비행은 안전한가요?
비행기 지연을 좋아하는 사람은 없고, 하늘에 천둥번개를 치는 것을 좋아하는 사람은 없습니다. 아무리 불만과 불만이 많아도 항공 승객에게 가장 중요한 것은 역시 안전입니다.
8월 31일 현재 우리나라 민간항공수송항공은 84개월 연속 안전비행을 달성하며 또 하나의 안전기록을 세웠으며, 민간항공산업의 안전생산과 산업 전체의 운송생산이 계속 이어지고 있다. 꾸준한 성장 추세를 유지합니다.
2017년 7월 중국 민간항공국은 '중국 민간항공 항공기 추적 및 모니터링 시스템 구축을 위한 구현 로드맵'을 공식 발표해 세계 최초로 로드맵을 발행한 국가가 됐다. 민간 항공기 추적 및 모니터링용. “2025년 말 이전에 중국 민간항공은 민간항공 운항 정보 모니터링 네트워크를 개선하고, 중국 민간항공기의 글로벌 추적 및 모니터링 역량을 종합적으로 강화하며, 독립적인 지적재산권을 갖춘 중국 민간항공 항공기 추적 및 모니터링 시스템을 구축할 것입니다. , 추적 기능은 안전한 비행에 없어서는 안될 요소입니다. "라고 민간 항공국 부국장 Yang Honghai는 말했습니다.
Air China Operations Control Center 로비 밖에는 2개의 모니터링 스크린이 있으며, 이 스크린에는 매일 1,200대 이상의 Air China 항공기 이착륙이 표시됩니다. 이 좌석에는 근무 중인 모든 항공편 추적기가 있습니다. 항공기 무대 뒤의 수호자.
“파일럿 보고서를 수동적으로 받아들이는 것은 우리의 모니터링 요구 사항을 충족시키기 어렵습니다. 2010년에 우리 직원들은 포괄적인 통합 모니터링 플랫폼을 독립적으로 개발하여 사용하기 시작했습니다. 처음에는 지속적인 쿼리 기능만 있었습니다. 모니터링 시스템 구축을 통해 극지 작전 비행, 쌍발 엔진 항공기 확장 범위 작전(ETOPS) 등 주요 비행을 점차 실현했으며 승무원의 요구 사항을 이해하고 적시에 지상 지원을 제공할 수 있게 됐다"고 황리추(Huang Liqiu) 관리자는 말했다. 에어차이나 관제센터. 현재 Air China의 ADS-B 시스템은 붐비는 국내선 터미널 지역의 300km 내에서 항공편의 정확한 위치 파악에 대한 요구 사항을 충족하며 업데이트 빈도는 베이징과 청두 터미널 지역에서 1초에 도달했습니다. 다른 경로에서는 5초에 도달했습니다. 동시에 ACARS 위치 보고는 전송 간격이 국내에서는 15분, 국제적으로는 9분으로 단축되며 특정 작동 조건에 따라 시간이 조정 및 단축될 수 있습니다.
에어차이나뿐 아니라 국내 주요 항공사 모두 기존 기술을 바탕으로 해외 항공편 추적을 구현했다. 국제선 승객 운항 자격을 갖춘 19개 항공사가 모두 항공기 추적 및 모니터링 보완 작업을 완료했다. 승인. 심천항공은 최초로 항공기의 "6D" 추적 및 모니터링을 시도하고 구현했습니다. 심천항공은 현재 중국 통신정보센터와 협력해 해상광대역 위성통신(SBB) 기술을 사용해 지상작전통제센터와 항공기 간 위성 음성 통화 기능을 실현할 뿐만 아니라 기존 경도, 위도, 고도 및 시간 정보를 추가하면 항공기 추적 및 모니터링의 품질과 효율성이 크게 향상되고 안전 시스템 구축이 강화됩니다.
중국 민간항공국이 발행한 '중국 민간항공기 추적 및 모니터링 시스템 구축 및 구현을 위한 구현 로드맵'에는 '로 대표되는 국내 장비의 적용을 촉진할 필요가 있음이 명시되어 있다. Beidou"를 민간 항공 분야에 도입하고 독립적인 지적 재산 기술과 Standard의 적용 및 리더십을 국제적으로 적극적으로 홍보합니다.
무슨 일이 있어도 안전이 최우선입니다.