우청: 평범함에서 범범범함에 이르기까지 창업자들이 어떻게' 빨간 무용화' 를 신는가?
이 단계를 밟지 않으면 여경은 평범한 전통 제조업체일 뿐, 경기 주기의 변동에 따라 불안해한다. 하지만 새로운 에너지라는 개념으로 모든 것이 달라졌다.
송혜민은 짙은 색 바지와 폴로 셔츠를 입고 있다. 그가 건네준 명함에는 양양우청 전동기술유한공사 회장이라고 적혀 있다.
천명이 지났지만 그와 그의 명함에 있는 회사 (이하 여경) 는 모두 신에너지 자동차 분야의 신병이다.
양양고신구에서는 참신한 공장이 좀 텅 비어 있고, 설비와 노동자들이 아직 채워지지 않았고, 입구의 경비원은 사장의 아우디 A8 도 알지 못했다. 텅 빈 공장 안에서 수시로 표시를 볼 수 있습니까? 순수 전기? 이 버스들이 운영에 돌입했을 때, 여경의 새로운 에너지 제품? 전기 구동 시스템에는 또 다른 사용자가 있다.
현재 여경은 이미 SAIC, 동풍, 우통 등 자동차 업체와 합작했다. 송혜민에 따르면 여경이 이 차량 공장의 호의를 얻을 수 있었던 것은 산업 체인에서의 역할과 관련이 있다고 한다. -응? 우리의 혁신은 통합에 있다. -응? 그는 말했다. 간단히 말해, 전기 자동차에 필요한 모터, 변속기, 전기 제어를 모듈식으로 통합하여 성숙한 모듈을 차량 제조업체에 제공하는 것입니다. 이것은 차량 제조사에게 두 가지 장점이 있는데, 하나는 원가를 통제하고, 다른 하나는 차량 안정성을 높이는 데 도움이 된다.
절대다수의 소비자들에게 이것은 일상생활과 거리가 먼 사업이지만, 새로운 에너지가 가져온 상상의 공간은 투자기관에 찬성표를 던졌다. 20 1 1 년 7 월, 9 파 창업투자 등 7 개 투자기관이 여경에게 6000 만원을 투자했다.
이로 인해 이 회사는 그동안 송혜민에 반대하는 목소리를 더 작게 만들었다.
여경의 전신은 1999 에 설립되었다. 2004 년 회사 개편 후 민영기업으로 전업해 송혜민을 비롯한 관리팀이 주식을 보유하고 있다. 회사는 주로 연축기, 비표준 베어링, 야금 설비 등을 운영한다. 이것은 송혜민이 잘하는 것이고, 그의 전공은 기계 설계이다. 송혜민에 따르면 재편 후 4 년 동안 회사의 업무가 상대적으로 안정되어 벤처 투자자들의 관심을 끌었다. 20 10 년 3 월, 2000 만 달러의 심층 벤처 투자.
그러나 송혜민을 곤혹스럽게 하는 것은 그가 관성에 따라 계속 발전한다면 회사의 미래를 잘 볼 수 없다는 것이다. -응? 이전에는 교통 물류 부동산 등을 포함한 돈을 벌 수 있는 전반적인 전략이 없었다. -응? 그가 말하길? 전문화입니까, 다양화입니까?
2008 년 금융위기가 발발했을 때 위험이 눈앞에 다가왔다. -응? 예전에는 돈이 나쁘지 않은 시장에서 자금주가 어려워졌다. 고객 지불은 예전만큼 적극적이지 않고, 대형 프로젝트가 중단되어 제품 가격이 거의 20% 하락했다. -응?
그는 이사회에서 새로운 에너지 자동차 분야에 진출하는 과감한 생각을 제시했다. 이에 앞서 여경은 차량 제조업체와 모터 업무 협력을 한 바 있어 여경이 새로운 에너지 분야에 빠르게 진입할 수 있는 기회라고 생각했다.
이사회에는 다섯 명이 있는데, 대부분 강력하게 반대한다. 여경사 사장 판전생도 이사회 멤버다. -응? 우리의 심정은 모순적이다. -응? 그는 본지를 알렸다. 한편, 새로운 에너지 진출은 여경의 업무 하이라이트를 증가시켜 회사 전체 상장에 유리하다. 반면에, 이 업계의 회사들은 한번도 발을 들여놓은 적이 없고, 관련 인재 풀도 없다. 그리고 자동차 산업은 자금 집약적인 산업으로, 2008 년 여경수익은 1 억도 안 되고, 이윤은 1.2 억에 불과하다. 새로운 에너지를 만들고 싶은데 여경이 태울 수 있을까요?
