보준과 오마름은 같은 공장에서 생산한 것입니까?
이 두 브랜드의 차이점은 무엇입니까? 사실, 그들이 생산하고 있는 차종에서 우리는 Wuling 이 주로 상용차에 집중하고 있다는 것을 알 수 있으며, Wuling Hongguang Wuling 의 빛은 잘 알려진 이름이다. 한편, 오링 자동차도 국내 미니어처 상용차 분야의 시장 점유율을 확고히 장악하고 있다. 보준 자동차는 승용차를 위주로 한다. 지난 몇 년 동안 보준 530 은 잘 팔렸지만 최근 몇 년 동안 이상적이지 않았다.
어떤 사람들은 궁금해할지도 모릅니다. 당신의 상용차는 잘 하고 있습니다. 왜 승용차의 물을 다녀야 합니까? 이것은 스스로 번거로움을 자초하는 것이 아닌가? 이것에 대해 말하자면, 나는 아직도 그들을 존경한다. 자동차 산업도 남보다 낫지 않다는 것을 알아야 한다. 전기 투자는 장비, 산지, 인력, 기술 등을 포함한 매우 크다. 그리고 시장은 기본적으로 수입차에 의해 점령되었습니다. 차를 팔지 못하면 조금 손해를 본다. 이 결심을 내리려면 큰 용기가 필요하다. 지금 보기에 이 결정은 정확하다. 2002 년 당시, 자동차에 대한 사람들의 요구는 결코 높지 않았다. 사람을 많이 싣고 물건을 많이 끌어당길 수만 있다면 좋을 텐데, 그때 오마름차가 잘 팔렸어요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 하지만 지금, 괜찮아요? 분명히 아닙니다. 너의 생활수준이 높아져서 지갑에 돈이 생겼다. 당신은 더 편안하고 스마트한 차를 바꾸고 싶지 않습니까? 그리고 지금 자동차 소비자의 주체는 점점 젊어지고 있다. 그들은 이런 것들에 더 많은 관심을 기울이고 차에 대한 요구도 더 높다. Wuling 자동차는이 수요를 확실히 충족시킬 수 없습니다.
보준의 성적은 말할 것도 없고, 이 정도의 결심과 용기만 있으면 나는 탄복한다. 이제 새로운 보준 브랜드가 생겼고, 말머리 라벨이 다이아 라벨로 바뀌었습니다. 신에너지차 E300 은 예쁘고 기술감이 있지만 너무 비싸요. 물론, 돈이 나쁘지 않다면, 그래도 괜찮고, 주차도 편리하다.
Wuling Hongguang 은 Wuling 의 가장 유명한 자회사입니다. 고배차종이 생산이 중단된 후 홍광의 현재 가격은 4 만 ~ 5 만 사이로 유지되었다. 보준 730 은 앞뒤가 달린 승합차가 거칠게 작동하는 것 외에 동력플랫폼과 수동판의 차이점은 무엇입니까? 다중 커넥팅로드 서스펜션이 없다면 아무 것도 아닌 것 같습니다. 공구차로 오링 홍광은 사치품이다. 가장 실용적인 차는 오마름의 빛과 영광으로 사람을 끌어당기기에 충분하다. 3 ~ 5 만 대의 자동차가 35 만 원을 돌려받을 수 있다는 것이 바로 이런 차의 가치다.
보준은 이미 자가용이다. 주요 용도는 공구차가 아니라 대보 도구로 쓰인다. 실용적인지 아닌지를 판단하는 기준은 오링 제품과 다르다. 가용차가 실용적인지 여부는 공간이 충분한지, 동력이 충분한지, 품질이 안정적인지, 구성이 충분히 풍부한지, 주의할 점이 많은지, 차 사용 과정에서도 까다롭다.