가장 빠른 배.
퇴역한 것은 러시아 P 급 순항미사일 핵잠수함으로 수중 속도는 44 절 이상에 달할 수 있다.
잠수함 속도
일반적으로, 물체가 지면에서 움직이는 속도는 수중보다 빠르다. 공기의 저항이 물보다 훨씬 작기 때문에, 많은 사람들이 물 위를 걷는 것은 이런 느낌을 가지고 있기 때문이다. 그러나, 반면에, 잠수함은 수중에서 물 위를 항해하는 것보다 빠르다.
잠수함이 수면을 항해할 때 속도에 영향을 미치는 저항은 일반적으로 마찰 저항, 소용돌이 저항, 흥파 저항, 돌출 저항, 공기 저항이 있는데, 이 다섯 가지 저항은 속도가 증가함에 따라 증가한다. 잠수함이 수중에있을 때 공기 저항은 존재하지 않으며, 파도에 의한 파동 저항도 잠수함의 잠수 깊이가 증가함에 따라 감소합니다. 수면이 거칠고 파도가 심할 때, 수중은 바람과 파도가 잔잔할 수 있다. 이렇게 하면 마찰 저항, 소용돌이 저항, 돌출 저항만이 잠수함의 수중 속도에 영향을 주며, 물론 0 에 가까운 작은 흥파 저항도 있습니다.
모든 잠수함이 같은 저속으로 항해한다면, 수면의 저항은 수중보다 작으며, 항행 속도는 수면보다 빠르다. 잠수함이 수면 위를 저속으로 항해할 때 흥파 저항과 공기 저항이 상당히 작아서 마찰 저항, 돌출 저항, 소용돌이 저항에만 직면하기 때문이다. 잠수함이 수중에서 저속으로 항해할 때의 주요 항행 저항력도 이 세 가지 저항력이지만, 잠수함이 수중에있을 때의 수중 표면적이 크게 증가하여 마찰력이 수면보다 훨씬 커질 수 있다. 동시에 잠수함이 수중에있을 때 지휘대와 같은 일부 돌출부가 돌출부의 저항을 증가시키기 때문에 수중 저속으로 항해 할 때 잠수함의 저항은 저속으로 항해 할 때의 저항보다 큽니다. 즉, 저속 수중 항행은 저속 수면 항행보다 더 많은 전력을 소비하며, 그 항행 속도는 당연히 수면 항행보다 낮다.
잠수함은 고속으로 항해할 때 위에서 말한 것과 완전히 다른 상태에 있을 것이다. 속도가 증가함에 따라 잠수함의 수면에서의 공기 저항과 흥파 저항이 크게 증가하여 잠수함이 수중에서 고속으로 항행할 때의 저항보다 더 큰 총 저항이 될 것이다. 계산에 따르면, 잠수함 속도가 특정 값에 도달하면 표면 저항은 수중 저항의 두 배까지 상상할 수 있습니다. 그러나 잠수함은 수면항행이든 수중항행이든 같은 동력장치를 사용하며, 같은 정격 전력에서 수면과 수중은 서로 다른 최대 속도값을 발생시킨다. 또한 잠수함의 주요 활동이 수중이기 때문에 동력 장치 설계에서 주로 고려하는 것은 수중 저항을 최소화하는 것이다. 따라서 잠수함의 수중 속도는 수면 속도보다 높을 것이다. 1 .. 세계에서 가장 빠른 배는 지구경기호로 명명되었다. Earthrace 는 완전히 대체 가능한 바이오 연료를 사용하는 78 피트 길이의 배이다. 이 배의 엔진 동력은 전적으로 바이오디젤에서 공급된다. 지구대회' 는 세계에서 가장 빠른 생태선으로, 240 만 달러의 건설가로, 여러 첨단 기술을 결합했다. 지구대회' 는 길이가 약 23.8 미터로 날개를 펴고 있는 백조 같다. 선체는 3 층 껍데기로 보호되고 내부에는 두 개의 선진적인 엔진이 있다. 최고 시속이 40 노트 (약 74 킬로미터) 에 달할 수 있어 거센 파도 속에서도 속도가 느려지지 않는다.