그러나 송혜민의 견지는 결정적이다. 재편성 후 이사회의 모든 구성원은 회사에 주식을 보유하고 있지만 송은 지주주주로 과반수를 보유하고 있다. 자본 차원에서 볼 때, 그가 내린 결정은 흔들릴 수 없다. 그룹은 일부 자산을 새로운 에너지에 대한 선행 투자로 현금화하고 일부 실험실 성과를 시장화 제품으로의 전환을 가속화하기 시작했다. 그러나 송혜민은 모든 계란을 한 바구니에 넣지 않았고, 그 전통 업무도 포기하지 않았다. 반대로, 그것은 그룹 산하의 한 부문으로서 새로운 에너지와 자동차 부문과 어깨를 나란히 하고 싸웠다. 일단 실패하면 전군이 전멸하지 않을 것이다. 그러나 자원 배분에서, 그는 방금 시작한 새로운 에너지를 지원하기 위해 전통적인 사업의 이익을 사용하기를 희망합니다.
이 결정은 녹색의 운명을 바꾸었다. 이 단계를 밟지 않으면 여경은 평범한 전통 제조업체일 뿐, 경기 주기의 변동에 따라 불안해한다. 하지만 새로운 에너지라는 개념으로 모든 것이 달라졌다.
2009 년 초 국무원은 연이어 10 대 산업진흥 계획을 발표했는데, 그중에서도 새로운 에너지 분야의 투자 기회가 열렬한 환영을 받았다. 같은 해 10 개 도시 천대 계획 (참고: 과학기술부가 재정부, 발전개혁위, 공신부 등 부처와 함께 재정 보조금을 3 년 정도 전국적으로 개발 1000 개 도시, 도시당 투입/KLOC
-응? 10 개 도시에 몇 천 대의 차가 있습니까? 이 케이크는 비교적 크다. -응? 팬 quansheng 는 말했다? 당시 3 년 후인 20 12 를 구상했을 때, 새로운 에너지 자동차가 분출 발전을 맞이할 것이다. -응?
송혜민은 여경이 이를 위해 준비할 수 있기를 바란다. 국내 신에너지 자동차 업계에 있어서, 이것은 확실히 그 갑작스러운 군대의 출현을 위한 얻기 어려운 기회이다. 국내 관련 정책에 따르면 자주지적재산권을 가진 신에너지 자동차만이 재정보조금을 받을 수 있어 국내 기업들이 신에너지 쟁탈전에서 천연 정책 장벽을 마련했다. 여경도 마찬가지다.
기회가 곧 올 것이다. SAIC 는 상해엑스포 20 10 신에너지버스의 공급업체로 우경은 모터 공급업체로서 SAIC 와 협력하기를 희망하고 있습니다. 예선을 마친 후 SAIC 팀은 여경을 처음 방문해 송혜민에게 하마웨이를 주었다. -응? 처음 왔을 때 하마터면 우리를 거절할 뻔했다. -응? 송혜민은 회상했다. 검사가 끝난 후 SAIC 는 수십 건의 시정 의견을 제시했다.
이것은 송혜민을 창피하게 만들었지만, 그는 이 명단을 이기기로 결심했다. -응? 우리는 지금 바로잡아야 한다. 만약 정류가 제자리에 있다면, 우리는 아직 한 줄기의 희망이 있는데, 이때는 우리가 새로운 에너지 자동차를 절입할 수 있는 가장 좋은 기회이다. 정류가 제대로 되지 않아, 전혀 기회가 없다. -응? 송혜민이 말했다. 모든 정류가 끝난 후, 여경은 마침내 엑스포를 받았습니까? 수험증? SAIC 200 대의 새로운 에너지 자동차에 모터 및 제어 시스템을 제공합니다.
송혜민은 이사회가 걱정하는 자금 문제에 대한 해결책도 찾았다. 투자기관 도입 외에도 여경은 호북성에서 포발은행 8000 만원의 프로젝트 대출을 받았고 양양고신구를 통해 6 천만 위안의 회사채를 발행했다.
그럼에도 송혜민은 처음에 새로운 에너지 분야에 들어갈 생각을 했을 때 조금 무서웠다고 인정했다. 국가 정책의 풍향이 바뀌었거나 제품이 전혀 발전할 수 없다면, 초기 투자는 헛수고가 될 것이다.
그는 결코 비슷한 테스트를 통과하지 못한 것이 아니다. 20 12 순수 전동차 외에도 혼합동력도 과도제품으로 정책 장려의 대상이 되고 있다. -응? 우리는 우리의 전략을 조정해야 한다. -응? 송혜민이 말했다? 과거에 우리는 순수 전기에 집중했고, 지금은 하이브리드 분야에 진출해야 한다. -응? 전체 시스템 출력 전력에 대한 모터 출력 전력의 비율에 따라 혼합 동력은 혼합, 중간 혼합, 약한 혼합으로 나눌 수 있습니다. 송혜민은 시장 경쟁에서 우위를 점하기 위해 이 모든 분야에 진출해야 한다고 말했다. 실력이 강하지 않은 여경에게 스트레스도 커진다. 한편 신흥업계의 게잡이로서 시장의 서광을 보여 정책 차원의 불확실성에 적응하는 것이 그의 유일한 길이다.
이 점에서도 그가 이미 이 경기에서 이겼다고 말하기는 어렵다. 배터리 기술 및 보조 인프라 성숙도의 영향으로 20 12 년 신 에너지 자동차의 폭발 시기가 예정대로 오지 않았다. 송혜민의 말로, 그래? 물이 점점 깊어져요? 。