 Cybertruck 이 내년 5 월 텍사스 공장에서 시험 생산을 시작한다는 것을 의미한다.
20 19 년, 테슬라는 길이 5.88 미터, 폭 2.02 미터, 높이 1.9 미터의 전기 피카 사이버틱을 발표했다. 그것은 외계인의 피카라고 불리는 장갑차처럼 보인다. 올해 7 월, 테슬라가 미국에 두 번째 전기자동차 생산공장을 개설할 것이라는 소식이 전해졌다. 새 공장은 텍사스에 선발되어 테슬라의 피카 사이버트리크와 장거리 상용 트럭 Semi 를 제조할 예정이다.
02? 국산차종? 3 내보내기? 역시 내수 부족 때문이다.
외신에 따르면 테슬라는 상하이 공장에서 생산된 자동차를 아시아와 유럽의 다른 나라로 운송할 계획이다. 목표 시장에는 싱가포르, 호주, 뉴질랜드, 해외에서 배달될 유럽과 중국에서 제조될 차종이 포함됩니다. 4 분기에는 양산이 시작될 것으로 예상되며, 이르면 올 연말이나 202 1 연초에 배달이 시작될 것으로 보인다.
이 조치는 20 19 상하이 공장 착공 당시 머스크 내놓은 방안과는 완전히 다르다. 당시 그는 상하이 공장이 중화지구를 위해 가격이 더 낮은 차종만 생산할 것이라고 말했다. 3 과 모델? Y, 그리고 현지 수요가 중국에 몇 개의 공장을 열기에 충분할 것으로 예상된다.
현재 테슬라 상하이 공장은 연간 20 만 대, 즉 매달17 만 대를 생산할 수 있다. 8 월 테슬라는 중국에서 약1..1.8 만 대를 판매했다. 해외 투자기구에 따르면 테슬라가 중국에서 수출로 전향한 것은 중국 시장 수요가 생산능력보다 낮다는 것을 시사할 수 있다. 테슬라의 중국 대표는 논평을 거부했다.
03? 중미 전동차 헤지비 모델? X 와 모델? 3 분리?
최근 중기협은 새로운 에너지 자동차 보증률 보고서를 발표했다. 조사 보고서에 따르면 테슬라 차종은? X? 75D 요? 신에너지차 중 보험률이 가장 높은 차종으로 중고 잔존가액 67.3% 로 다른 신에너지차보다 훨씬 높다. 동시에, 권위 있는 자동차 잡지' 자동차'? 그리고는요. 운전사가 iSeeCars 에서 테슬라 차종을 전시하는 연구를 발표했습니까? 3 은 미국 보험률이 가장 높은 전동차이다.
ISeeCars 연구에 따르면 전기 자동차 감가상각율은 52%, 연료 자동차 평균 감가상각율은 39%, 피카 평균 감가상각율은 34% 로 나타났다.
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04? 세계 최초의 폭스 바겐 ID.3 이 사용자들에게 정식으로 전달되었다.
9 월 1 1 일, 대중은 처음으로 한정판 ID.3 을 사용자에게 공식 전달했고, 대중판매감독은 독일 드레스턴 투명공장에서 첫 번째 ID.3 사용자인 ——OliverNicolai 에게 전달했다.
폭스 바겐 ID.3 은 폭스 바겐 MEB 플랫폼 최초의 순수 전기 자동차로 컴팩트한 자동차를 포지셔닝합니다. 신차 * * * 최대 7 개 버전으로 가족, 스타일, Tech, Tour 등 다양한 인구에 해당한다고 합니다. 20 19 년 전동차 출시를 축하하기 위해 대중은1 한편 대중은 지난 7 월 20 일 유럽 시장에서 일반판 예약을 내놓았는데, 구성면에서 한정판과 다르다.
동력의 경우 대중 ID.3 한정판은 뒷바퀴 구동, 모터 최대 전력 204 마력, 피크 토크 3 10 소 미터, WLTP 항속 마일리지 420km 를 사용합니다. 사용자는 1 년 무료 충전을 즐길 수 있으며, 세 가지 차량 구성과 색상 중에서 선택할 수 있습니다.
