만리장성이 모터쇼에서 전시한 차량은 표절 혐의를 받고 있다. 무슨 일이야?
만리장성은 딱정벌레를 베끼는 혐의를 받고 있습니까? 무지를 장난으로 여기지 마라! 중국인의 이중 표준 사고는 언제 멈출 수 있습니까?
짝퉁, 딱정벌레 표절 의심?
모터쇼가 선보인 지 얼마 되지 않아 인터넷에는 Olapunk 고양이 세계보건기구가 짝퉁판과 딱정벌레를 베끼는 혐의를 받고 있으며, 심지어 문장 (세계보건기구) 도 "딱정벌레는 20 19 에 정식으로 생산이 중단되었지만 디자인 저작권은 여전히 대중그룹에 속한다" 고 말했다. 만리장성 오라펑크 고양이가 대중의 외관 디자인 특허를 침해했는지 확인하고 필요한 법적 절차도 유지하고 있다. ""
오일러 펑크 고양이가 표절하면 전 세계의 자동차 회사들이 표절하고 있다고 생각합니다.
1876 년에 독일 엔지니어 오토가 4 행정 내연 기관을 발명했다. 1926 년 스위스의 부시는 배기가스 터빈 증압 이론을 제시하여 엔진에서 배출되는 배기가스 에너지를 이용하여 압축기를 구동하여 엔진을 증압했다.
현재 글로벌 자동차 회사에서 생산하는 자동차는 대부분 자동순환 엔진으로 터빈 증압 기술을 대량으로 사용하고 있다. 만약 상술한 짝퉁과 표절의 논리에 따르면, 지금의 자동차 회사는 모두 짝퉁과 표절입니까? ("북방 익스프레스" 윌리엄 셰익스피어.
무지를 장난으로 여기지 마라!
딱정벌레 외관, 자동순환 엔진, 터빈 증압 기술 등 지적재산권 분야에 속한다. 발명가와 디자이너는 특허를 출원하고 특허법의 보호를 받는다. 그러나 특허 보호는 무기한이 아니라 기한이 있다. 저작권 특허의 보호 기간은 50 년, 발명 특허의 보호 기간은 20 년, 외관 특허의 보호 기간은 10 년이다.
왜 현대자동차가 엔진과 터보 차저를 만드는 것은 모방이나 표절을 위해서가 아닌가? 이 기술들은 이미 특허 보호 기간이 지났기 때문에 지금은 전 인류가 공동으로 소유한 기술재산이므로 누구나 사용할 수 있다. 짝퉁도 없고, 표절도 없고, 침해도 더 불가능하다.
외관 특허도 마찬가지다. 폭스 바겐 딱정벌레는 1938 에서 태어났고 전선은 1978 에서 생산이 중단되었다. 대중은 1998 년 차세대 딱정벌레를 만들었고, 20 19 년 다시 생산이 중단되었다. 대중이 1998 에 새로운 외관 특허를 등록한 이후 외관 특허의 보호 기간은 이미 10 년이 지났으며, 위에서 언급한 엔진 터빈 증압 기술과 마찬가지로 짝퉁, 표절, 침해를 완전히 배제했다.
추하게 된 것은 오일러펑크 고양이뿐만 아니라 자가용 자동차 회사들의 차종도 많다. 이전에 나타난 일부 기종과 비슷하다면 짝퉁이라고 부르고 이름을 베끼세요. 사실 외관 특허가 만료되면 누구나 사용할 수 있으며 짝퉁, 표절, 침해라고 할 수 없다. 아마도 대중은 오일러 펑크 고양이에 대해 논평하면서 그 질문을 하는 기자의 자질을 비웃었을 것이다.
중국인의 이중 표준 사고는 언제 멈출 수 있습니까?
많은 나라에서, 심지어 직업평가사들조차도 개인의 자질 편차, 법률, 사회 상식을 이해하지 못하며, 자동차를 평가할 때 흔히 전형적인 이중 사고를 드러낸다.
일부 새로운 자주차종은 외국 차종과 마찬가지로 짝퉁 표절 침해 혐의가 있다. 일부 새로운 외자 모델은 마치 독립 모델과 같고, 깊은 디자인이 있다.
일부 자동운전차는 시속100km 로 주행할 때 차 안의 소음이 60 데시벨, 심지어 NVH 도 나오지 않는다. 외국의 일부 차종은 시속100km, 차내 소음 65db 로 NVH 가 우수하다.
일부 자율차에 브레이크 분쟁이 발생해도 자주차의 질은 떨어지지 않는다. 외지차에 브레이크 분쟁이 생기면 차주가 액셀러레이터를 잘못 밟았을 것이다.
마지막으로 다음과 같이 씁니다.
연초 중미회담에서 양위원은 미국 국무장관, 국가안보고문에게 "실력으로 볼 때 너는 중국과 이야기할 자격이 없다" 고 말했다. 양위원의 말은 대국의 자신감을 보여준다!
그러나, 많은 나라에서, 자동차 평론가들은 자신감이 없다. 차에 대해 이야기하는 것은 틀림없이 외국 차일 것이다. 이유도 없고, 이유도 없고, 그냥 좋다. 전혀 문제가 되지 않습니다. 문제가 생기면 차주의 문제일 것이다. 자동운전에 대해 이야기하는 것은 분명 좋지 않을 것이다. 자주차의 제품력이 이미 외자차를 넘어섰지만 역시 안 된다.