2. 해군공학대학의 동문재 박사가 연구한' 거품선' 은 전체 크기 선박의 속도가 시간당 65,438+000km 를 넘어 세계에서 가장 빠른 배가 될 것으로 예상된다. 소개에 따르면 물의 저항은 선속도에 영향을 미치는 주요 요인이다. 저항을 줄이면 속도를 효과적으로 높일 수 있다. 기체층 저항을 줄여 속도를 높이는 방법은 각국의 선박 전문가들이 공관하는 중요한 방향이다. 대량의 연구와 실험을 거쳐 동문재는 고속정 공기층의 항력 감소에 대한 이론적 연구에서 중대한 돌파구를 만들었다. 움직이는 보트와 수면 사이에 얇은 기포 (공기와 물의 혼합물) 가 생겨났다. 마치 두 마찰체 사이에 윤활유를 한 층 발랐던 것과 같다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 기술을 채택한 후 고속선은 일명' 거품보트' 로 불리며 저항을 25% 줄이고 속도를 크게 높일 수 있다.
3.2065438+2004 년 5 월 12 일, AVIC Bluexiang Changzhou 유리 섬유 유한 회사 (이하 상파 회사) 의 첫 번째 선박 속도
62 절 (1 15km/h) 알루미늄 순찰선 개발에 성공했습니다. 이 알루미늄 요트 모델은 CB 1800H 로 상파회사가 자체 개발한 자주지적재산권을 갖춘 전알루미늄 신제품으로 국내 고속요트의 속도 기록을 경신했다. 10 년 10 월 28 일 미국 세계포럼 홈페이지에 크리스토퍼 홀든의 문장' 미 육군이 신형 하이테크 고속수면 지원함을 신속하게 장비할 것' 이라는 제목의 기사가 게재됐다.
사막 폭풍' 에서' 자유 이라크' 작전에 이르기까지 아군은 전쟁의 면모를 바꾸는 과학 기술 성과를 보여 주었다. 미국 TV 화면에는 어둠 속에서 여러 가지 복잡한 정밀 유도 탄약이 똑같이 복잡한 스텔스 비행기에 의해 목표물에 던져지는 장면이 가득하다. 기술의 진보로 미 육군은 작전 무기 분야에서 진보가 매우 빠르다. 이러한 발전에도 불구하고 펜타곤은 전쟁 물자를 집에서 수천 마일 떨어진 극장으로 수송하는 능력이 1960 년대에 남아 있다. 공수보급 능력은 심각한 제약을 받고 있다. 공수능력은 항상 심각한 결함이 있어 충분한 전쟁 자원을 세계 각지로 운송할 수 없다. 해운의 공급 능력이 더 떨어진다. 우리의 장거리 보급함의 대부분은 해상에서의 속도는 이전 세대의 수준이다. 최초의' 사막 폭풍' 에서 최근의' 자유 이라크' 작전에 이르기까지, 우리는 한 달 동안 중장비를 전쟁터로 운반했다. 믿거나 말거나, 16 절의 속도로 중화물을 운송하는 원항선은 심지어 항공운송보다 더 빠르다. Bollinger/Incat 은 흥미로운 문제 해결책을 찾아 미군에게 제공했다. 이 방법은 고속으로 파도 양체선을 입는 것이다. Bollinger/Incat 은 미국 해군과 해안 경비대를 위해 각종 고속 순찰 전투선을 생산하는 볼링거 조선사와 세계에서 가장 빠른 페리 제조업체인 Incat Tamania 가 공동 설립한 합작 회사입니다. 그들이 건설한 고속선은 이미 검사를 통과했고, 세계 각지의 수백 개 프로젝트에서 여러 해 동안 사용되었다. 그것은' 기성품' 이기 때문에 볼린저는 비교적 짧은 시간 내에 미군에게 인도할 준비가 될 것이라고 말했다. 