Jingjiang 등록 지적 재산권 가이드
회사가 자체적으로 개발한 자주지적재산권을 가진 차세대 1 10000 톤 쌍연료 유조선은 국내 최초로 LNG 연료와 전통연료유를 동력으로 하는 Avra 쌍연료 유조선이다. 액화천연가스 연료 모드에서 이산화탄소 배출량을 약 20% 줄일 수 있다. 같은 차의 속도에서 같은 유형의 제품보다 8% 의 기름 소비를 절약할 수 있다.
창장 해운업은 친환경 저탄소 청정 에너지 동력선과 수송선을 제품 업그레이드 방향으로 핵심 기술 공관, 산업기지 개조 및 산업 체인 최적화 업그레이드도 실시하고 있다.
양자배공업 최고경영자 임롯데는 홍콩 Tiger Gas 와 공동으로 세계 최대 액화천연가스 탱크와 컨테이너 쌍연료 갑판 화물선을 개발했다고 소개했다. 이 배는' 관성설계를 깨고 수요에 따라 혁신한다' 고 설계했다. 더 작은 단일 컨테이너 포장을 제공하고 더 작은 부두에 유연하게 정박해 액화천연가스 공급망의 유연성을 극대화할 수 있다.
"202 1 년 창장 해운그룹이 중대한 돌파구를 이룩하여 첫 4 만 입방미터의 액화석유가스 운송선과 LNG 쌍연료 7000TEU 컨테이너선 주문을 성공적으로 따냈다. 우리는 액화천연가스 시장에서의 경쟁 우위를 더욱 공고히 할 것이며, 이는 Green 환경에 대한 그룹의 공약을 의미한다. " 르네 롯데 는 말했다.
정강 선박 공업의 세 가지 지표가 전국을 앞서고 있다.
정강은 중국 최대의 민영조선기지이자 국가선박 수출기지이다. 올해 들어 정강 조선업체들은 신조선시장이 활발하게 활동할 수 있는 유리한 시기를 포착해 고급선형 연구개발을 강화하고 린 생산관리를 강화했다. 선박공업은 비약적인 호황을 보이고 있으며, 조선 완료량, 신규 수주량, 핸드헬드 주문량 3 개 조선지표가 전국을 계속 앞서고 있다.
중국 선박공업협회와 정강시 공신국의 자료에 따르면 2023 년 3 월 정강시 조선완료량은 23 척인 245 만 9500 중톤으로 전년 대비 42% 증가했으며 전성, 전국, 전 세계적으로 각각 5 1.4%, 26.8% 를 차지했다.
신규 주문 20 척10.25 만 톤, 전년 대비 65. 1% 증가, 각각 전성, 전국, 전 세계 20.8%, 8.2%, 5.2% 를 차지했다. 227 선박 핸드 헬드 주문 210.77 만 톤, 전년 대비 5% 증가, 각각 전성, 전국, 전 세계 43.4%, 19%, 9.6% 를 차지했다.