제로 달리기 자동차가 다사다난한 가을을 맞이하다
< P > 김구은 1' 의 전통구매차 성수기에 좋은 시장 판매량을 이어가며 많은 전통차업체들, 심지어 조차신세력까지 편안하게 잠을 잤지만, 밤에 잠을 잘 수 없는 차업체들도 적지 않다. 그중 영주강명 회장은 최근 몇 달 동안 매일 밤 뒤척이며 밤새 잠을 이루지 못한 것. < P > 멀리 말하지 않고, 올해부터 3 월 말 제로 달리기 자동차 부사장 조강의 이직, 5 월까지 제로 달리기 자동차 두 번째 차? 제로달리기 T3 이 상장되는 날, 제로달리기 S1 차주가 1 대 고장을 열거해 제로달리기 자동차를 고소하며, 제로달리기 자동차가 입소문을 타고 크게 미끄러졌다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 T3)) 차주 불만, 심지어' 차주가 부추를 들고 가게에 입점 권권' 등의 사건을 겪은 뒤 제로 자동차 대리공을 하는 항저우 장강승차유한공사가 시장감독총국에서 결함 조사를 시작한 상황에서 1 월 1 일 영주브랜드 일부 제로 달리기 S1 차종을 소환했다. < P > 일파가 일파만파로 지난 1 월 27 일 영주차가 베이징에서 최초의 스마트운전칩 링심 1 을 발표해 최초의 자기연구스마트운전칩이 돼 발표된 새로운 세력이 된 뒤 대공장 항주 장강자동차유한공사와 최근 법원에 의해 파산 청산 절차에 들어갔다는 판결을 받았다. 임원 이직, 차주 불만, 제품 리콜 ... 22 년 제로 달리기 자동차는' 비바람이 휘몰아치는 것' 으로 가장 적절하다. < P > 먼저 제로 달리기 자동차에 관한 좋은 소식을 말씀드리겠습니다. 새로운 에너지 자동차 경쟁에서 국내 자동차 업체들은 배터리 기술, 항속 마일리지, 지능, 품질 등에서 이미 테슬라와 어깨를 나란히 할 수 있는 실력을 갖추고 있지만, 가장 핵심인' 차규급 칩' 에서는 여전히 진공이다. 테슬라의 진정한 강력한 부분이기도 합니다. 주요 위협은 칩의 핵심 경쟁력을 구축하는 데 주력하는 데서 비롯됩니다. 얼마 전 웨이라이 폭발은 자체 연구 스마트 운전 칩에 환호를 불러일으켰지만 테슬라의 발걸음을 먼저 따르는 것은 제로 달리기 자동차였다. < P > 는 지난 p>1 월 27 일 베이징에서 중국 최초의 완전 자율지적재산권을 가진 자동차 규정 AI 스마트 운전 칩인 링심 1 을 영주했다. "링 코어 1" CPU 프로세서는 아리 산하 납작형 반도체 회사인 "현철 C86" 을 사용하여 고성능 AI 뉴런 프로세서를 통합하고, 단일 칩은 L2 급 자동 운전 시스템을 구현하고, 듀얼 칩은 L3 급 자동 운전을 지원합니다. 이 칩은 영주차 최초의 순전하이 SUV- 제로 C11 에 탑재될 것으로 알려졌으며, 신차는 오는 11 월 광저우 모터쇼 기간에 선보일 예정이다. 이 칩의 발표는 또한 제로 달리기 자동차가 자동차 신세력의 칩 경쟁에서 웨이라이, 붕붕, 이상등업체의 선두에 서고 있음을 의미한다.