또한 미 해군, 육군, 해병대는' 자유이라크' 작전에 대한 작전 지원을 포함한 다양한 작전 환경에서 이런 혁명적인 양체선을 테스트했다. 국방부는 이미 고속 양체선 두 척을 임대하고 테스트했다. 첫 번째 선박은 고속 운송함 HSV-X1"* * * 길" 이고, 다른 하나는 극장 지원함 TSV-X 1 "선봉", 세 번째 고속 2 체 고속 운송함 HSV-X2 "입니다. 이 세 척의 고속 양체선은 같은 선체 기준 설계를 채택하고 있다. 개발과 개조를 거쳐 미 해군의 거의 모든 함정 임무 (물류 보급, 해상 운송, 브레, 대잠전, 순찰, 특수작전, 양서공격 포함) 에 적응할 수 있게 되었다. 이 디자인은 대형 갑판 항모를 제외한 모든 함정으로 개조할 수 있으며, 수면제어함이나 단거리 이륙으로 수직으로 착륙한 소형 항모로 개조할 수도 있다. 요컨대 고속 양체선은 현대 해군 무기 역사상 가장 널리 사용되는 함정이다. 고속 양체선의 성능은 현재 사용 중인 어떤 배보다 훨씬 뛰어나다. 그것의 첫 번째 장점은 속도이다. 다른 보조선들은 날씨가 좋은 상황에서 최고 속도는 20 노트 정도이며, 양체선의 속도는 세계 어느 수송선보다 42 절에 달할 수 있다. 실제로 HSV-X1'* * * * 길' 호는 단 5 일, 겨울 17 시간 북경대학교 서양을 횡단하며 평균 항공속도 27 절, 힘내지 않습니다. 최신' 스위프트' 는 시범항공에서 47 노트의 시속을 기록했다. 미군 수송 작전 발전을 담당하는 중령 마이클 토르는 안전하지 않은 환경에서 극장 지원함의 속도가 가장 가치 있는 자산이라고 지적했다. 그는 "시간은 살 수 없다. 기회를 놓치면 안 되고, 다시는 오지 않을 것이다. " 항행 거리와 항속 능력은 고속 양체선에는 문제가 되지 않는다. 디자인 항속 거리는 20 절시 4000 해리이지만 해상에서 주유할 수 있습니다. "* * * 기" 7 개월 전 세계 여행, 3 1 항해일. 오스트레일리아에서 출항해 파나마 운하를 통해 6 일 이내에 대서양을 건너 영국에 도착한 뒤 악천후 조건에서 노르웨이 협만과 해안을 따라 테스트 훈련을 실시했다. 이후 지브롤터에서 지중해까지, 수에즈 운하를 지나 지부티 대테러 연합군 본부에 이르기까지 테러와의 전쟁에 참가하라는 명령을 받았다. 걸프만에서 복무한 후 인도양을 건너 미국 서해안으로 돌아왔다. 미 육군, 해군, 해병대는 고속 양체선 사용을 빠른 해상 보급항모로 고려하고 있다. 지금까지 육군은 그것을 가장 철저한 테스트를 거쳐 새로운 극장 지원선으로 개조했다. 극장 지원함은 미국 군사 전환 계획의 중요한 구성 요소이다. 이런 신형 고속함은 전역 전역의 전 세계 미군 작전 부대의 배치와 물류 보장을 강조한다. 극장 지원함의 능력 (속도 40 노트 이상), 화물하중 (65,438+0,250 톤) 및 유연성 (수심 65,438+0.5 피트) 을 통해 미 육군은 세계 어느 곳의 위기에 대처할 수 있도록 신속하게 배치할 수 있습니다. 전장에 병사, 무기, 장비, 물자를 운송하는 것은 어렵고 힘든 임무이다. 전통적인 해상 수송함에 비해 극장 지원함의 주요 장점은 속도가 빠르고 식수가 얕다는 것이다. 공수에 비해 큰 우세도 있다. 미 공군기동사령부의 가장 큰 수송기 C-5 은하는 한 번에 두 대의 M 1 에블람스 탱크를 운반할 수 있고, 98m 극장 지원함은 한 번에 10 대를 운반할 수 있다. 1 12m 극장 지원함 한 척은 한 번에 16 대를 운반할 수 있다. 