1 의 성능 데이터를 섬멸합니까? 감사합니다

섬멸 -1 은 중국 공군 역사상 가장 전설적인 색채와 신비로운 색채의 섬멸기로, 1 여 년 동안 사람들은 줄곧 그것에 대한 높은 관심을 유지해 왔으며, 이런 국산 3 세대 전투기가 조속히 복무하여 우리 공군이 세계 선진 수준을 따라잡을 수 있기를 기대하고 있다. 외간지에 따르면 섬멸 -1 은 1985 년 전후부터 본격적으로 개발되기 시작했고, 처음부터 야심만만했고,' 1 호기' 계획은 매우 거대했다. 터빈 팬 엔진에서 공중 화재 통제 레이더에 이르기까지 모든 것이 부터 준비되었다. 이후 국제관계의 변화와 군사과학기술의 발전에 따라 군은 성능에 대한 새로운 요구를 끊임없이 제기하고 비행기의 이름도 섬멸 -1 에서 섬멸 -1A 로 바뀌었다. "당시 섬멸 -1 을 개발한 1 세대는 이미 백발이 성성했고, 섬멸 -1A 가 처음 날 때 그들은 계속 눈물을 흘렸다." 올해 제 11 기' 병공과학' 에 따르면 최초의 섬멸 -1, 일명' 노섬멸 -1' 은 196 년대부터 개발되기 시작했으며, 변후날개 전투기였다. 이후 우리나라는 이 방면의 기술 기반이 부족해 어쩔 수 없이 중도에 취소해야 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 신섬멸 -1 의 첫' 노출' 은 1994 년 1 월이다. 당시 미군은 그들의 스파이 위성이 흐릿한 섬멸 -1 사진을 찍었다고 주장했다. 그들은 섬멸 -1 이 유럽의' 태풍' 전투기와 프랑스의' 돌풍' 전투기를 닮은 유행하는 전면 날개가 달린 오리식 공압 배치를 채택하고 있다고 분석했다. 1996 년 미 해군 정보국은 섬멸 -1 의 상상도를 발표했다. 그때부터 섬멸 -1 의 신비로운 그림자가 점차 사람들 앞에 드러나기 시작했다. < P > 서방의 권위 군사전문가에 따르면 중국의 섬멸 -1 전투기는 대량의 선진 기술을 채택하여 서구 당대 전투기와 대적할 수 있다고 한다. 중국 공군은 21 세기 초반의 주전 장비 중 하나로 중국 공군의 다른 전투기와 함께 제공과 대지상 공격 임무를 수행하는 임무를 주로 수행하게 된다. 서방 전문가들은 섬멸 -1 은 단발, 단석 다목적 경량 전투기에 속해야 하며, 모양과 소재가 참신하고, 공중 은폐성이 좋아 근거리, 중, 원각 대공미사일과 대지, 대함 공격 미사일을 휴대할 수 있다고 보고 있다. 또한 섬멸 -1 은 간헐적인 초음속 순항으로 4 세대 전투기의 성능을 제공합니다. 미국의' 방무주간지' 는 중국 섬멸 -1 전투기의 엔진이 큰 추진력을 가지고 있어, 비행기가 힘들이지 않고 수직으로 올라갈 수 있을 뿐만 아니라, 공중격투 상태에서 비행기의 수평 가속, 등반, 선회 등을 보장할 수 있다고 보도했다. 동시에, 충분한 추진력은 비행기의 이륙 활주 거리를 크게 단축시켰다. 소호이 설계국 수 -27, 수 -3 의 수석 디자이너에 따르면 섬멸 -1 항공기는 이스라엘의 공수 설비만 사용했으며, 전반적으로 중국 자신이 개발한 전투기로 상당한 선진도에 이르렀다. < P > 일본' 항공애호가' 는 섬멸 -1 이 198 년대 이스라엘에서 발전한' 환상사자' 전투기의 영향을 받아 많은 유럽 국가들이 대표를 위해 개발한 이른바' 3 대 반' 삼각익 항공기 고고도 고속의 장점을 발휘할 수 있을 뿐만 아니라 앞날개를 통해 양력을 증가시켜 중저공 아음속 격투의 기동성을 보장하고 이착륙 거리를 크게 줄일 수 있다는 장점이 있다. 섬멸 -1 은 다른 3 세대 전투기와 마찬가지로 오늘날 가장 선진적인 4 여도 텔렉스 조작 시스템을 채택할 가능성이 매우 높다. 영국' 비행국제지' 가 지난해 9 월 1 일 게재한 사진에 따르면, 섬멸 -1 의 앞날개와 주익 외부의 뒷약탈각은 약 4 ~ 45 도 사이이고,' 환상사자' 는 54 도로 섬멸 -1 이 저중속 기동 성능을 더욱 두드러지게 하는 것으로 나타났다. 즉 근거리 격투 강조, 쟁탈제 강조 기체 설계에서 섬멸 -1 은 미국 F-16 전투기와 비슷한 날개 융합 설계를 채택하여 내부 연료 탱크의 용량을 보이지 않게 하고 높이는 데 도움이 되며, 공기 흡입구는 기내 복부에 위치하며, 그중에는 공기 흡입구가 있어 비행기의 비행 성능을 크게 향상시킬 수 있다. < P >' 간씨 방무주간지' 에 따르면 단발 단발의 섬멸 -1A 최대 이륙 중량은 19 톤 안팎으로 국산 화재 통제 레이더를 이용해 2 개 목표를 추적하면서 동시에 4 개 목표를 공격할 수 있다. 작전 성능면에서, 섬멸 -1A 는 기본적으로 제 3 세대 전투기의 요구에 도달했다. 미국의' 국방뉴스' 주간지에 따르면 섬멸 -1 이 외국 군사관찰가를 끌어들이는 또 다른 특징은 적재량이 많다는 것이다. 전멸 -1 전투기의 최대 이륙 중량은 18 톤 정도이며, 적재량은 7 톤 이상이며, 2 차 세계대전 중 중장폭격기 B-29 의 적재량과 맞먹는 것으로 추정된다. 이 지표는 경전투기에서 매우 진보한 것으로, 대지대 해폭격 공격을 효과적으로 실시할 수 있음을 보여준다. < P > 작전성능의 경우 J-1A 는 기본적으로 제 3 세대 전투기의 요구 사항을 충족했습니다. J-1A 는 11 개의 플러그인을 보유하고 있으며 국산 PL12 능동 레이더 유도공대공 미사일과 지대공 공격 무기 및 연료 탱크를 장착할 수 있습니다. 조종석에는 3 개의 대형 중형 다기능 디스플레이가 있습니다. 왼쪽에서 오른쪽으로 무기 제어, 레이더 경보, 수용, 내비게이션 및 관련 레이더 데이터를 제공할 수 있습니다. J-1A 는 공방을 겸비한 작전 사상을 관철하기 위해 중국 공군 해외 타격 능력을 제공할 것이다.

기장: 14.57m

기높이: 4.78m

날개 길이: 8.78m

최대 이륙 중량: 19, 277kg

엔진: AL-31FN 터보 팬 엔진 1 대 또는 터보 팬 -/1G 터보 팬 엔진

최대 추력: 112.6 킬로소 (AL-31FN)

최대 과부하: 7G (계속)

최대 속도 2. 마하

최대 상승 한도 18m

작전반경 11km

최대 항해 25km

최대 이륙 중량 19277kg

적재량 7kg

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