다들 체리의 기술이 좋다고 하는데 왜 체리를 사지 않는 걸까요?
서론: 다들 체리가 좋다고 하는데, 아무도 체리를 사지 않는군요. 참 재미있는 일이죠. 많은 Chery 팬들의 일상적인 임무는 Chery의 기술이 얼마나 뛰어난지 홍보하는 것입니다. 물론 저자도 Chery가 기술 연구 및 개발에서 뛰어난 성과를 거두었고 핵심 기술 보유량이 그만큼 높다는 점을 인정합니다. 자동차를 만드는데, Chery는 예전과 같지 않은 것 같습니다.
객관적이지 않다는 네티즌의 비난을 피하기 위해 먼저 Chery의 현재 기술 성과에 대해 이야기하겠습니다. Chery는 섀시 기술에 대한 지적 재산권을 보유한 최초의 자동차 회사입니다. 이제 무대가 공식적으로 사용되었습니다. 플랫폼은 확장성과 안전성이 뛰어나며 이 플랫폼에서 더 많은 제품이 생산될 것입니다. 국산 자동차 섀시가 아직 역전 중인 반면, Chery의 자체 플랫폼이 생산을 시작했으며 섀시 시스템의 결과가 인상적입니다** *참조.
파워시스템은 엔진의 주요 시스템 중 하나다. 체리 역시 연구개발부터 생산, 매칭까지 기술력을 보유하고 있다. 외국인 투자를 없애더라도 자체 파워트레인을 장착할 수도 있다. 또한 쉐리의 1.5T와 신형 1.6T 엔진이 출시됐고, CVT와 AT 기어박스도 양산 매칭 능력을 갖췄다. 비록 기술은 상대적으로 뒤떨어졌지만, 체리는 그야말로 0에서 1로 바뀌었다. 다른 국산차로부터 배워볼 가치가 있다.
그렇다면 이렇게 뛰어난 기술 축적을 자랑하는 체리가 왜 제품 판매가 부진하고 해마다 매출이 감소하고 있는지 의문이 든다. Chery는 왜 자동차를 만드는 방법을 알지만 판매하지 않을 수 있습니까? 많은 Chery 모델의 판매가 인기가 없었습니다. 이것은 생각해 볼 가치가 있는 질문입니다.
우선, 많은 쉐리 모델들의 실내 디자인은 그다지 눈에 띄지 않습니다. 초기 티고 5든 현행 티고 7이든 인테리어 디자인은 소비자의 관심을 끌지 못한다. 많은 자동차 회사들이 소비자를 유인하기 위해 더 밝은 인테리어를 사용하고 있는 반면, 체리는 여전히 어리석게도 기술을 만들고 있다.
둘째, 외관 디자인 측면에서 티고 5는 가로와 세로 비율이 불균형하고, 티고 7은 몸체가 짧으며, 아리조는 외관 디자인 문제와 비례 불균형 문제가 많이 존재한다. 3는 모양이 이상합니다. 소비자가 포기하는 직접적인 이유는 Chery의 외관 디자인이 지난 2년 동안 큰 발전을 이루었지만 여전히 다른 브랜드의 뛰어나고 아름다운 외관이 부족하다는 것입니다. Chery의 이전 모델이 외관상 얼마나 잘 작동하는지 확인하십시오. 매력적인 외관이 없으면 아무리 핵심기술이 강해도 소용이 없습니다. 어떤 소비자도 하루 종일 열 효율이나 마력에 대해 이야기하지 않습니다. 그들이 관심을 갖는 것은 외관과 인테리어뿐입니다.
마지막으로 Chery의 제품은 아직까지 계속되지 않고 있으며, Emgrand는 여러 번 수정되었으며, Haval H6도 파생 모델을 개발했습니다. , 체리 자사 제품의 파생상품은 보기 힘들다. 아리조 3는 판매 부진으로 단종됐고, 아리조 7은 시장 실적 부진으로 단종됐다. 새로운 자동차를 생산하고 다시 출시합니다. Tiggo 3 시리즈를 제외하고 Chery의 제품은 계속 이어지지 않았습니다.