대체 지적 재산권
다음으로 교수님께 그 해에 나타난 가장 비싼 10 국산차를 보여 드리겠습니다.
국내 차업체와 외국 차업체들의 전통 내연기관의 제조 기술과 공예상의 격차는 적어도 50 년 이상이다. 현재 국내 자동차 업체들이 커브길에서 빠른 추월을 하려면 새로운 에너지가 최선의 선택이다. 비아디는 의심 할 여지없이 새로운 에너지로 부상하는 국산차 기업 중 가장 빛나는 별이다. 그 당차종은 과도한 생산력으로 국산차 기업의 초석이 되었다.
천둥소리가 큰 빗방울이 작은 자동차 기업에 대해 말하자면, 텐세는 한 자리를 차지해야 하는데, 외국의 거물인 다임러와 국내 제조업체인 비아디가 공동으로 만든 것이다. 전자는 스타일링 설계를 담당하고, 후자는 벤츠가 보완한 동력총과 배터리 부품의 품질 관리 기준을 담당한다. 이런 신선조합도 충분한 기력을 주어 고가를 정했다.
하지만 당시 새로운 에너지 시장에서는 소비자들이 순수 전기 자동차에 대한 수용도, 공공 충전 시설의 완벽도 지금처럼 높지 않았고, 거의 30 만 명에 가까운 접근 문턱이 잠재 고객 한 무리를 직접 놀라 도망가게 했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 판매량이 낮더라도 비아디와 다임러는 여전히 텅스텐에 대한 뜨거운 베개로 가득 차 있다. 다음으로 텐세 X 를' 소방영웅' 으로 삼을 수 있는지 보자.
크로스컨트리 () 는 소규모이고, 하이엔드 크로스컨트리 () 는 더 작지만, 완전한 자동차 시장, 크로스컨트리 () 는 없어서는 안 될 영토이다. 바로 BAIC 산하의 BJ80 이 중국 고급 크로스컨트리 깃발의 중책을 짊어지고 있다. 원대한 포부가 있습니까? 능운의 정상에서 BJ80 은 크로스컨트리 피가 가득한 소비자들에게 감정을 표현할 수 있는 기회를 주었다.
외관 논란은 비교적 크지만 레이스 뉴스도 나왔다. 하지만 BJ80 의 경파 크로스컨트리 매개변수, 아르바이트 4 드라이브, 전체 매달림과 비승식 차체 구조, 크로스컨트리 능력은 이미 시장에서 검증을 받았다. 충분하지 않다면, 6X6 피카판이 당신을 기다리고 있습니다!
홍기 브랜드 최초의 럭셔리 C 급 SUV 이자 이 브랜드가' 진지를 고수하다' 전략을 실시한 이후 두 차례 보급된 중점차종이기도 하다. 존귀, 호화, 기함, 고급스러움을 겸비한 HS7 은 외국 전통 럭셔리 브랜드의 C 급 럭셔리 SUV 를 겨냥하고 있습니다. 이런 점에서 HS7 34 만 98 ~ 45 만 9800 원의 가격은 과도하지 않다.
그러나 결국 제품력으로 말해야 한다. 가족의 트레이드마크인 폭포식 유입망과 5 미터가 넘는 차체가 어우러져 기세는 말할 것도 없다. 인테리어를 보면 BOSE 의 주력명은 사실입니다. 목재 장식판, 나파진피, 보스 오디오, 자동운전 보조 구성, 뒷줄 독립 엔터테인먼트 오디오 및 비디오 장비는 3.0T+8AT+ 4 드라이브 파워 백으로 보완됩니다.
태어날 때부터' 핫스팟' 에 있던 자동차 업체가 외부의 의문을 무시하는 목소리. 고급형 웨이라이 포지셔닝은 확실히 국내 자동차 기업의 지위를 높이는 데 중요한 역할을 했다. 그것의 첫 번째 대량 생산 SUV ES8 은 또한 새로운 에너지와 호화라는 두 개념이 충돌할 때 어떤 불꽃이 피어날 수 있는지를 깨닫게 해준다.
길이는 5 미터 이상, 베이는 3 미터로 탑승이 넓습니다. 세심한' 여왕 부차' 와 인체 온도를 지닌 NOMI 차량 인공지능 시스템으로 기술이 더 이상 차갑지 않게 하고, 자동차 체험도 한 단계 올라갈 수 있다. 결국 840n·m 의 모터 총 토크, 100km 가속 시간은 4.4 초밖에 걸리지 않으며, 연료차의 속도와 열정은 여전히 ES8 에서 줄 수 있다.
ES6 는 ES8 에 이어 웨이라이 양산된 두 번째 SUV 입니다. 같은 영어 접두사에서 그들의 친밀한 관계, 비슷한 외관과 인테리어 스타일, 같은' 여왕 부차' 와 노미의 차량 인공지능 시스템을 알 수 있지만, 후자로서 ES6 는 ES8 이 할 수 없는 곳이 많다.
예를 들어, 웨이라이 ES8 이중 비동기 유도 전동기의 동력 구조를 대체하고 에너지 소비를 줄이며 전력 출력을 향상시키는 세계 최초의 전면 영구 자석 동기 모터 및 후면 비동기 유도 전동기를 사용하는 이중 모터 조합과 같은 항속 마일리지의 전반적인 상승이 있습니다. 예를 들어, 차량 시스템의 전반적인 업그레이드는 UI 인터페이스와 시스템 논리를 최적화합니다.