05? 도요타는 8 억 달러 펀드를 설립했습니까? 자동운전에 뛰어들다
9 월 10 일, 도요타 연구소-고급개발부 (도요타? 연구? 대학-고급? Development, TRI-AD) 는 8 억 달러의 글로벌 투자 펀드 Woven 을 설립할 것이라고 밝혔다. 자본, 자동운전차와 지혜도시에 투자하는 회사, 직조? 자본은 202 1 및 1 에 가동되며 현재 모집 절차를 시작하고 있습니다.
올해 도요타는 일본 후지산 기슭에 Woven 이라는 도시를 지을 계획이라고 발표했다. 도시)? 미래도시' 는 자동차를 자동으로 운전하는 실험기지로 계획되어 있으며, 도시는 수소 연료 전지로 동력을 공급할 것이다.
06? 화웨이 하이 카는 20 개 이상의 자동차 제조업체와 협력합니까? 목표는 내년에 500 만 대 이상을 미리 설치하는 것이다.
10 년 9 월, 화웨이는 개발자 컨퍼런스에서 화웨이 히카가 이미 20 여개 자동차 업체와 협력해 150 여종의 차종을 포함한다고 밝혔다. 한편 화웨이는 하이카가 202 1 년 500 만 대 이상을 사전 설치할 계획이라고 밝혔다.
화웨이? HiCar 는 화웨이가 제공하는 사람, 차, 가정용 지능형 상호 연결 솔루션입니다. 화웨이? 히칼? 모바일 장치를 자동차에 연결하고, 자동차와 모바일 장치의 강력한 속성과 다중 장치 상호 연결 기능을 이용하여 휴대전화와 자동차 사이에 파이프를 구축하고, 휴대전화의 응용과 서비스를 자동차까지 확장해 휴대전화를 핵심으로 하는 전 장면 체험을 실현하고, 소비자들을 위한 스마트한 여행 체험을 만들어 준다. (윌리엄 셰익스피어, 스마트폰, 모바일, 모바일, 모바일, 모바일, 모바일, 모바일, 모바일)
지금까지 볼보, 길리, 비아디, 만리장성 자동차, 장안 자동차가 있는 것으로 알려졌다. 20? 많은 주류 자동차 회사들의 수백 가지 차종이 모두 화웨이를 싣고 있습니까? 히칼? 시스템
07? 비아디가 다임러에게 칼날 동력을 제공할 것인가?
외신은 비아디가 다임러에게 블레이드 배터리를 제공할 것이라고 보도했다. 최근 인터넷에는 customerNo 의 감사팀도 공개됐다. 1 8 월 3 1 일부터 9 월 1 여러 단서에 따르면 고객 1 은 벤츠 다임러입니다. 그러나, 비아디와 다임러는 모두 이 소식에 응답하지 않았다.
공개된 자료에 따르면 포디 배터리 충칭 공장은 세계 최초의' 블레이드 배터리' 공장으로 현재 생산능력이 2GWh 로 연말에 13GWh 로 올라갈 수 있으며 202 1 연말에 20GWh 로 상승할 것으로 예상된다. 한편, 푸디 충칭 외에도 비아디는 선전 () 시 안 (), 청해 (), 창사 (), 귀양 () 에도 배터리 공장이 있다. 2020 년 말까지 포디 배터리 용량은 65GWh, 2022 년에는 블레이드 배터리를 포함한 총 생산능력은 각각 75GWh, 100GWh 에 달했다.
"블레이드 배터리" 는 그룹화 시 "모듈" 을 생략하여 배터리 팩의 볼륨 활용도를 높이고 인산 철 리튬 배터리 수명의 약점을 해결하며 600km 이상의 수명을 제공합니다. 또한 비아디는 블레이드 배터리의 안전성이 삼원 리튬 배터리보다 높다는' 침침 실험' 을 발표했다. 현재' 블레이드 배터리' 를 탑재한 최초의 차종인 비아디한은 이미 출시되었다.
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08? 차세대 도요타 미라이 미래 그룹? 2020 년 베이징 모터쇼가 본격적으로 발화될 예정이다.
도요타 산하의 수소 연료 전지 자동차인 2 세대 도요타 미라이 미래조합의 컨셉트판은 20 19 년 도쿄 모터쇼에 공식 출시되어 2020 년 초 공식 양산판이 공식 발표된다.