그러나 속담에 하층 기초가 상층 건물을 결정한다고 한다! 제로달리기의 기초는 불안정하여 상층이 아무리 대단하더라도 빨리 갈 수 없고 멀리 갈 수 없다. 임원 이직, 대공장에서 파산위기에 빠진 것은 영주차 임원팀과 공장 방면의 문제를 반영한 것으로, 특히 지난 5 월 차주 집단이 영주차에 대한 통제는 직지 제로 스포츠카형 제품력의 문제다. 이' 제로달리기 S1-38, 38PRO 의 첫 번째 차주가 제로달리기 자동차에 대한 공개 편지' 에서 제로달리기 자동차 제동 시스템, 배터리 시스템, 자동차 시스템, 제어 시스템, 카메라 시스템 등의 1 대 고장을 세어 제로달리기 S1 의 운전 제어, 지능, 구성 등의 문제를 지적했다. < P > 은 (는) 영주차의 첫 차종으로, 영주S1 은 독특한 스포츠카 스타일링으로 당시 상당히 눈길을 끌었고, 219 년 6 월 말 첫 S1 인도 당시 주강명은 219 년 1 만 대를 납품하는 판매 목표를 주저했다. 하지만 국내 소비자들이 성숙해가는 자동차 구입관념의 심사와 시련에 따라 S1 은 제로 스포츠카의 하늘로 치솟는 불꽃이 되는 것이 아니라 가장 어색한 방식으로 주강명에게 갑작스럽게 막을 수 없는 큰 타격을 주었다. 현재 제로 달리기 S1 의 월판매량은 1 대 이하에 불과했고, 주강명의 도살용 보검에서 자기 봉쇄의 비수로 바뀌었다. < P > 현재 브랜드 판매 중책을 짊어지고 있는 제로달리기 T3 은 가격 대비 성능이 뛰어나지만 월판매량도 결국 천대를 돌파했지만, smart 와 비슷한 수준이라는 지적도 받고 있다. 그리고 오일러의 검은 고양이, 흰 고양이, 체리 개미, 비아디 E1 등 경쟁품차종에 비해 제로달리기 T3 은 종합제품력, 브랜드 인지도, 사용자 입소문에 비해 눈에 띄게 부족하다. < P > 다시 브랜드 수준으로 확대됐다. 울래, 붕, 이상적인 조차 신세력 제 1 계단보다 제로 달리기 자동차가 첫 칩을 발표했지만 다음 단계 자동차 시장 경쟁 입장권을 확보했지만 브랜드 영향력과 단말기 판매, 사용자 입소문 등 모두 1 계단과 큰 차이가 있다. 1 월 판매량에 따르면 웨이라이 판매량은 555 대, 이상적인 판매량은 3692 대, 붕새의 판매량은 34 대였다. < P > 반면 제로자동차는 1 월 1743 대, 제로는 1 ~ 1 월 누적 6335 대, 격차는 이미 뚜렷하다. 그리고 지난 몇 년 동안 제로 달리기 자동차의 여러 가지 표현으로 볼 때,' 문외무지한',' 심미하한',' 종이담병' 이라는 세 가지 라벨이 이미 제로달리기 자동차에 바짝 붙어 있다. < P > 제로 러닝 자동차가 이러한 라벨을 찢고 향후 경쟁에서 빠르게 팀을 따라잡으려면, 하층 건물을 공고히 하기 위해 많은 시간과 돈을 들여 임원 팀을 공고히 하고, 생산력의 품질을 향상시키고, 조차 자질을 최대한 빨리 취득하여 자체 공장을 만들어야 한다. 하지만 지금은 새로운 에너지 시장과 자동차 건설 신세력의 대국이 정해져 있는 지금, 제로 달리기 자동차가 도대체 두 번째 기회가 있는지 없는지, 나는 차규급 칩을 손에 쥐고 있는 이 카드라고 생각하지만, 누구도 확실히 가슴을 두드리며 보증할 수 있다고 말할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언) 영주차 창업자, 주강명 회장도 한동안 밤을 새워야 할 것 같다.
따뜻한 팁? 허가 없이 전재를 거절하다. 사진 출처 네트워크는 원작자가 소유한다. 재미는 재목이 있고 열도가 있어 미묘한 변화에서 국내 자동차 시장을 해석한다. 자세한 내용은 중부에서 가장 영향력 있는 셀프미디어를 살펴보시기 바랍니다. 차시 택배 < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지는 않습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)