충칭 커민스의 새로운 엔진
2010년 상하이 국제 건설기계 전시회 커민스 부스에서 완전 전자 제어식 14리터 QSN 엔진이 눈길을 끌었다. 이 엔진은 충칭 커민스가 2010년에 새롭게 개발한 엔진으로 독립적인 지적재산권을 보유하고 있다. Cummins의 첨단 CELECT 전자 제어 시스템을 채택한 새로운 엔진은 다양한 단계의 비도로용 이동 장비 배기가스 배출 수준에 대한 중국 국가 표준을 완전히 충족할 수 있으며 단계적으로는 유럽과 북미의 비도로용 배기가스 배출 표준을 충족할 수 있습니다. 3 이상(Tier3).
충칭 커민스가 전시한 또 다른 엔진은 배기량 50리터의 K50 엔진입니다. K50 엔진은 세계 고마력 엔진 제품군 중 유지보수가 가장 적고 내구성이 가장 뛰어난 엔진 중 하나입니다. 현재 중국 커민스가 현지에서 생산하는 엔진 중 가장 강력한 엔진이기도 하다. 성숙한 기술과 신뢰할 수 있는 품질을 갖춘 K50 엔진은 이제 광산 장비, 시추 장비, 선박 전력, 철도 장비, 항만 장비, 건설 기계, 발전기 세트 및 기타 장비에 널리 사용됩니다. 현재 국내 시장에서는 엄청난 수요가 있습니다. 충칭 커민스는 사용자의 요구를 충족시키기 위해 2010년부터 K50 엔진의 생산 및 판매를 점차 늘려 왔습니다.
2009년은 글로벌 금융 위기의 영향으로 인해 충칭 커민스의 발전에 가장 어려운 해였습니다. 회사의 제품 부족 상황은 주요 시장의 제품 수요가 크게 감소했습니다. , 제품에 대한 사용자의 기대가 크게 감소했습니다. 품질 및 배송 시간 요구 사항이 점점 더 엄격해짐과 동시에 국내 시장을 선점하기 위한 외국 브랜드와의 경쟁에도 직면하고 있습니다. 2010년 충칭 커민스의 주요 변화 방향. Chongqing Cummins는 신중하게 소화하고 흡수하는 Cummins 엔진 기술을 바탕으로 중국 시장에 적합한 고품질 디젤 QSN 전자 제어 엔진을 생산합니다. 동시에 배기가스 배출은 오프 하이웨이 차량 디젤 엔진에 대한 3단계 배기가스 배출 요건을 충족합니다. 성능이 크게 향상되어 수명이 연장되었습니다. 원래 NT855 시리즈 엔진의 수명 주기는 국내 건설 기계 시장에서 지배적인 위치를 더욱 안정적으로 만들었습니다.