갈릴레오가 계획한 건설 프로젝트
1990 년대에 유럽은 GNSS 프로그램을 적극적으로 계획하고 있으며 GNSS 1 에서 EGNOS 를 가동하기 시작했습니다. GNSS2 의 Galileo 는 1999 까지 공식적으로 제시되어 4 단계로 구현됩니다. 이것은 시스템 정의 단계 (1999-200 1), R&D 검증 단계 (2002-2005), 시스템 배포 단계 (2006-2007) 입니다. 시스템 정의 단계는 EC 와 ESA 에 의해 구현되며, R&D 검증 단계는 JU(JiontUndertaking) 에 전달되고 전환됩니다. 마지막으로 갈릴레오 운영사가 운영하고 관리하는 메커니즘은 PPP (공공-민간 협력) 입니다.
갈릴레오 시스템의 기본 투자는 약 32 억 ~ 34 억 유로로, 유럽의 중소형 공항 건설 투자 또는 150km 고속도로에 해당한다. 갈릴레오가 정의한 단계에서 EC 와 ESA 는 이미 8000 만 유로를 투자했으며, 향후 200 1-2007 년에는 32 억 5 천만 유로가 더 필요하다. 공적합영법에 따르면 공적 쌍방이 각각 총투자의 약 50% 를 부담할 것이다. 이 가운데 시스템 엔지니어링 및 관리비는 2 억 9000 만 유로, 위성과 발사비용은 654 억 38+0 억 6000 만 유로, 지상 세그먼트 비용은 8 억 6000 만 유로, EGNOS 통합비용은 6000 만 유로, 사용자 세그먼트 비용은 654 억 38+0 억 3000 만 유로, 운영비는 2654 억 38+0 억 유로였다 2008 년 본격적인 업무에 투입된 이후 연간 운영비용은 2 억 2 천만 유로로 초기 32 억 5 천만 유로의 자금 조달에 포함되지 않고 갈릴레오 운영사가 수신기 칩의 지적재산권 (IP) 과 서비스료에서 유지한다. 갈릴레오의 공공-민간 협력 메커니즘의 자부심은 바로 여기에 있다. 뿐만 아니라 인프라는 전적으로 대 중에 의해 투자 되지 않습니다, 하지만 더 중요 한 것은, 시스템이 구축 된 후, 장기 운영 비용은 공공 재투자가 필요 하지 않습니다. 관리상의 혁신이라고 할 수 있습니다.