만리장성 자동차의 1 세대 수소 연료 전지 원형차는 내년에 상장되어 900km 의 항속 운행을 할 것이다.
송에 따르면 만리장성 자동차의 1 세대 수소 연료 전지 원형차는 202 1 에 상장돼 약 900km 의 항속, 약 9 초 동안 가속된다. 2023 년 2 세대 연료 배터리 시스템 생산, 수명 마일리지 1 100 km, 가속 시간 5 초.
또한 만리장성 자동차는 2022 년 베이징-장자커우 동계올림픽 기간 동안 연료 전지 승용차 차량을 선보일 예정이며, 2023 년에는 비교적 성숙한 양산 수소 연료 전지 승용차를 선보일 예정이다.
송은 미래의 자동차 시장이 더욱 치열한 경쟁에 직면하여 미래의 만리장성 자동차가 독특한 기술 생태를 정제하고 생태적 관점에서 경쟁하여 파일럿 실력을 만들 것이라고 밝혔다.
만리장성 자동차는 자주 브랜드 자동차 기업의 대표 중 하나로 최근 몇 년 동안 수소 에너지 분야의 배치를 지속적으로 확대하고 있다.
일찍이 20 16 에서 만리장성 자동차는 수소에너지를 본격적으로 배치하기 시작했고, 장성지주그룹은' XEV' 프로젝트를 설립해 FCEV 개발을 시작했고, 국제수소업계 권위전문가 팀이 이끌고 수소에너지 및 수소연료전지 핵심 부품 분야에 본격적으로 진출했다.
20 17 년 만리장성 자동차가 국제수소연료전지협회에 정식으로 가입했다.
2065438+2008 년 2 월, 중국 수소에너지와 연료전지산업 혁신 전략연맹에 가입했다.
2065438+2008 년 3 월, 중국은 국제수소위원회 (수소) 에 가입했습니까? Council) 은 현재 이 위원회에 가입한 유일한 중국 자동차 기업이다.
2065438+2008 년 6 월 만리장성 자동차는 보정 () 에 수소 기술 센터를 설립했는데, 이는 중국 최초의 시험과 시험 설비를 갖춘 수소 기술 센터이다. 국내 최초의 105MPa 고압 수소 순환 시험대, 국내 최초의 6 축 수소 저장 순환기, 국내 최초의 연료 전지 동력 시스템 시험대, 국내 최초의 수수소 저장 수소역을 보유하고 있습니다.
2065438+2008 년 8 월, 만리장성 자동차가 상하이 연료전지자동차동력시스템유한공사 (이하 상기그룹) 5 1% 지분 (2065438+2009 년 4 월,100) 을 인수했습니다.
20 19 년 만리장성 자동차는 4 억 5 천만 위안을 투자하여 웨이시 에너지 기술 유한회사를 설립하여 수소 연료 전지 기술의 시장화 운영에 주력하는 첨단 기술 기업으로 주로 수소 연료 배터리 제품의 연구 개발, 생산 및 판매에 종사하고 있습니다. 같은 해 상하이 모터쇼에서 무웨이에너지는 85KW 연료 전지 시스템, IV 수소 저장 병 등을 전시했다.
만리장성 자동차가 수소 연료 전지를 개발한 지 이미 4 년이 넘은 것으로 알려졌다. 현재 전체 R&D 팀은 독일, 영국, 가, 미국, 일, 한, 인도 등에서 온 50 여 명의 외국 전문가를 포함하여 300 여 명에 이른다. 국내 R&D 센터 외에도 독일 뮌헨에 R&D 센터가 설립되었습니다.
흥미롭게도, 지난 6 월 웨스에너지기술유한공사가 자체 개발한 최초의 70MPa 차량용 고압병 밸브가 양산 전 최종 테스트 단계에 진입하기 전에 제조 작업도 초보적으로 가동돼 2020 년 하반기에 본격적으로 시장에 진출할 예정이다.
이 70MPa 차량용 고압 병 밸브는 높은 안전성, 통합도, 가격 대비 성능, 높은 안정성, 경량, 소형화, 저전력, 긴 수명, 저렴한 비용의 기술적 장점을 가지고 있는 것으로 알려졌다. 부품 총수는 49 개로 현재 시장의 주류 제품에 비해 20% 미만이다. 동시에 전자기력과 밸브 강도의 중복 설계를 통해 제품 순환 충전 수명 ≥ 1500g0 회, 솔레노이드 밸브 개폐 수명 ≥75000 회, 병 밸브의 전체 무게는 500g 에 불과하며, 완전 자율적인 지적재산권을 보유하고 있으며, 이미 10 여 개의 국가 특허를 출원했다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.