실례합니다: 국제 무역에서 LCL-LCL 의 구체적인 설명은 무엇입니까?
LCL 은 직접 주문과 전송 주문으로 나눌 수 있습니다. 직결이란 LCL 컨테이너의 화물이 같은 항구에서 하역되는 것을 말하며, 화물이 목적지항에 도착하기 전에 포장을 풀지 않는 것, 즉 화물이 같은 하역항에 있는 것을 말한다. 이런 LCL 서비스는 납품 시간이 짧고 편리하고 빠르며, 일반적으로 실력이 있는 LCL 회사에서 모두 이런 서비스를 제공한다.
환적이란 컨테이너 안의 화물이 같은 목적항에 없는 것을 의미하며, 중도에 포장을 풀고 하역하거나 환적해야 한다. 목적항이 다르기 때문에 대기 시간이 길기 때문에 이런 화물은 해운주기가 길고 심지어 운송비도 높다.
확장 데이터
주의할 사항
1, 운송 조건에 주의하십시오
위탁인은 고객과 협상할 때 관련 운송 조항에 주의를 기울여 상대방 신용장이 개설된 후 계약서에 규정된 운송 조항이 충족되지 않도록 해야 한다.
실제로 L/L 운송이 선하 증권을 수락하지 않는다는 신용장 규정이 종종 발생합니다. 왜냐하면 선박회사는 LCL 의 예약을 직접 수락하지 않기 때문입니다. 선박회사의 해운선하증권은 화물대리를 위한 것이고, 화물대리인은 위탁인에게 집 선하증권을 발급합니다. 만약 신용장이 화물대행의 선하증권을 받아들이지 않는다고 규정한다면, 실제 운송은 신용장과 일치하지 않아 위탁인에게 불필요한 손실을 초래할 것이다.
따라서 LCL 화물 운송에 대해, 우리는 이 운송이 어떤 운송 방식과 결제 방식을 사용하는지에 각별히 주의를 기울여야 하는데, 이것은 운송에 매우 중요하다.
2. 화주에게 제때에 통지하다.
LCL 화물이 배달되기 전에 발송인의 공장은 가능한 정확하게 화물의 무게와 크기를 측정해야 한다. 화물이 화물대행이 지정한 창고에 배달되면 창고는 재측정되고 재측정한 크기와 중량은 유료입니다.
공장이 포장을 바꾸면 제때에 발송인에게 통지해야 한다. 물건이 도착하고 화물대의 창고로 배달될 때까지 기다리지 마세요. 정보는 화물대를 통해 반환됩니다. 이때, 시간은 왕왕 매우 빠듯하다. 통관 서류를 변경하면 통관을 지연시키거나 긴급 통관비와 항구 현상비를 초래하기 쉽다.
3. 계약서에 서명하기 전에 문의드립니다.
일부 항로가 비교적 외진 항구의 경우, 고객은 LCL 화물을 내륙지점으로 운송할 것을 제안하고, 계약하기 전에 선회사와 화물대행회사가 이러한 외진 항구와 내륙점의 인도 및 관련 비용을 부담할 수 있는지 여부를 문의해야 하며, 잘 알지 못하는 상황에서 맹목적으로 계약할 수 없다.
4. 데이터 무결성을 확인합니다.
중국은 이미 세계무역기구에 가입했기 때문에 지적재산권 보호를 특별히 중시한다. 지적재산권과 관련된 화물에 대해서는 사전에' 지적재산권 신고서' 를 작성해야 한다. 명품이 있든, 회사든 공장에서 등록한 상표든, 고객의 주문이든, 관련 등록 상표 자료나 고객의 허가를 미리 준비해야 한다.
상품의 종류가 많은 경우, 통관 시 각종 상품명과 번호를 상세히 기재해야 하며, 더 큰 상품코드로 대체해서는 안 된다. 세관이 통관 시 의문을 제기한다면 실제 화물과 일치하지 않는 것을 발견하면 불통폐를 초래할 수 있다.
5, 비용 예산에주의를 기울이십시오.
LCL 업무를 운영할 때, 화물 운송업체는 통상 화물을 40 피트 컨테이너에 실어 선적한다. 세관은 LCL 화물을 포장하고 컨테이너가 입항한 후 통관을 받는 방법을 실시한다. 검사라면 관련 검사비는 보통 600 위안 이상이므로 예산을 세울 때 이 부분을 고려하는 것이 좋다.