CRH3과 380b의 차이점
1. 다양한 기술 소스
CRH3:
Harmony CRH3 전기 다중 장치는 중화인민공화국과 국방부가 운영하기 위해 새로 제작했습니다. 철도. 독일 Siemens와 중국 CNR Group Tangshan Rail Passenger Vehicle Co., Ltd.에서 주문한 고속 시외 철도 및 여객 전용선, CRH 시리즈 고속 EMU
CRH380B:
CRH380B 전기 EMU는 중국 CNR Tangshan Rail Passenger Vehicle Co., Ltd.와 Changchun Rail Passenger Vehicle Co., Ltd.가 다음을 기반으로 독립적으로 개발했습니다. CRH3C 전기 EMU 고속 EMU CRH 시리즈는 '중국 고속열차 독립 혁신 공동 행동 계획'의 핵심 프로젝트 중 하나이며, 시속 400km.
2. 주요 운행 노선이 다릅니다
CRH3:
청두 철도국?: 청두-충칭 고속철도, 충칭-귀저우 철도, 서성 -청두 고속철도, 란저우-충칭 철도, 상하이-쿤밍 고속철도.
광저우 철도 그룹: 베이징-광저우 고속철도, 광저우-선전-홍콩 고속철도, 항저우-푸저우-선전 철도, 헝류 철도, 구이양-광저우 여객 전용선, 상하이- 쿤밍고속철도.
CRH380B:
하얼빈-다롄 고속철도, 베이징-하얼빈 고속철도, 베이징-상하이 고속철도 및 닝안 여객 전용선.
3. 다양한 품종과 유형
CRH3: CRH3A, CRH3C
CRH3A
CRH3A EMU는 중국 CNR이 지배했습니다. CNR의 자회사인 Changke Co., Ltd.와 Tangche Co., Ltd.가 공동으로 디자인하고 제작했으며, 2013년 6월 8일 Changke에서 공개되었습니다. CRH3A EMU는 CRH380BL 기술 플랫폼을 기반으로 하며 CRH380BL, CRH380CL, CRH380B 및 CRH5 EMU의 장점을 활용하여 독립적인 지적 재산권을 갖춘 EMU를 개발합니다.
CRH3C
CRH3C 전기 다중 유닛은 열차당 8량의 차량, 4개의 열차와 4개의 트레일러(4M4T)로 구성된 분산 전력을 채택하고 최대 작동 속도는 350km/h입니다. .
CRH380B: 비통합 CRH380BG, 통합 CRH380BG, CRH380BK, CRH380BL
비통합 CRH380BG EMU 열차의 총 수는 40대(CRH380BG-5546~CRH380BG-5585)이다. 장춘철도버스는 4모터와 4트랙 그룹화 방식을 사용하여 견인력 9,200kW를 생산합니다.
통합 CRH380B EMU 열차 수는 총 97대(CRH380BG-5586~CRH380BG-5600, CRH380BG-5626~CRH380BG-5636, CRH380BG-5684~CRH380BG-5729, CRH380BG-5762~CRH380BG-5786) ) 모든 차량은 중국철도공사의 요구에 따라 운영 경험과 승객 탑승 수요를 바탕으로 다양한 유형의 EMU 기술 플랫폼, 열차 모델, 용량, 승객 서비스 시설, 운전자 운영 시설 및 기타 사항에 대해 생산됩니다. 기차 EMU의 디자인은 주요 성능을 통일하도록 설계되었습니다.
당산 철도 여객차(CRH380B-3571 이상) 또는 장춘 철도 여객차(CRH380B-5637~CRH380B-5681, CRH380B-5730~CRH380B-5761, CRH380B-5787 이상)에서 제작, 다음을 사용 4륜 4드래그 그룹핑 방식.
CRH380BL EMU 열차의 총 대수는 115량인데, 그 중 45량은 장춘철도객차(CRH380BL-5501~CRH380BL-5545)가 생산하고, 나머지 70량은 탕산철도객차(CRH380BL)가 생산한다. -3501~CRH380BL-3570)은 모터 8대와 트랙터 8대의 그룹화 방식을 채택하고 견인력은 18,400kW입니다. 열차는 상용차(VIP 차량이라고도 함) 1대, 일등객차 4대, 10초로 구성됩니다. -상용차 28대, 식당차 1대, 1등석 186석, 2등석 829석으로 구성되며, 수용인원은 1,043명이다.
바이두 백과사전 - Harmony CRH3 전기 다중 장치
바이두 백과사전 - Harmony CRH380B 전기 다중 장치