중국 고속철도가 세계로 나아갈 계획은 무엇입니까?
첫째, 중국 고속철도 표준의 "외출" 을 장려한다. 최근 몇 년 동안 중국 철도 본사는 자발적으로 국제 표준 개정에 참여했다. 지난해 말 현재 * * * 는 ISO, UIC 등 55 가지 중요한 국제표준에 참여해 국제철도기준 개정의 중요한 힘이 됐다. 현재, 중국 고속철도 기준은 이미 인도네시아 야완 중태철도에서 적극적으로 적용되었다. 다음 단계에서는 철도 기술 표준 및 기술 규정 체계를 더욱 개선할 것입니다. 철도 표준의 국제화를 심화시키고 중국 표준의 국제적 영향력을 확대하다. 부흥호' 동차를 중점적으로 중요한 지적재산권의 운영 관리와 해외 배치를 강화하다.
두 번째는 중앙유럽 물류 브랜드의' 외출' 을 촉진하는 것이다. 중앙유럽 반열 개행 범위를 부단히 확대하다. 올해 2 월 말 현재 중앙유럽반열의 누적 개행 수는 7200 열을 넘어섰고, 국내 6 1 노선, 38 개 도시, 유럽 13 개국, 36 개 도시 등' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 건설의 상징적인 성과가 됐다. 다음으로, 우리는 중앙유럽반열 운송 7 개국 연합팀과 중앙유럽반열 운송 국내외 조정위원회의 역할을 충분히 발휘하여, 본보 시효를 제고하는 세 가지 중점 업무에 힘쓰고, 중앙유럽반열 안정성장과 고품질발전을 추진하며,' 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략）' 건설에 적합한 철도 국제물류체계 건설을 가속화할 것이다.
셋째, 철도 건설 프로젝트의 "외출" 을 촉진합니다. 20 17 년 중국 철도 본사는 기업 차원의 주도적 역할을 충분히 발휘하여 해외 철도 프로젝트의 조직 시행력을 높였습니다. 인도네시아 자카르타-반둥 고속철도 10 여개 작업장이 먼저 착공되어 중고철도 전 노선이 가동되고 있다. 헝가리 철도 1 기, 중태철도 합작 프로젝트 착공, 바라호르 오렌지 라인 경궤 프로젝트가 실용적으로 추진되고 있다. 다음으로, 우리는 자카르타 반둥 고속철도 헝가리 철도 건설을 전폭적으로 추진하고, 마신 고속철도 입찰과 육단란 고속철도 선행 협력을 잘 하고, 해외 프로젝트 위험 예방 메커니즘을 시행하고, 국가 외교 대국과 일대일로（중국이 추진 중인 신 실크로드 전략） 건설을 더 잘 서비스할 것이다.