고통은 위닌그라드를 인수했는데, 위닌그라드는 어디에 있습니까?
웨나의 전신은 세계 최대의 에어백과 안전벨트 제조업체인 오토리프로 자동차 안전 전자와 자동운전에 집중했다. 20 18 년, 위닝거는 오토리프에서 분리되어 독립된 회사가 되었다. 202 1 년 위닝거의 순 매출은 654.38 달러+0 억 6600 만 달러였다.
위닝거는 하드웨어 개발 제조 능력과 소프트웨어 R&D 능력을 모두 갖추고 있다. 주요 제품에는 자동 운전 컨트롤러, 능동 수동 안전 시스템 및 자동 운전 센서가 포함됩니다. 주요 고객은 볼보, 스바루, 벤츠다.
위닌그라드는 소프트웨어 개발뿐만 아니라 하드웨어 개발 분야에서도 강한 능력을 가지고 있다. 위닝거가 생산한 밀리미터 웨이브 레이더는 주로 포드 혼다 제프 등의 업체에 공급된다.
라이더 방면에서, 웨너는 위력이 오르는 대공장이다. 웨너는 하드웨어, 인식 및 의사 결정 외에도 실행 하드웨어를 생산합니다. 웨너와 혼다의 계열사인 닛산은 자동차 전자 제동 설비를 전문적으로 생산하는 합자회사를 설립했다.
고통은 이번에 위닝거에 있는 Arriver 부서를 사고 싶었는데, 다른 것은 아무것도 필요 없었다.
Arriver 자체는 웨너가 자동운전 업무에서 가장 앞을 내다보는 부문으로, 주로 웨너의 차세대 시각적 인식과 전략 소프트웨어 스택을 개발하고 있다.
위닌그라드는 스웨덴 차업체인 볼보 깊이와 묶여 자동운전회사 Zenuity 를 설립했다. 하지만 이 회사에 대한 양측의 기대가 다르기 때문에 마지막 두 투자자는 갈라졌고, Zenuity 는 더 이상 존재하지 않았다.
Gaotong 과 Weiner 의 초기 협력 계획은 Gaotong 이 하드웨어를 제공했고 Weiner 는 Arriver 를 Gaotong 자동 운전 플랫폼 Primus Ride 의 칩에 이식했지만 지적 재산권은 Weiner 의 소유였으며 가장 중요한 지적 재산권은 Gaotong 이 필요로하는 것입니다.
위닝거가 어떤 회사인지 아세요?