십여만 명의' 길호 레인지 로버' 가 들보 어릿광대의 죽음에 발버둥쳤다.
한룡은 중태에서 왔다. 중태 브랜드가 짝퉁을 베꼈기 때문에 민중에게 집단적으로 부정을 당한 후, 중태는 강동의 어른과 작별할 낯이 없다는 것을 알고 새 브랜드' 한룡' 을 등록하고 짝퉁을 만드는 길을 계속했다. 사단은 한룡이 내놓은 최초의 차종으로, 외관 인테리어는' 백가쟁명' 이라고 할 수 있다.
외관상 한룡은 랜드 로버 레인지 로버의 디자인을 전체적으로 차용했는데, 차체 윤곽이든 차체 자세든 하나의 주형으로 새겨져 있다. 눈에 띄는 앞얼굴 디자인도 아우디의 큰 입 디자인을 참고했고, 꼬리는 길리 악빈과 전기 GM8 을 참고한 것 같다. 한룡은 벼락부자 같다. 그는 명품이지만 싸구려처럼 보인다.
한룡이 대매할까요? 대답은 분명히 부정적이다.' 보석대' 로 불리던 중태SR9, 2065, 438+08 년 2 월 3500 대를 팔았고, 한 대도 더 팔지 않았다. 대중투예를 표절한 중태T600, 월판매량 2000 대 안팎, 반죽음. 시장은 이미 표절에 대한 태도를 표명했지만, 중태는 여전히 자기 방식대로 하고 있다.
지난달 중태자동차는 한 소송에서 자전거 동력에 의해 기소돼 중태차에 6 16 만 달러의 빚을 지급하라고 요구하며 자금이 부족한 중태차에게는 설상가상이다. 올해 3 분기 중태차 판매량은 654.38+035 만대로 전년 대비 32.4% 감소했다. 지난 3 분기 영업수익 54 억 065438 억원을 달성해 지난해 같은 기간보다 59.59% 하락해 상장회사 주주의 순이익-7 억 6000 만원으로 전년 대비 283.02% 하락했다.
이전에 중태의 새 브랜드인 마준 자동차가 판매량이 좋지 않아 사라져서 리셀러가 와서 권리를 보호하게 되었다. 지금 한룡자동차는 불가피하게 전철을 밟을 수 있다. 사회 전체가 지적재산권 보호에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있는 가운데, 중태차는 반대 방향으로 나아가고,' 줄자' 정신을 계속 발양하고, 다른 사람의 길을 걷고, 다른 사람을 갈 길이 없게 한다. 이런 끈기는 사람을 탄복하게 하지만, 연구개발에 쓰였으면 좋겠다.