어떤 국산차에 공기유량계가 장착되어 있는 것이 국내에서 자주지적재산권을 가진 회사에서 생산하는 것이 가장 좋다.
공기 유량계 기능
공기 유량계는 엔진 흡기 매니 폴드에 들어가는 신선한 공기의 양과 흡기 온도를 측정하며, ECU 는 이 정보에 따라 분사량 보정, 연기 제한 및 EGR 개방 제어를 수행합니다.
2. 설치 위치
센서는 엔진의 흡기 기관, 공기 필터의 뒷면에 장착된다.
3. 작동 원리
3. 1. 공기 유량계의 원리
공기 유량 센서는 세라믹 베이스보드에 일부 전자 부품을 통합했다. 엔진이 정상적으로 작동할 때 막막은 먼저 열을 받고, 신선한 공기가 센서를 통과할 때 일부 열을 가져간다. 이때 ECU 는 다이어프램에 있는 휘스턴 브리지가 열을 보충하여 전기 신호의 변화를 일으킵니다. 신호가 ECU 로 전달되면 ECU 는 이 변화에 따라 공급 기류를 계산합니다.
3.2 기온 센서 원리
공기 온도 센서는 음의 온도 계수 저항기입니다. 흡기 온도가 변경되면 이 저항의 저항이 변경되어 ECU 측의 신호 전압이 변경됩니다. ECU 는 이러한 변화에 따라 흡기 온도를 계산합니다.
3.3 기류 방향 판단
공기 유량계의 열막 양쪽 끝에는 동온저항이 있고, 공기류 과열막은 일부 열을 가져가기 때문에 열막 전면의 온도가 백엔드보다 낮다. ECU 는 이 신호에 따라 기류의 방향을 판단한다!
4 공기 유량계 회로도
5. 제어 전략
ECU 는 항상 공기 유량계의 작동 상태를 모니터링하고, ECU 가 공기 유량계에 장애가 발생했다고 판단할 때 다음과 같이 적절한 제어를 수행합니다.
4. 1. 엔진의 MIL 표시등이 켜지면 EGR 시스템이 작동을 종료하고 배기가스가 더 이상 시스템 작업에 참여하지 않습니다.
4.2. 엔진 속도는 일정 속도로 제한되며 전력은 제한됩니다.
4.3. 공기 유량계가 고장났을 때 엔진 시동은 영향을 받지 않고 정상적으로 작동한다.
둘째, 공기 유량계 테스트:
공기 유량계와 관련된 오류 코드