중국 자동차 자체 브랜드의 판매 포인트는 무엇입니까?

몇 가지 주류 자주 브랜드를 예로 들자면, 체리, 비아디, 중화, 만리장성. 몇 년 전, 자주브랜드에 대한 사람들의 인상은 주로 싸고 품질이 좋지 않았다. 길리차를 운전하는 것은 죽음을 두려워하지 않는다는 우스갯소리가 있었다. 그러나 이것은 매우 긴 인상이다. 최근 몇 년 동안, 자주브랜드의 발전은 매우 빨라서, 점차 일부 합자 브랜드를 따라잡거나 능가하였다. 사이트, 엔진을 포함한 자율적인 지적 재산권을 보유하고 있습니다. 심지어 많은 차종에도 나름대로의 특색이 있다. 개인적으로 자주브랜드의 판매점은 주로 다음과 같은 측면을 포함한다고 생각한다. 1. 외관상, 기서, 길리, 중화대기업체 등 유명 회사를 초청해 차량 외형을 설계했다. 시야와 바람저항 계수 모두 합자 브랜드 못지않다. Chiria3, Ruiqi G5, Dihao EC7 등과 같은 일부 자동차는 여전히 매우 아름답다고 말할 수 있습니다. 2. 동력, 자동차의 심장으로서, 일찍이 자율브랜드들은 모두 외국회사의 엔진을 사용했다. 현재 모든 자동차 업체는 자체 엔진 개발과 생산 체계를 가지고 있다. Huachen 과 Chery 의 1.8T 터빈 증압 엔진 동력은 모두 상당히 좋다. 그리고 체리는 신서기 G5 에 항아리 내 직접 스프레이 기술을 도입했다. 길리가 오스트레일리아 변속기 회사를 인수하는 것도 차량 성능 향상을 위한 토대를 마련했다. 3 구성 (가격 대비 성능), 같은 구성을 발견할 수 있습니다. 자주브랜드는 항상 합자보다 싸고 적은 돈으로 더 많은 즐거움을 살 수 있습니다. 누가 원하지 않을까요? 4 안전, 자율브랜드는 지난 2 년 동안 안전구성에 공을 들였고, 전통적인 ABS+EBD 는 말할 것도 없고, 예컨대 6 에어백, 8 에어백, ESP, 자동주차 등 장비는 자주브랜드 차종에서도 흔히 볼 수 있다. 그리고 충돌 실험 결과와 강판 두께가 크게 높아졌다. 기업의 실력도 계속 높아지고 있다. 예를 들면 길리가 볼보와 DSI 를 인수하고, SAIC 가 나푸와 대우를 인수하는 것이다. 인수를 통해 기업들은 자신의 기술과 브랜드 실력을 지속적으로 확대하고 있다. 물론, 많은 문제가 있습니다. 예를 들면, 예를 들면, 일을 하고, 자주 브랜드가 정교하지 않고, 인테리어가 많은 곳이 비교적 거칠고, 애프터서비스가 규범이 부족하고, 정비가 불규칙합니다. 브랜드 등급이 낮다. 그래서 자율차업체는 아이처럼 사회의 더 많은 관심과 사랑이 필요하다. 언젠가는 자율브랜드 자동차가 하이얼, 레노버처럼 전 세계를 돌아다닐 것이다. 문장 들은 모두 개인적인 관점으로 너에게 도움이 되었으면 좋겠다.