미래 K50 은이 기사에서 출시 된 두 번째 전기 스포츠카입니다. 스포츠카라는 이름이 있으니 당연히 가치가 높다. 제조업자의 지도가격은 75 만 4300 위안이며, 보조금 후에도 가격은 여전히 68 만 6800 위안에 달한다.
스포츠카에서 흔히 볼 수 있는 낮은 엎드린 자세와 등받이 모양, 대량의 탄소섬유 소재의 무상 사용은 눈과 귀를 즐겁게 할 뿐만 아니라 운동 성능을 높이는 데도 효과적이다. 4.6 초의 가속 시간은 스포츠카 카테고리에서 우수하지는 않지만, 모터가 보유하지 않은 출력 특성 덕분에 운전자는 속도와 열정의 쾌감을 느낄 수 있다. 아쉽게도 비싼 가격과 전기스포츠카의 신분으로 K50 은 국내에 아무도 묻지 않았다.
기술의 끊임없는 돌파와 혁신으로 점점 더 많은 국산 호화 브랜드가 세상 앞에 나타났지만 국산 외관을 가장 잘 지탱할 수 있는 호화 브랜드는 붉은 깃발이다. 국가 중대 행사에서 지도자와 국가 원수를 맡는 휘황찬란한 역사든,' 홍기' 라는 단어 뒤의 민족적 정서든, 모두 중국의' 국민석' 의 중요한 구성 요소이며, 그것의 L5 도 국내 최고급 호화차종의 아름다운 비전에 대한 우리의 모든 사상의 원천이다.
홍기 L5 는 홍기 L 플랫폼을 기반으로 한 제품 개발 및 생산 준비로 100% 자주지적재산권을 보유한 E 급 차입니다. 외관은 홍기 CA770 의 디자인을 계승했고, 내부 레이아웃은 전통적인' 뜻대로' 주제를 채택하고 무형문화유산인 신씨 페인트 공예를 채택했다. 또한' 작은 여의함' 과 비슷한 앞뒤 문 네 개의 손잡이에 운룡 무늬가 있는 백옥이 박혀 있어 호화롭지 않다. 그리고 서비스 원수의 지위가 두드러져 자동차 구매 과정에 엄격하고 복잡한 감사 절차가 설치되었다. 심사가 통과되지 않으면 돈이 있어도 L5 의 주인이 될 수 없다.
자가용은 한 자동차 기업의 하한선을 결정하고, 초과운행은 이 자동차 기업의 상한선을 결정한다. 비싼 가격 때문에, 초고주로는 민간용 자가용과 같은 판매 효과를 얻기는 어렵지만, 미래가 어떻게 발전하든, 초주하는 존재는 한 자동차 기업이 최하층에서 일정한 수준에 도달할 수 있게 하고, 시장 검증을 거친 합격초주도 자동차 기업 기술 선두의 상징이다. 신북트랙을 정복했던 EP9 는 의심할 여지 없이 웨이라이 브랜드의 상한선을 외국의 유명 슈퍼스포츠카 업체와 같은 수준으로 끌어올렸다.
신북에서 가장 빠른 회전 속도 기록을 세울 수 있는 것은 운이 아니라 실력이다. 4 개의 고성능 독립 모터 최대 전력 출력 1360 kW, 업계 최초의 이산식 구동 기술, 한쪽 배터리는 앞바퀴를 제어하고 다른 쪽 배터리는 뒷바퀴를 제어하고 DRS 조절식 스포일러 제어 시스템은 EP9 가 시속 240km 로 24000N 의 압력을 받을 수 있도록 합니다. 이 모든 것, EP9 가 기록을 깨뜨릴 수 있는 것은 결코 장외 요인이 아니다. 실력만이 유일한 비결이다.
알테 (Alte) 의 이름과 발음은 모두 유럽의 한적한 작은 마을과 매우 흡사하며, 세계적으로 유명한 신권차 기업으로, 생산 라인은 순전히 수작업으로 만들어졌다. 하지만 알트는 사실상 절대적인 국산차 기업으로 칼만 차종은 12 만 가격으로 중국과 세계에서 가장 비싼 SUV 라는 칭호를 받았다.
칼만 모델은 포드 슈퍼를 기반으로 합니까? 의무? F-450 으로 제작되었으며 모서리 요소로 만든 외관은 매우 공상과학적이다. 인테리어 측면에서는 1000 여만 달러를 기준으로 관련 재료, 작업, 구성이 모두 업계 최고 수준이다. 더 자세히 살펴보면, 6.8L 과 V 10 의 엔진은 항아리 수, 배출량, 동력 출력 등 칼만의 가치 1000 만 이상 가치가 있다. 그리고 그 존귀한 지위를 더욱 부각시키기 위해 전 세계 한정 판매 10 대.
가격은 반드시 제품력과 연계되어야 한다. 만약 겉만 번지르르하고 가격은 높지만, 실제 재료는 없다. 이런' 선반 상품' 이 아무리 많아도 국산차의 지위를 진정으로 높일 수는 없다. 충분한 생산력이 있는 고가 국산차만이 고품질의 국산품이라고 할 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.