사고 후 어떻게 배상합니까?
1. 사고 후 어떻게 배상합니까?
인신피해 사법해석 제 20 조 규정에 따르면 오근비는 피해자의 오근비와 수입에 따라 결정된다. 착공비는 피해자가 치료를 받는 의료기관에서 발급한 증명서에 따라 결정된다. 피해자가 부상과 장애로 인해 계속 결근할 경우, 부재 시간은 장애 일자 전날로 계산될 수 있다. 피해자는 고정수입이 있고, 착공비는 실제로 줄어든 수입에 따라 계산한다. 피해자는 고정 수입이 없고, 최근 3 년간의 평균 수입에 따라 계산됩니다. 피해자가 최근 3 년간의 평균 수입을 증명할 증거를 제공하지 못한다면 전년도 항소법원 소재지 동업 또는 유사 업종의 근로자 평균 임금을 참고할 수 있다. 요약하면 부상자의 임금 기준에 따라 일일 착공비를 계산하다.
자동차 사고 보상에는 일반적으로 다음이 포함됩니다.
(a) 의료비 의료비에는 당사자가 상해 치료를 위해 지불한 등록비, 검사비, 치료비, 수술비, 의료비, 입원비, 재활비, 성형비, 후속치료비가 포함됩니다. 의료기관에서 발급한 영수증 증명서에 따르면 병력과 진단증명서 등 관련 증거를 결합한다. 의료비의 배상액은 조정 전에 실제로 발생한 액수에 따라 결정된다. 장기 기능 회복 훈련에 필요한 재활비, 적절한 성형비용 및 기타 후속치료비는 조정 결산시 계절기준 계산을 참고할 수 있습니다.
(2) 착공비 착공비는 당사자의 착공시간과 수입에 따라 결정된다.
착공 시간은 당사자가 치료를 받는 의료기관에서 발급한 증명서에 따라 결정된다. 당사자가 부상으로 불구가 되어 계속 일을 그르치는 경우, 일을 그르치는 시간은 장애일 전날로 계산될 수 있다.
당사자는 고정 수입이 있고, 착공비는 실제로 줄어든 수입에 따라 계산한다. 당사자가 고정수입이 없는 사람은 최근 3 년간의 평균 임금에 따라 계산한다.
(3) 간호비 간호비는 간호인의 소득 상태, 간호사 수, 간호기간에 따라 결정된다.
간호원들은 수입이 있고, 실제로 줄어든 소득에 따라 계산한다. 간병인은 수입이 없거나 간병인을 고용하는 경우, 동급 간호의 노동 보상 기준을 참고하여 계산한다. 원칙적으로 1 명의 간호원이 있지만 의료기관이나 감정기관에 명확한 의견이 있는 경우 간호인의 수를 결정하는 것을 참조할 수 있다.
간호기간은 피해자가 생활자립능력을 회복할 때까지 계산해야 한다. 피해자는 장애로 생활자립능력을 회복할 수 없는 경우 나이, 건강상태 등에 따라 합리적인 간호기간을 정할 수 있지만 최장 20 년을 넘지 않는다.
(4) 교통비, 당사자와 필요한 호위인원에 따라 의료를 받거나 다른 병원으로 이송하는 경우, 사망자 친족 (3 명 이하) 이 사망사고 처리에 참여하는 실제 비용 계산. 교통비는 정식 어음으로, 관련 증명서는 의료장소, 시간, 횟수, 빈도와 일치해야 한다.
(5) 숙박비. 외지에서 본 도시에 와서 교통사고를 처리한 당사자와 동반인원이 실제로 발생한 숙박비.
(6) 입원 급식 보조금은 국가기관 일반 직원의 급식 보조금 기준에 따라 결정된다.
(7) 영양비 영양비는 당사자가 보조치료나 신체를 빨리 회복하기 위해 일상생활 이외의 영양제를 구입하는 비용을 말한다. 영양비는 당사자의 장애 정도에 따라 병원 의견과 영양비 증빙을 참고하여 결정된다.
(8) 상해보상금상해보상금은 당사자 상해등급과 베이징시통계청이 발표한 전년도 도시 주민 1 인당 가처분소득이나 농촌 주민 1 인당 순소득계산에 따라 장애일로부터 20 년을 계산한다. 그러나 만 60 세 이상, 1 년마다 1 년 씩, 나이는 1 년 줄어든다. 만 75 세 이상, 5 년으로 계산하겠습니다.
(9) 장애 보조기구 비용은 일반 적용 기구의 합리적인 비용 기준에 따라 계산됩니다. 부상이 특별히 필요한 경우 보조기구 구성 기관의 의견을 참고하여 적절한 비용 기준을 결정할 수 있습니다.
보조기구의 교체 주기와 보상 주기는 편성 기관의 의견을 참고하여 확정된다.
(10) 장례비는 전년도 근로자의 월 평균 임금에 따라 계산되며 총액은 6 개월이다.
(11) 부양 가족의 생활비는 부양 가족의 노동 능력 상실의 정도에 따라 베이징시 통계청이 발표 한 전년도 도시 거주자의 1 인당 소비 지출과 농촌 주민의 1 인당 연간 생활비로 계산됩니다. 부양 가족은 미성년자이며 18 세에 따라 계산됩니다. 부양 가족은 노동능력도 없고 다른 생활원도 없는 사람은 20 년으로 계산해야 한다. 그러나 만 60 세 이상, 1 년마다 1 년 씩, 나이는 1 년 줄어든다. 만 75 세 이상, 5 년으로 계산하겠습니다.
