대부분의 전기 자동차는 어떤 종류의 배터리를 사용합니까?
대부분의 전동차는 어떤 배터리를 사용합니까? 납산 전지
납산 축전지는 이미 100 여 년의 역사를 가지고 있어 내연 기관차의 시동 전원으로 널리 사용되고 있다. 성숙한 전동차용 배터리이기도 하고, 신뢰성이 좋고, 원료가 쉽게 구할 수 있고, 가격도 저렴합니다. 동력보다 전기 자동차의 동력 요구 사항을 거의 충족시킬 수 있다. 하지만 두 가지 주요 단점이 있습니다. 첫째, 에너지보다 낮고, 차지하는 질량과 부피가 너무 커서, 한 번의 충전으로 주행하는 여정이 짧다. 두 번째는 사용 주기가 짧고 사용 비용이 너무 높다는 것이다.
대부분의 전동차는 어떤 배터리를 사용합니까? 리튬 이온 배터리?
리튬 이온 2 차 배터리는 새로운 고전압, 에너지 밀도가 높은 충전식 배터리로 독특한 물리적 및 전기 화학적 성능을 갖추고 있어 민간 및 국방 분야에서 광범위한 응용 가능성을 가지고 있습니다. 그것의 두드러진 특징은 무게가 가볍고, 에너지 저장이 크고, 오염이 없고, 기억 효과가 없고, 수명이 길다는 것이다. 같은 부피와 무게로 리튬 배터리의 저장 용량은 니켈 수소 배터리의 1.6 배, 니켈 카드뮴 배터리의 4 배, 인간은 이론적 용량의 20 ~ 30% 만 이용하여 개발되기 때문에 발전 전망이 밝다. 또한 환경을 오염시키지 않는 진정한 녹색 배터리이며, 현재 전기차에 적용할 수 있는 최고의 배터리입니다. 1990 년대부터 우리나라는 리튬 이온 배터리를 개발하고 사용하기 시작했고, 지금까지 돌파하여 자주지적 재산권을 지닌 리튬 이온 배터리를 개발하였다.
대부분의 전동차는 어떤 배터리를 사용합니까? 니켈 수소 전지?
니켈 수소 배터리는 일종의 알칼리성 배터리이다. 니켈 수소 배터리는 순환 시간이 길어서 기억 효과가 없지만 가격이 높다. 외국에서 전기자동차용 니켈수소 배터리를 생산하는 주요 회사는 Ovonie, 도요타, 합자회사인 Takedown 이다. 오보니는 80a &；; Middot 및130a&; 미도트 두 개의 단량체 배터리, 에너지 75-80w & Middot; H/kg 주기 600 회 이상. 이 배터리는 이미 몇 대의 전동차에 실렸는데, 그 중 한 대는 충전하면 345 킬로미터를 운전할 수 있고, 한 대는 1 년에 8 만여 킬로미터를 운전할 수 있다. 가격이 비싸서, 줄곧 양산이 없다. 우리나라는 이미 55A 와100A&; 중점 비율은 65w &；; 미도트 수소 단위 배터리; 수소/킬로그램, 전력 밀도가 800 W/kg 보다 큽니다.
어떤 것이든 기본적으로 양면성이 있고, 전동차 배터리도 예외는 아니다. 자연은 기본적으로 장단점이 있다. 따라서 차를 사고 싶은 사람은 누구나 자신의 필요에 따라 적절한 배터리가 장착된 전동차를 사야 한다. 이렇게 하면 사용, 충전, 정비에 큰 문제가 생기지 않고, 당신의 생활에 영향을 주지 않을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 전동차의 정비는 전통 차량과 매우 다르다. 충전할 때마다 배터리의 저장 용량이 조금 떨어진다. 그러나 제대로 유지 관리되면 배터리는 여전히 효과적으로 보호될 수 있습니다. 변쇼 자동차가 공유하는 대부분의 전동차가 어떤 배터리를 사용하는지에 대한 정보가 친구들이 더 잘 이해할 수 있도록 도와주길 바랍니다.
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