국산차와 합자차의 차이점은 무엇입니까?
품질은 몇 년이 걸려야 드러날 수 있다. 5 년 전 국산차의 품질은 확실히 좋지 않았지만, 최근 몇 년 동안 중국은 이미 세계 1 위의 자동차 제조국이 되었는데, 누가 더 많은 일을 하면 진보가 빠르다.
5 년 이내의 국산차는 5 년 이상 운전해본 적이 없고, 품질이 좋은지 안 좋은지, 몇 년이 지나면 분명하지 않다. 재료상으로 볼 때, 품질은 반드시 크게 향상되어야 한다.
2 ~ 3 년 전 국산차 주인은 거의 큰 문제가 없었다. 초기 국산차의 기술과 품질은 당시 정말 좋지 않았다. 2 ~ 3 년 전에 만든 국산차는 2 ~ 3 년을 썼는데, 2 ~ 3 년 동안 문제없다고 해서 품질이 문제없다는 뜻은 아니다.
하지만 요 몇 년 동안 합자차에 많은 중대한 품질 문제가 발생했다! 대중단축문, 대중DSG 사건 문, 도요타 브레이크 사건 문, 포드 단축문. 일부는 합자차가 줄고 불량한 부품을 사용했기 때문이다.
국산차와 합자차는 모두 국내 공장에서 조립되며 조립 과정에는 자동화 생산 라인이 필요합니다. 좋은 생산라인이 조립한 자동차는 이음새가 작고, 무결성이 좋고, 자동차의 부위마다 차이가 적다. 지난 몇 년 동안 합자 생산라인에 사용된 자동차 조립 자동화 기계가 국산보다 훨씬 앞서고 있다.
자동차는 복잡한 공업 상품으로 많은 부품으로 구성되어 있다. 한두 가지 선진 기술만으로는 자동차 기술이 좋고 자동차 품질이 좋다는 것을 설명할 수 없다. 국산차가 부족하다. 합자차 건설 역사는 짧고, 경험은 축적이 적다. 각 회사는 한 방면의 특정 기술만 장악하고, 다른 많은 기술은 아직 훨씬 뒤떨어져 있다. 하지만 다행히도 자동차 부품에서는 엔진과 섀시만 엄격한 기술 봉쇄, 기타 부품, 심지어 기어박스까지 자동차 부품 제조업체로부터 얻을 수 있습니다.
국산차의 중점 차종에 대해 국산차업체들은 자신의 기술상 같은 등급의 합자차보다 더 좋은 부품을 구매하려고 노력한다. (윌리엄 셰익스피어, 국산차, 국산차, 국산차, 국산차, 국산차, 국산차, 국산차)
섀시와 엔진도 인수를 통해 기술을 얻을 수 있지만 대부분 낡은 기술이지만 성능이 좋은 낡은 기술을 인수하는 경우도 있다.
요 몇 년 동안 국산차의 발전, 선진 생산 라인의 건설, 사용된 액세서리의 등급으로 볼 때 국산차의 품질이 반드시 합자차보다 떨어지는 것은 아니다. 설령 나쁘지 않아도 나쁘지 않을 것이다.
그러나 구체적인 질이 어떠한지, 7 ~ 8 년의 검사가 없으면 아무도 말할 수 없다.
하지만 78 년 후의 자동차 시장 구도가 어떤 모습일지 말하기 어렵다.