부양인은 노동능력을 상실하고 다른 생활원이 없는 미성년자 또는 성인 근친을 말한다. 피부양인은 다른 부양자가 있는데, 배상의무자는 당사자가 법에 따라 부담해야 할 부분만 배상해야 한다. 부양인은 몇 가지가 있는데, 연간 보상총액은 전년도 도시 주민의 1 인당 소비지출이나 농촌 주민의 1 인당 연간 생활비를 초과해서는 안 된다.
(12) 사망 보상금은 전년도 도시 주민 1 인당 가처분소득이나 농촌 주민 1 인당 순소득으로 계산하며 계산 연한은 20 년이다. 그러나 만 60 세 이상, 1 년마다 1 년 씩, 나이는 1 년 줄어든다. 만 75 세 이상, 5 년으로 계산하겠습니다.
둘째, 교통사고에 대한 전적인 책임은 얼마입니까?
1. 보험에 가입한 보험회사는 먼저 책임 한도 내에서 배상을 하고, 부족한 부분은 가해자가 부담한다.
2. 피해자가 인신피해를 입은 경우, 보상 의무자는 의료비, 오공비, 간호비, 교통비, 숙박비, 입원 급식보조비, 필요한 영양비 등 오공으로 감소한 의료비와 소득 등 전체 비용을 배상해야 한다.
피해자가 부상으로 불구가 된 경우, 배상의무자는 일상생활 증가에 따른 지출에 필요한 비용과 노동능력 상실로 인한 소득손실도 배상해야 한다. 장애보상금, 장애보조기구, 부양인 생활비, 재활치료와 실제 지출을 지속하는 데 필요한 재활비, 간호비, 후속치료비 등이 있다.
피해자가 사망한 경우, 배상의무자는 구조, 치료 상황에 따라 본 조 제 1 항에 규정된 관련 비용 외에 장례비, 부양 생활비, 사망 보상금 및 피해자 친족이 장례 지출을 처리하는 교통비, 숙박비, 오공비 등 기타 합리적인 비용도 배상해야 한다.
3. 법적 근거: "도로 교통 사고 보상 사건 심리에 관한 법률 몇 가지 문제에 대한 최고인민법원의 해석" 제 16 조 자동차 제 3 자 책임 강제보험 (이하 "강강보험") 과 상업 제 3 자 책임보험 (이하 "상업 제 3 자 책임보험") 의 자동차에 교통사고가 발생한 경우 인민법원은 다음 규칙에 따라 배상 책임을 결정해야 한다.
(1) 강제 보험을 담보하는 보험회사가 책임 한도 내에서 먼저 배상한다.
(2) 부족한 부분은 상업 제 3 자 보험을 담보하는 보험회사가 보험 계약에 따라 배상한다.
(3)' 도로 교통안전법' 과' 민법전' 의 관련 규정에 따라 침해자가 배상하는 것은 여전히 부족하다.
침해자나 그 근친이 강제보험을 담보해 달라고 요청한 보험회사가 정신적 손해를 우선적으로 배상할 경우 인민법원은 지지해야 한다.
셋째, 자동차 사고 의료비 보상 한도
피보험자가 교통사고를 당했을 때 보험인이 각 보험사고 피해자의 의료비에 대해 부담하는 최대 배상액을 일컫는 말. 의료비에는 의료비, 진료비, 입원비, 입원 급식보조비, 필요한 합리적인 후속치료비, 성형비, 영양비 등이 포함됩니다. 보험회사는 부상자가 실제로 발생한 합리적인 의료비에 따라 보험 범위 내에서 배상을 하고, 비의료 약품은 배상하지 않는다. 또한, 책임 규모에 관계없이 보험회사는 1 만원 강제 보험 범위 내 의료비용을 배상하고, 부족한 부분은 보험회사가 책임 크기에 따라 상업보험 범위 내에서 부담한다. 그러나 상업보험료는 공제액이 없다.
4. 교통사고는 배상해야 합니까?
(1) 사고 방지를 위해 배상하지 마십시오.
교통사고가 난 후, 나는 사적으로 일을 해결하는 것을 좋아한다. 즉, 나는 번거로움을 두려워한다. 나는 클레임이 시간 낭비라고 생각하는데, 차라리 이 시간을 다른 차주와 논쟁하는 데 낭비하고 싶다. 배상 청구 시간을 질질 끌다가 미루면, 왕왕 양끝이 모두 배상을 받지 못하고 쓴 물은 삼킬 수밖에 없다. 따라서 교통사고가 났을 때는 사사로이 하지 말고, 더욱 화를 참지 않는 것이 좋다.
(2) 작은 손실은 정산할 가치가 없다.
가장 경미한 찰과상이라도 보험회사가 배상해야 한다. 이렇게 하면 시간을 낭비할 뿐만 아니라 자신의 배상률도 증가한다. 보험회사는 매년 차주의 출보험율에 따라 일정한 할인을 받기 때문이다. 우리는 * * 외자보험회사를 예로 들었다. * * 외국회사가 규정한 피보험차량이 세 번 보험에 가입한 후 보험사는 네 번째 사고부터 조항규정 공제액을 기준으로 5% 의 공제액을 늘리고 1 년 내 최대 공제액은 15% 증가했다. 이런 관점에서 볼 때, 그 작은 손실에 대해 지불할 가치가 없다. 따라서 차주가 작은 적자가 있을 경우 정력을 낭비할 필요가 없다고 제안한다.
많은 사람들이 사고 후에 화해를 선택하지만, 우리는 화해가 시민의 합법적인 권익을 보호하지 못한다는 것을 알고 있다. 따라서 상황이 심각하다면 화해를 제안하지 말고 피해 정도에 따라 책임을 물어야 한다.