2 세대 Mirai 의 미래 조합은 새로운 TNGA-L 플랫폼을 채택했고, 원래의 전구는 후운전으로 바뀌었고, 외관도 크게 달라졌다. 차량 크기는 4973* 1884* 1468mm 이고 베이는 29 18mm 로 중급차 수준에 도달했다. 몸매가 더욱 훤칠하고 승용차 스타일에 잘 어울립니다. 도요타의 최신 가족식 스타일,' 큰 입' 모양, 전진기 그릴, 관통식 미등은 모두 개성이 있다.
동력 방면에서 신차는 수소 연료 전지 동력 시스템을 탑재할 것이다. 구체적인 동력 매개변수는 알 수 없지만, 당국은 그 항속 마일리지가 600km 를 넘을 것이라고 밝혔다. 한편, 새로운 도요타 미라이 미래조합은 앞으로 중국에 상장되지 않을 예정이며, 미래는 주로 일본, 유럽, 북미에서 판매될 예정이다.
09? 위마 자동차 D 라운드 파이낸싱 완료? 내년 초에 기술 혁신 보드에 상륙할 수도 있습니다.
9 월 10 일, 웨이마 자동차 D 라운드 융자가 완료되었으며, SAIC 에서 투자자를 영입했다는 보도가 나왔다. 위마 자동차는 앞으로 2 주 안에 공상변경을 완료하고 9 월 말부터 기술혁신판에 신고할 것으로 예상되며 202 1 연초 기술혁신판에 상륙한다.
보도에 따르면 위마 자동차 D 라운드 융자의 영입측은 상해자동차공업 (그룹) 본사이고, 상해자동차그룹 주식유한공사 주주인 게세차는 기업조정에서 20 15 설립 이후 위마자동차는 이미 7 차례 융자를 완료했다고 보도했다. 투자에 참여한 주요 기업은 상하이 자동차 공업그룹, 극동홍신 등 산업투자자들, 바이두, 텐센트로 대표되는 인터넷 거물, 장강산업기금, 오광자본으로 대표되는 산업기금이 있다.
올해 8 월에는 월 인도량이 2057 대로 전년 대비 143% 증가했다. 438+08 2065 년 9 월 인도 이후 최초의 지능형 순수 전기 SUV Weima EX5 누적 판매량이 3 만 대를 돌파했다. 또한 위마는 오늘 스마트 조종석, 디지털 아키텍처, 플랫폼 기반 3 전기 시스템 및 자동 운전 기술 개발에 중점을 둔' IdeaL4' 기술 전략을 발표했습니다. 계획에 따르면 위마는 향후 3 ~ 5 년 내에 200 억 위안을 투자하여 이러한 미래 지향적 기술을 생산차종에 적용할 예정이다.
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10? 광기 R&D 모니 기술? 아이안 차종에 실릴 예정입니다.
공개 자료에 따르면 광저우 () 주만기술연구유한공사는 광저우 () 그룹 연합 광저우 () 주만투자합자기업 (유한합자), 광기자본유한공사, 황동 (), 배봉 () * * * * * * * * * * * * 이 회사의 목적은 초고속 충전 배터리의 대규모 생산과 응용을 가속화하는 것이다. 공개 자료에 따르면 새 회사의 등록자본은 5882 만원으로 흑연과 탄소제품 판매, 그래핀 재료 판매, 신형 도자기 재료 판매, 배터리 판매 등을 운영하고 있다.
7 월 말, 광기그룹 사장인 풍흥아는 광기과학기술일 그라핀 기술의 상용화를 더욱 잘 추진하기 위해 광기그룹은 광기투자와 직원을 주주로 광기그래 핀 하이테크 산업화회사를 설립할 계획이라고 밝혔다.
광기그룹은 20 14 부터 그래핀의 규모화를 연구해 현재 3DG 그래핀 제조 기술 자율지적재산권을 보유하고 있으며 초고속 충전전지를 개발해 8 분 만에 80% 의 전기를 충전할 수 있는 것으로 알려졌다. 충전시간은 기존 연료차와 맞먹는다. 충전 10 분, 200 ~ 300km 의 수명을 제공합니다. 광기 공식 소개에 따르면 그래핀 초고속 충전전지는 Aion 시리즈 차종에서 양산될 예정이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.