홍치 자동차에는 왜 독점 매장이 없나요?
1953년 7월 제1자동차 제조공장 건설이 시작된 이래 1956년 7월 생산에 투입됐다. 최초의 해팡 브랜드 화물 운반차가 1957년 7월 13일에 생산됐고, 1958년 5월에는 최초의 Hongqi 자동차는 "동양의 매력"으로 알려진 First Automobile Manufacturing Plant에서 독자적으로 개발, 설계 및 생산되었습니다. FAW에서 탄생한 우리나라 최초의 국산차는 '홍치(Hongqi)'가 아닌 '동풍(Dongfeng)'으로 이름을 지어 ca71로 명명됐다. Hongqi Car는 중국에서 누구나 아는 이름입니다. '홍치'라는 단어는 자동차 브랜드의 의미를 훨씬 넘어섰습니다. 신중국에서 일어난 너무 많은 역사적 사건이 '홍치'와 관련되어 있습니다. 중국인들의 마음속에는 다른 브랜드와 대체할 수 없는 위치를 차지하고 있습니다. 개혁과 개방은 Hongqi 자동차에 제2의 생명을 불어넣었습니다. 1990년대 FAW는 외국 기업과의 협력을 통해 점차적으로 모든 지적 재산권을 갖춘 새로운 "Little Hongqi" 및 고급스러운 "Dahongqi"와 같은 일련의 제품을 개발했습니다. "Little Hongqi"는 원래 "Hongqi" 세단이 단종된 이후 첫 번째 Hongqi 자동차 배치입니다. 하지만 현재 '홍치'는 원래 스타일을 잃었습니다. FAW는 Audi 100을 프로토타입으로 사용하여 Hongqi 세단을 완전히 재구성했습니다. 샤오홍치는 아우디 100을 기반으로 제작되었으며, 외관은 아우디 100과 완전히 동일합니다. 엔진은 크라이슬러 기술을 사용하고 있지만 여전히 차량 전면에 깃발이 펄럭이고 있지만 외국 모델을 합친 하이브리드 같은 느낌이 듭니다. 그리고 기술. 1990년대 이후 FAW의 홍치는 외관상 구형 아우디 모델의 그림자를 한 번도 버리지 못했다. 기술적으로도 이전 차량의 스타일이 크게 축소됐다. 사람들이 그리워하는 것은 여전히 중국 특색을 갖고 1980년대 이전 신중국의 역사를 기록한 '대홍기'다.
마지막으로 중국산 자동차는 외국산 자동차보다 나쁘지 않다. 애국자들은 중국 브랜드를 사라고 요구한다. 중국 국민들은 당연히 국산 홍치 자동차를 살 수 있다.
말하기보다는 말이다. 좋은 판매 플랫폼이 없기 때문에 전문점이 없다고 말하는 것이 낫습니다. 많은 국내 자동차 브랜드와 마찬가지로 좋은 판매 플랫폼이 없습니다. 전문점을 열고 싶었지만 잘 이뤄지지 못했다.