미 공군의 C- 17 은 한 번에 한 대의 탱크만 운송할 수 있지만 C- 130 은 M 1 탱크를 운송할 수 없습니다. 뿐만 아니라 극장 지원함은 특별한 준비 없이 탱크 승무원을 탱크와 함께 운송할 수 있다. 즉, 탱크가 목적지에 도착하면 탱크를 직접 가동해 전투 준비를 할 수 있다. C-5 와 C- 17 은 M2/M3 브레들리 전차 두 대를 운반할 수 있다. 98 미터의 극장 지원함은 한 번에 20 대를 운반할 수 있다. 1 12m 극장 지원함은 병거 인원을 포함한 32 대를 한 번에 운반할 수 있다. 미 육군 개조를 위해 설계된 또 다른 새로운' 슬레이크' 전차는 미 공군 기동사령부에 의지해 신속하게 배치해도 현재의 중장비보다 훨씬 나을 수 없다. C-5 는 한 번에 4 대의' 슬레이크' 전차를 탑재할 수 있고, υ- 17 은 두 대를 탑재할 수 있다. 그리고' 슬레이크' 전차의 항공운송은 부분적으로 해체된 후 목적지에서 조립해야 한다. 98 미터 극장 지원함은 한 번에 34 대를 운반할 수 있다. 1 12m 극장 지원함은 47 대를 운송할 수 있습니다. 미 육군의 중령인 제나로 드라로코는 이렇게 말합니다. "이 하이테크 배의 놀라운 점은 우리가 즉시 전투에 투입할 수 있는 부대, 즉 병사들이 무장하고 무장하고 탄약이 충분하여 주변 환경을 감지할 수 있고 모든 지휘관이 이미 자리를 잡았다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 전쟁명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 이것을 할 수있는 다른 전투 플랫폼은 없습니다. 클릭합니다 전통적인 항공운송과 해운에 비해 극장 지원함의 또 다른 장점은 대량의 물자 운반 시설이 필요하지 않다는 것이다. 대형 해상 운송 선박은 화물을 하역하기 위해 심해 항구 부두 시설이나 현장 조명이 필요하다. 항공운송에는 활주로와 공항 시설이 필요하며 극장 지원함은 전혀 필요하지 않습니다. 테러와의 전쟁과 비대칭 전쟁에서 작전 부대가 가능한 한 많은 항구를 사용하는 것이 중요하다. 하지만 제 3 세계의 이슬람 국가에서는 대형 심해 수송선이 보통 인구 밀집 도시의 대형 항구로 제한된다. 이것은 작전 부대가 더 많이 생각하고 사무를 더욱 복잡하게 한다. 극장 지원함에 힘입어 작전부대는 인구센터에서 멀리 떨어져 있고 테러리스트가 창궐하는 지역에 작전 물자를 신속하게 배치하고 하역할 수 있다. 극장 지원함 양서작전 잠재력이 크다. 미 해군 해상사령부는 이미 이런 능력을 알아차렸다. 해병대는 이미' 전천후, 전 지역' 테스트를 시작했다. 테스트에서 극장 지원함은 CH-46E 해병대 기사, UH- 1N 휴이, AH- 1 코브라 헬리콥터, 해군의 SH-60 해이글 대잠 헬리콥터, 육군의 MH-60 을 탑재할 수 있는 것으로 입증되었습니다. 극장 지원함의 유압 전동 갑판은 70 톤의 에블람스 탱크를 포함한 모든 병기 차량을 해안으로 보낼 수 있다. 해병대는 양서작전 부대를 위해 극장 지원함을 장비하고 있다. 다른 하이테크 양서전함과 함께 고속 양체선은 해병대의 양서작전 속도와 능력을 크게 높일 것이다.